Tiếng Việt
| Số: | |
|---|---|
HW4182X40C2M6J-001
CAMC
Máy kéo hạng nặng CAMC G2 4 × 2 là giải pháp hiệu quả được thiết kế đặc biệt cho các tuyến đường trục liên tỉnh và vận tải hạng nặng quãng đường ngắn. Xe được trang bị động cơ diesel phân khối lớn 11L (350 mã lực/1500N · m) và hộp số sàn 12 cấp, kết hợp với hệ thống phun xăng thông minh, giúp giảm 8% mức tiêu thụ nhiên liệu tổng thể. Với quãng đường hoạt động hàng năm là 100000 km, nó có thể tiết kiệm khoảng 12000 nhân dân tệ chi phí nhiên liệu. Khung thép mangan nặng 49 tấn và thiết kế trục sau gia cố 13 tấn đáp ứng hoàn hảo nhu cầu tải nặng trên 30 tấn. Sự kết hợp giữa hệ thống treo lò xo nhiều lá và lốp nặng giúp cải thiện độ ổn định của đường không trải nhựa thêm 20%, giúp dễ dàng xử lý các điều kiện đường phức tạp như khu vực khai thác mỏ và công trường.
Cabin sử dụng thiết kế thân rộng khoảng sáng gầm 1,9 mét, được trang bị ghế giảm xóc túi khí và hệ thống điều chỉnh khe hở phanh tự động ABS+, giúp giảm đáng kể tình trạng mệt mỏi khi lái xe đường dài. Được trang bị tiêu chuẩn hệ thống giám sát áp suất lốp (tùy chọn), quãng đường phanh giảm 15% so với cùng mức, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho tải trọng nặng. Mô hình này kết hợp tính linh hoạt của 'một phương tiện, nhiều kịch bản' và có thể đáp ứng cả phân phối khoảng cách ngắn 500 km và vận chuyển đường trục liên tỉnh trên 1000 km. Nó đã trở thành thiết bị được ưa chuộng cho nhu cầu thiết yếu hàng ngày và vận chuyển vật liệu xây dựng tại các thị trường như Đông Nam Á và Trung Đông.
| Dòng xe tải | H9 |
| Hình thức lái xe | 4x2 (vùng ổ đĩa đơn) |
| Taxi | H9 Tầng cao và Mái bằng (ổ đĩa phải)+Trang trí ngoại thất G2 |
| Cơ sở chiều dài | 3200 |
| Tyre | 315/80R22.5 (Cấp 18) |
| Cầu trước | 7.5T |
| Quá trình lây truyền | 4500p (Truyền tự động Allison +D5AC PTO) |
Sức mạnh và nền kinh tế tuyệt vời
Được trang bị động cơ diesel phân khối lớn 11L có công suất mạnh mẽ 350 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1500N · m. Kết hợp với hộp số tay 12 cấp, nó có khả năng leo dốc hạng nặng tuyệt vời. Công nghệ phun nhiên liệu thông minh giúp giảm 8% mức tiêu thụ nhiên liệu tổng thể và có thể tiết kiệm khoảng 12000 nhân dân tệ chi phí nhiên liệu dựa trên quãng đường vận hành 100000 km hàng năm. Nền kinh tế của nó tốt hơn đáng kể so với các mô hình tương tự.
Khả năng chịu tải và khả năng thích ứng siêu mạnh
Sử dụng khung thép mangan gia cố 49 tấn và trục sau gia cố 13 tấn, xe có thể dễ dàng chịu tải nặng trên 30 tấn. Sự kết hợp giữa hệ thống treo lò xo nhiều mảnh và lốp xe hạng nặng giúp cải thiện độ ổn định của đường không trải nhựa thêm 20%, đảm bảo việc di chuyển thoải mái trên các điều kiện đường phức tạp như khu vực khai thác mỏ và công trường.
Thiết kế an toàn và thoải mái
Cabin sàn phẳng thân rộng mang đến không gian đứng rộng 1,9 mét và ghế giảm xóc túi khí giúp giảm bớt mệt mỏi khi lái xe một cách hiệu quả. Được trang bị ABS và thiết bị điều chỉnh độ hở phanh tự động theo tiêu chuẩn, hệ thống giám sát áp suất lốp tùy chọn có thể được lắp đặt để đảm bảo an toàn khi vận chuyển hạng nặng về mọi mặt.
Khả năng bao phủ nhiều cảnh
Nó có thể hoàn thành hiệu quả việc phân phối khoảng cách ngắn trong phạm vi 500 km và cũng có thể xử lý vận chuyển đường trục liên tỉnh trên 1000 km, thực sự hiện thực hóa hoạt động linh hoạt của 'một phương tiện, nhiều kịch bản' và giúp các doanh nghiệp hậu cần giảm chi phí và tăng hiệu quả.
