Tiếng Việt
| Số: | |
|---|---|
CAMC Hanma Power Marine Engine là giải pháp năng lượng hàng hải thế hệ mới tích hợp sản xuất nhẹ, thông minh và xanh. Là thương hiệu điện nội địa có quyền sở hữu trí tuệ hoàn toàn độc lập, động cơ này sử dụng vật liệu hợp kim nhôm cấp hàng không và thiết kế kiểu mô-đun, giúp giảm 25% trọng lượng tổng thể so với các mẫu xe truyền thống. Đồng thời, thông qua thiết kế tối ưu hóa âm thanh, tiếng ồn khi vận hành được kiểm soát dưới 75 decibel, đạt được sự cân bằng hoàn hảo giữa độ im lặng và công suất hiệu quả.
Về đổi mới công nghệ, Hanma Power đã nhận được 43 bằng sáng chế, 135 bằng sáng chế mô hình tiện ích và 25 bằng sáng chế thiết kế. Cơ sở sản xuất tiên tiến quốc tế của nó được trang bị các thiết bị hàng đầu như robot ABB và máy đo tọa độ Zeiss. Thông qua bốn xưởng thông minh bao gồm gia công, lắp ráp, thử nghiệm nhiệt và phủ, nó đạt được công suất thiết kế hàng năm là 50000 chiếc. Điều đáng nói là động cơ sử dụng hệ thống nhiên liệu Common Rail thông minh, kết hợp công nghệ tuabin hình học biến thiên, giúp cải thiện hiệu suất sử dụng nhiên liệu thêm 15% và giảm đáng kể chi phí vận hành mà vẫn đảm bảo duy trì công suất đầu ra 380kW.
Sau 2000 giờ thử nghiệm nghiêm ngặt trên băng ghế, động cơ Hanma Power đã chứng tỏ độ tin cậy tuyệt vời, với bộ phận chính B10 có tuổi thọ 30000 giờ. Hệ thống chẩn đoán từ xa cải tiến của nó có thể đạt được phản hồi lỗi nhanh trong 4 giờ và đã được sử dụng rộng rãi trên các tàu vận chuyển và hoạt động ngoài khơi sông Dương Tử. Động cơ hàng hải này, kết hợp thiết kế nhẹ, công nghệ im lặng và sản xuất thông minh, đang đưa thiết bị điện của Trung Quốc hướng tới một giai đoạn phát triển cao cấp mới.
| Người mẫu | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Kiểu | Sáu xi-lanh, thẳng hàng, làm mát bằng nước, phun trực tiếp trong xi-lanh | |
| Đường vào | tăng áp | |
| Một trong các xi lanh-Bore X Stroke (mm) | 6X128X153 | |
| Độ dịch chuyển (L) | 11.81 | |
| Tỷ lệ nén | 17±1 | |
| Công suất/tốc độ định mức (kw(Ps)/r/min) | 321/1800 | 318/1500 |
| Công suất/tốc độ một giờ (kw(Ps)/vòng/phút) | 353/1800 | 350/1500 |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu cụ thể tối thiểu (g/kw*h) | <190 | <198 |
| Tỷ lệ tiêu hao nhiên liệu dầu (%) | <0,1 | |
| dung tích dầu động cơ (L) | 37L | |
| Tốc độ hoạt động ổn định tối thiểu (r/min) | 600 | 1500 |
| Hướng quay của trục khuỷu (xem định hướng công suất đầu ra) | Ngược chiều kim đồng hồ | |
| đường khởi đầu | Điện | |
| Trọng lượng tịnh (kg) | 1265 | |
| Kích thước tổng thể (dài X rộng X cao) (mm) | 1780X984X1388 | |
| Giấy chứng nhận | CCS,IMO | |
Nền tảng năng lượng thông minh: Tích hợp hệ thống nhiên liệu Common Rail và tuabin hình học biến thiên, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu 15% so với các mẫu xe truyền thống
Độ tin cậy cấp quân sự: Qua 2000 giờ thử nghiệm liên tục trên băng ghế dự bị, bộ phận quan trọng B10 có tuổi thọ 30000 giờ
Sản xuất thông minh xanh: Dây chuyền sản xuất được trang bị robot ABB và hệ thống phát hiện trực tuyến để đạt được khả năng giao hàng không có sai sót
Dịch vụ phản hồi nhanh: Dựa trên hệ thống chẩn đoán từ xa IoT, thời gian phản hồi lỗi được rút ngắn xuống còn 4 giờ
CAMC International là doanh nghiệp hàng đầu trong ngành sản xuất xe hạng nặng của Trung Quốc. Là cơ sở sản xuất nghiên cứu và phát triển quan trọng được quốc gia hỗ trợ cho xe hạng nặng và linh kiện, công ty đã duy trì vị trí dẫn đầu trong ngành kể từ khi thành lập vào những năm 1970. Với cách bố trí hoàn chỉnh toàn bộ chuỗi công nghiệp, CAMC đã trở thành nhà sản xuất xe tải duy nhất ở Trung Quốc có khả năng sản xuất độc lập các bộ phận cốt lõi như động cơ, hộp số, trục, khung gầm và cabin, đạt được khả năng tự chủ và kiểm soát toàn bộ quy trình từ các bộ phận chính đến toàn bộ chiếc xe.
