Tiếng Việt
| Số: | |
|---|---|
Động cơ Hanma là động cơ diesel công suất cao với trục cam đơn trên cao, đầu xi-lanh liền khối, khối xi-lanh giàn đối xứng, sáu xi-lanh thẳng hàng, bốn van, bốn thì và buồng bánh răng phía sau. Cấu trúc làm mát của đầu xi-lanh thông qua hai lớp áo khoác nước, có khả năng làm mát tốt.Đồng thời, bề mặt hỏa lực được tăng cường và độ tin cậy của đầu xi lanh cao. Váy sâu, khoang giữa và khối xi lanh đối xứng của động cơ Hanma có ứng suất đồng đều và độ bền cao. Trục cam trên cao có hệ truyền động đơn giản và độ tin cậy cao, đồng thời giảm tiêu hao nhiên liệu. Thiết kế pít-tông hiệu quả và đáng tin cậy và đường dẫn dầu làm mát bên trong đảm bảo độ bền và khả năng làm mát của pít-tông; nhận ra quy định tốc độ toàn bộ quá trình.
| Người mẫu | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Kiểu | Sáu xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, phun trực tiếp trong xi-lanh | |
| đường vào | tăng áp | |
| Một trong các xi lanh-Bore X Stroke (mm) | 6X128X153 | |
| Dịch chuyển (L) | 11.81 | |
| Tỷ lệ nén | 17±1 | |
| Công suất/tốc độ định mức (kw(Ps)/vòng/phút) | 321/1800 | 318/1500 |
| Công suất/tốc độ một giờ (kw(Ps)/vòng/phút) | 353/1800 | 350/1500 |
| Tiêu thụ nhiên liệu cụ thể tối thiểu (g/kw*h) | <190 | <198 |
| Tỷ lệ tiêu thụ nhiên liệu dầu (%) | <0,1 | |
| công suất dầu động cơ (L) | 37L | |
| Tốc độ hoạt động ổn định tối thiểu (vòng/phút) | 600 | 1500 |
| Hướng quay của trục khuỷu (xem từ định hướng đầu ra công suất) | ngược chiều kim đồng hồ | |
| cách bắt đầu | điện | |
| Khối lượng tịnh (Kilôgam) | 1265 | |
| Kích thước tổng thể (dài X rộng X cao) (mm) | 1780X984X1388 | |
| Giấy chứng nhận | CCS, IMO | |
Động cơ Hanma là động cơ diesel công suất cao với trục cam đơn trên cao, đầu xi-lanh liền khối, khối xi-lanh giàn đối xứng, sáu xi-lanh thẳng hàng, bốn van, bốn thì và buồng bánh răng phía sau. Cấu trúc làm mát của đầu xi-lanh thông qua hai lớp áo khoác nước, có khả năng làm mát tốt.Đồng thời, bề mặt hỏa lực được tăng cường và độ tin cậy của đầu xi lanh cao. Váy sâu, khoang giữa và khối xi lanh đối xứng của động cơ Hanma có ứng suất đồng đều và độ bền cao. Trục cam trên cao có hệ truyền động đơn giản và độ tin cậy cao, đồng thời giảm tiêu hao nhiên liệu. Thiết kế pít-tông hiệu quả và đáng tin cậy và đường dẫn dầu làm mát bên trong đảm bảo độ bền và khả năng làm mát của pít-tông; nhận ra quy định tốc độ toàn bộ quá trình.
| Người mẫu | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Kiểu | Sáu xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, phun trực tiếp trong xi-lanh | |
| đường vào | tăng áp | |
| Một trong các xi lanh-Bore X Stroke (mm) | 6X128X153 | |
| Dịch chuyển (L) | 11.81 | |
| Tỷ lệ nén | 17±1 | |
| Công suất/tốc độ định mức (kw(Ps)/vòng/phút) | 321/1800 | 318/1500 |
| Công suất/tốc độ một giờ (kw(Ps)/vòng/phút) | 353/1800 | 350/1500 |
| Tiêu thụ nhiên liệu cụ thể tối thiểu (g/kw*h) | <190 | <198 |
| Tỷ lệ tiêu thụ nhiên liệu dầu (%) | <0,1 | |
| công suất dầu động cơ (L) | 37L | |
| Tốc độ hoạt động ổn định tối thiểu (vòng/phút) | 600 | 1500 |
| Hướng quay của trục khuỷu (xem từ định hướng đầu ra công suất) | ngược chiều kim đồng hồ | |
| cách bắt đầu | điện | |
| Khối lượng tịnh (Kilôgam) | 1265 | |
| Kích thước tổng thể (dài X rộng X cao) (mm) | 1780X984X1388 | |
| Giấy chứng nhận | CCS, IMO | |