1. Giám đốc đội tàu Logistics - Việt Nam
'Công ty chúng tôi vận hành 30 đầu kéo CAMC G2 cho tuyến Hồ Chí Minh - Hà Nội. Động cơ 11L mang lại sức kéo vượt trội khi vượt núi trong khi vẫn duy trì mức tiết kiệm nhiên liệu 29L/100km - tốt hơn 10% so với các xe tải trước đây của chúng tôi. Khung được gia cố xử lý tải container 32 tấn của chúng tôi mà không bị cong vênh. Sau 200.000km, chúng tôi chỉ cần bảo dưỡng định kỳ. Cabin rộng rãi có chỗ đứng là điểm thu hút lớn đối với các tài xế làm việc 8 giờ của chúng tôi thay đổi.'
2. Vận chuyển vật liệu xây dựng - Nigeria
'Những chiếc máy kéo G2 này di chuyển xi măng và thép giữa Lagos và Abuja hàng ngày. Điều khiến chúng tôi ấn tượng nhất là cách hệ thống treo nhiều lá xử lý cả tốc độ đường cao tốc và đường tiếp cận mỏ đá gồ ghề. Mô-men xoắn 1500Nm có nghĩa là chúng tôi không bao giờ cần giảm số trên đồi, ngay cả khi đầy tải. Trong khi hộp số tay yêu cầu người lái xe có tay nghề cao, việc tiết kiệm nhiên liệu xứng đáng với khoản đầu tư đào tạo. Chi phí bảo trì của chúng tôi thấp hơn 40% so với xe tải châu Âu trong dịch vụ tương tự.'
CAMC International Trade Co., Ltd. là công ty con cốt lõi của Tập đoàn Công nghiệp Máy móc Quốc gia Trung Quốc (ChemChina) tập trung vào thị trường nước ngoài. Tận dụng nguồn lực công nghiệp mạnh mẽ của công ty mẹ, CAMC cam kết quảng bá toàn cầu và dịch vụ kỹ thuật cho các loại xe hạng nặng và chuyên dụng. Là cơ sở R&D và sản xuất trọng điểm quốc gia về xe hạng nặng và linh kiện, công ty có sức mạnh công nghệ và năng lực sản xuất hàng đầu trong ngành. Các sản phẩm của công ty bao gồm nhiều lĩnh vực như máy kéo, xe ben và xe chuyên dụng, đồng thời được sử dụng rộng rãi trong các thị trường hậu cần, kỹ thuật và vận tải đặc biệt.
Công ty có trụ sở tại huyện Hoa Sơn, thành phố Mã An Sơn, tỉnh An Huy. Với hệ thống chuỗi cung ứng hoàn chỉnh và bố cục chiến lược quốc tế, sản phẩm của công ty được xuất khẩu sang Đông Nam Á, Trung Đông, Châu Phi, Châu Mỹ Latinh và các khu vực khác. Là doanh nghiệp chủ chốt được hỗ trợ bởi các chính sách quốc gia, CAMC luôn tuân thủ nguyên tắc đổi mới công nghệ và ưu tiên chất lượng, cung cấp các giải pháp vận chuyển có độ tin cậy cao và tiết kiệm chi phí cho khách hàng toàn cầu, đồng thời không ngừng nâng cao khả năng cạnh tranh của ngành sản xuất Trung Quốc trên thị trường quốc tế.
Hỏi: Còn về chế độ bảo hành thì sao?
A: 1 năm hoặc 100000km, tùy điều kiện nào đến trước
Hỏi: Bạn có chứng chỉ ISO không?
Trả lời: Có, chúng tôi có, vui lòng liên hệ với chúng tôi để nhận chứng chỉ.
Hỏi: Nhà máy của bạn sản xuất bao nhiêu chiếc xe tải mỗi năm?
A: Gần 100000 đơn vị Gần 8500 đơn vị mỗi tháng.
Hỏi: Làm thế nào để bạn kiểm soát chất lượng sản phẩm?
Trả lời: Nhà máy của chúng tôi có xưởng sản xuất tiêu chuẩn, được chứng nhận ISO CCC BV, công nhân của chúng tôi được đào tạo bài bản. Mỗi đơn vị sản phẩm đều trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt
Q: Làm thế nào về hệ thống dịch vụ sau bán hàng sản phẩm của bạn?
Trả lời: Các nước xuất khẩu chính của chúng tôi đã chấp nhận dịch vụ hậu mãi, một số quốc gia sử dụng dịch vụ của bên thứ ba. Có, chúng tôi có, MOQ của chúng tôi là 1 đơn vị.
Hỏi: Điều khoản thanh toán là gì?
A: Bằng T/T hoặc L/Cát tầm nhìn,
Q: Còn lô hàng thì thế nào?
A:Container 20FT,container 40FT,container cao 40FT,container phẳng mui trần,tàu Ro-Ro hoặc tàu rời tùy theo kích thước của sản phẩm.
Q: Bạn đã xuất khẩu sang nước nào?
Trả lời: Chúng tôi đã xuất khẩu sang hơn 60 quốc gia và khu vực ở Đông Âu, Bắc Phi, Đông Nam Á và Nam Mỹ.