Công ty dựa vào sức mạnh nghiên cứu và phát triển của trung tâm công nghệ doanh nghiệp quốc gia và các sản phẩm của công ty bao gồm đầy đủ các loại xe thương mại như xe tải hạng nặng, xe ben kỹ thuật và phương tiện vận tải đặc biệt, được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực trọng điểm của nền kinh tế quốc gia như cơ sở hạ tầng, khai thác mỏ và hậu cần. Thông qua đổi mới công nghệ liên tục và nâng cấp sản xuất thông minh, CAMC không chỉ duy trì vị trí dẫn đầu tại thị trường nội địa mà còn bán sản phẩm của mình tới hơn 80 quốc gia và khu vực trên thế giới, đặc biệt là tại các thị trường dọc theo 'Vành đai và Con đường'. Là doanh nghiệp đại diện sản xuất thiết bị cao cấp tại Trung Quốc, công ty đang tích cực thúc đẩy ứng dụng năng lượng mới và công nghệ thông minh trong lĩnh vực xe thương mại, dẫn đầu ngành chuyển đổi và nâng cấp theo hướng xanh và ít carbon.
1. Chủ tàu cá Na Uy
'Ba chiếc tàu đánh cá đi biển của chúng tôi đều được trang bị động cơ điện CAMC Hanma, và cảm giác trực quan nhất là sự yên tĩnh! Tiếng ồn vận hành 75 decibel cuối cùng đã mang lại cho thủy thủ đoàn một giấc ngủ ngon. Thiết kế gọn nhẹ giúp việc lắp đặt và bảo trì cực kỳ đơn giản, đồng thời việc cải thiện hiệu suất nhiên liệu trực tiếp giúp chúng tôi tiết kiệm 18% chi phí vận hành. Hệ thống điện sản xuất tại Trung Quốc hoàn toàn vượt quá mong đợi của chúng tôi.'
2. Giám đốc kỹ thuật Công ty Vận tải biển Singapore
'Là nhà cung cấp dịch vụ cảng lớn nhất ở Châu Á, chúng tôi đặc biệt chú trọng đến độ tin cậy của thiết bị. Tuổi thọ thiết kế 30000 giờ của động cơ Hanma Power và hệ thống chẩn đoán từ xa thông minh cho phép đội bảo trì của chúng tôi dự đoán trước các vấn đề tiềm ẩn. Dịch vụ phản hồi nhanh trong 4 giờ cũng đã giải quyết những lo lắng của chúng tôi. Hiện tại, chúng tôi có 23 tàu công tác sử dụng hệ thống điện này .'
1.Q: Tần suất bảo trì nào được khuyến nghị cho động cơ này khi sử dụng hàng hải?
Đáp: Đối với các hoạt động tiêu chuẩn trên đất liền/ven biển, chúng tôi khuyên bạn nên thay dầu/bộ lọc định kỳ sau mỗi 200 giờ hoạt động và kiểm tra toàn diện (hệ thống làm mát, bộ tăng áp) sau mỗi 800 giờ hoạt động. Có thể cần phải điều chỉnh đối với các điều kiện làm việc khắc nghiệt (ví dụ: tải nặng thường xuyên).
2.Q: Động cơ này có thể được trang bị thêm cho các tàu cũ hơn không?
Trả lời: Có—bố trí bên trong nhỏ gọn và thiết kế mô-đun tương thích với hầu hết không gian phòng máy hiện có của các tàu cũ. Chúng tôi khuyên bạn nên xác nhận kích thước lắp đặt và thông số kỹ thuật giao diện với nhóm kỹ thuật của chúng tôi trước khi trang bị thêm.
3.Q: Hệ thống tăng áp tự động hoạt động như thế nào trong điều kiện tải thấp?
Đáp: Hệ thống tự động giảm áp suất tăng áp trong các tình huống tải trọng thấp (ví dụ: hàng nhẹ, vùng nước tĩnh lặng) để tối ưu hóa hiệu quả sử dụng nhiên liệu trong khi vẫn duy trì hoạt động trơn tru, ổn định—tránh lãng phí điện năng không cần thiết.
4.Q: Động cơ có tương thích với động cơ diesel có hàm lượng lưu huỳnh thấp không (bắt buộc ở những khu vực có kiểm soát khí thải)?
Đ: Chắc chắn rồi. Nó được thiết kế để chạy bằng dầu diesel hàng hải có hàm lượng lưu huỳnh thấp, đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải cho hầu hết các khu vực kiểm soát khí thải ven biển (ECA) trên toàn cầu.
