Tiếng Việt
| Số: | |
|---|---|
CAMC
Động cơ diesel cơ học mới của CAMC International là thiết bị năng lượng cốt lõi công suất cao, hiệu suất cao được thiết kế đặc biệt cho các tình huống có yêu cầu năng lượng cấp cao nhất như động cơ đẩy tàu siêu lớn, kỹ thuật hạng nặng quy mô lớn và tổ máy phát điện khổng lồ. Nó cung cấp hỗ trợ năng lượng ổn định và mạnh mẽ cho việc điều hướng tàu, thông tin liên lạc, cung cấp điện và các thiết bị phụ trợ khác nhau, thể hiện những đột phá về công nghệ của CAMC trong lĩnh vực năng lượng. Động cơ áp dụng thiết kế động cơ diesel 16 xi-lanh và được làm bằng vật liệu nhẹ tiên tiến. So với các mô hình cồng kềnh truyền thống, việc vận chuyển, lắp đặt và bảo trì dễ dàng hơn và phù hợp với đặc điểm bố trí không gian của phòng máy tàu; Tốc độ hiệu chỉnh ổn định ở mức 1500 vòng/phút, kết hợp với hệ thống tăng áp và đường ray chung áp suất cao được điều khiển điện tử, phun nhiên liệu chính xác và hiệu suất nạp được tối ưu hóa, không chỉ cải thiện đáng kể hiệu suất năng lượng mà còn đạt hiệu suất cao và tiết kiệm năng lượng. Công suất định mức có thể đạt 1848-2660kW, dễ dàng đáp ứng nhu cầu điện tải cao. Đồng thời, nó được trang bị ắc quy 6×165AH, 12V, khởi động êm ái và cung cấp nguồn điện ổn định, đảm bảo thiết bị hoạt động liên tục và hiệu quả. Động cơ đã được tối ưu hóa đặc biệt để đạt được khả năng vận hành cực kỳ yên tĩnh, với khả năng điều chỉnh kết cấu, thiết kế cách âm và giảm tiếng ồn cũng như điều chỉnh linh kiện chính xác, có thể giảm đáng kể tiếng ồn khi vận hành và giảm thiểu ảnh hưởng đến cuộc sống và môi trường, đáp ứng các tiêu chuẩn về vận hành yên tĩnh; Kích thước bên ngoài là 4285 × 2400 × 2510mm, có kết cấu nhỏ gọn, ngăn nắp, không chiếm quá nhiều diện tích; Là một sản phẩm hoàn toàn mới, nó đã trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt tại nhà máy và tất cả các chỉ số hoạt động đều đạt tiêu chuẩn cao của ngành. Sau khi cài đặt, nó có thể cung cấp năng lượng cho tàu mà không cần gỡ lỗi thêm.
| Người mẫu | WD628E3TWD168 | WD628E3TWD201 | WD708E3TWD222 | WD708E3TWD241 |
| Chế độ chờ (kW) | 1848 | 2220 | 2442 | 2660 |
| Dự phòng (kW) ICXN | 1680 | 2018 | 2220 | 2418 |
| Tốc độ định mức (r/min) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Đường kính xi lanh × hành trình piston (mm) | 160*195 | 160*195 | 170*195 | 170*195 |
| Số lượng xi lanh | 16 xi lanh loại V | 16 xi lanh loại V | 16 xi lanh loại V | 16 xi lanh loại V |
| cơ sở dữ liệu | 126* | 127* | 127* | 127* |
| FSU | ≦1,5 | ≦1,5 | ≦1,5 | ≦1,5 |
| Độ dịch chuyển(L) | 62.7 | 62.7 | 70.8 | 70.8 |
| Tỷ lệ nén | 15 | 15 | 14.5 | 14.5 |
| Chế độ nạp | tăng áp | tăng áp | tăng áp | tăng áp |
| Điện trở đầu vào tối đa （kPa | 6.2 | 6.2 | 6.2 | 6.2 |
| Đốt cháy không khí (m3/h) | 11350 | 13600 | 15000 | 16500 |
| Áp suất ngược khí thải tối đa (kPa) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Lưu lượng xả (m3/h) | 24600 | 29600 | 32600 | 35800 |
| Nhiệt độ khí thải（oC | ≦680 | ≦700 | ≦700 | ≦700 |
| làm mát | Bộ tản nhiệt | Bộ tản nhiệt | Bộ tản nhiệt | Bộ tản nhiệt |
| Lưu lượng khí thải của quạt(m3/h) | 125200 | 125200 | 136800 | 136800 |
| Tổng công suất của chất lỏng làm mát（L | 500 | 500 | 600 | 600 |
| Nhiệt độ nước tối đa（oC | 95 | 95 | 95 | 95 |
| Phạm vi điều chỉnh nhiệt độ (oC) | 78～90 | 78～90 | 78～90 | 78～90 |
| Nhiệt độ dầu tối đa（oC | 105 | 105 | 105 | 105 |
| Tổng công suất dầu bôi trơn(L) | 250 | 250 | 250 | 250 |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu (g/kW.h) | 195 | 195 | 195 | 195 |
| Mức tiêu thụ dầu cụ thể (g/kW.h) | ≦0,48 | ≦0,48 | ≦0,48 | ≦0,48 |
| Hệ thống nhiên liệu | Đường ray chung cao áp điều khiển bằng điện | |||
| Răng bánh đà | 140 | 140 | 140 | 140 |
| Dung lượng pin(AH) | 6X165AH 12V | 6X165AH 12V | 6X165AH 12V | 6X165AH 12V |
| Kích thước (Dài×Rộng×Cao)mm | 4285*2400*2510 | 4285*2400*2510 | 4285*2400*2510 | 4285*2400*2510 |
| ĐÓNG GÓI (CM) | 250*205*220 | 250*205*220 | 250*205*220 | 250*205*220 |
| Trọng lượng tịnh của động cơ diesel (tấn) | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Dầu (tai không lạnh) | Cấp CF 15W/40 | Cấp CF 15W/40 | Cấp CF 15W/40 | Cấp CF 15W/40 |
| Nhiên liệu (tai không lạnh) | Số 0 hoặc -10 | Số 0 hoặc -10 | Số 0 hoặc -10 | Số 0 hoặc -10 |
1. Công suất cao và đầu ra hiệu quả, tiết kiệm năng lượng vượt trội: Thiết kế 16 xi-lanh phù hợp với hệ thống tăng áp và đường ray chung áp suất cao được điều khiển điện tử, với tốc độ hiệu chỉnh 1500 vòng/phút và công suất định mức 1848-2660kW. Công suất mạnh mẽ và ổn định, phun nhiên liệu chính xác và thiết kế cửa hút tối ưu, cân bằng công suất hiệu quả và tiết kiệm năng lượng, thích ứng với nhu cầu điện tải cao của các tàu cỡ lớn và vừa.
2. Thiết kế nhẹ, vận hành và bảo trì thuận tiện: Được làm bằng vật liệu nhẹ tiên tiến, nhẹ hơn so với các mẫu truyền thống, giúp vận chuyển, lắp đặt và bảo trì trong tương lai dễ dàng hơn; Được trang bị pin 6 × 165AH, 12V, quá trình khởi động diễn ra suôn sẻ và ổn định, giúp giảm bớt khó khăn và chi phí vận hành, bảo trì.
3. Vận hành cực kỳ yên tĩnh, khả năng thích ứng tuyệt vời: Được tối ưu hóa đặc biệt để đạt được khả năng vận hành cực kỳ yên tĩnh, thiết kế cách âm và giảm tiếng ồn đa chiều, giảm đáng kể tiếng ồn khi vận hành và giảm thiểu ảnh hưởng tới các thành viên phi hành đoàn; Kích thước là 4285 × 2400 × 2510mm, với kết cấu nhỏ gọn có thể thích ứng gọn gàng với cabin bên trong của tàu và phù hợp với cách bố trí nhiều phòng máy tàu cỡ lớn và vừa.
4. Sẵn sàng sử dụng, ổn định và bền bỉ: Sản phẩm hoàn toàn mới đã trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt tại nhà máy và có thể cấp nguồn mà không cần gỡ lỗi thêm sau khi lắp đặt, giúp thuận tiện và hiệu quả; Quy trình sản xuất hoàn thiện phù hợp với các môi trường phức tạp như độ ẩm cao và phun muối nhiều trên tàu, đảm bảo chất lượng đáng tin cậy và hoạt động ổn định lâu dài của thiết bị, cung cấp khả năng hộ tống cho việc điều hướng tàu.
CAMC International Trade Co., Ltd. là công ty con cốt lõi của Tập đoàn Công nghiệp Máy móc Quốc gia Trung Quốc (ChemChina) tập trung vào thị trường nước ngoài. Tận dụng nguồn lực công nghiệp mạnh mẽ của công ty mẹ, CAMC cam kết quảng bá toàn cầu và dịch vụ kỹ thuật cho các loại xe hạng nặng và chuyên dụng. Là cơ sở R&D và sản xuất trọng điểm quốc gia về xe hạng nặng và linh kiện, công ty có sức mạnh công nghệ và năng lực sản xuất hàng đầu trong ngành. Các sản phẩm của công ty bao gồm nhiều lĩnh vực như máy kéo, xe ben và xe chuyên dụng, đồng thời được sử dụng rộng rãi trong các thị trường hậu cần, kỹ thuật và vận tải đặc biệt.
Công ty có trụ sở tại huyện Hoa Sơn, thành phố Mã An Sơn, tỉnh An Huy. Với hệ thống chuỗi cung ứng hoàn chỉnh và bố cục chiến lược quốc tế, sản phẩm của công ty được xuất khẩu sang Đông Nam Á, Trung Đông, Châu Phi, Châu Mỹ Latinh và các khu vực khác. Là doanh nghiệp chủ chốt được hỗ trợ bởi các chính sách quốc gia, CAMC luôn tuân thủ nguyên tắc đổi mới công nghệ và ưu tiên chất lượng, cung cấp các giải pháp vận chuyển có độ tin cậy cao và tiết kiệm chi phí cho khách hàng toàn cầu, đồng thời không ngừng nâng cao khả năng cạnh tranh của ngành sản xuất Trung Quốc trên thị trường quốc tế.
Hỏi: Bạn có chứng chỉ ISO không?
Trả lời: Có, chúng tôi có, vui lòng liên hệ với chúng tôi để nhận chứng chỉ.
Hỏi: Làm thế nào để bạn kiểm soát chất lượng sản phẩm?
Trả lời: Nhà máy của chúng tôi có xưởng sản xuất tiêu chuẩn, được chứng nhận ISO CCC BV, công nhân của chúng tôi được đào tạo bài bản. Mỗi đơn vị sản phẩm đều trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt
Q: Làm thế nào về hệ thống dịch vụ sau bán hàng sản phẩm của bạn?
Trả lời: Các nước xuất khẩu chính của chúng tôi đã chấp nhận dịch vụ hậu mãi, một số quốc gia sử dụng dịch vụ của bên thứ ba.
Hỏi: Điều khoản thanh toán là gì?
A: Bằng T/T hoặc L/Cát tầm nhìn,
Q: Bạn đã xuất khẩu sang nước nào?
Trả lời: Chúng tôi đã xuất khẩu sang hơn 60 quốc gia và khu vực ở Đông Âu, Bắc Phi, Đông Nam Á và Nam Mỹ.
