Động cơ Hanma là động cơ diesel công suất cao với trục cam đơn trên cao, đầu xi lanh tích hợp, khối xi lanh cổng đối xứng, sáu xi lanh thẳng hàng, bốn van, bốn thì và buồng bánh răng phía sau. Cấu trúc làm mát của đầu xi lanh sử dụng áo khoác nước hai lớp, có khả năng làm mát tốt. Đồng thời, bề mặt hỏa lực được tăng cường, độ tin cậy của đầu xi-lanh cao. Váy sâu, khoang giữa và khối xi-lanh đối xứng của động cơ Hanma có ứng suất đồng đều và độ bền cao. Trục cam trên có hộp số đơn giản và độ tin cậy cao, đồng thời giảm tiêu hao nhiên liệu. Thiết kế piston hiệu quả và đáng tin cậy cùng đường dẫn dầu làm mát bên trong đảm bảo độ bền và khả năng làm mát của piston; Sử dụng các vật liệu mới nhất để cải thiện độ bền nhiệt độ cao của piston; Hệ thống điều khiển tiên tiến quốc tế của nguồn Hamma có hệ thống tự chẩn đoán hoàn hảo và chế độ bảo vệ lỗi, có thể thực hiện quy định tốc độ toàn bộ quá trình.
CM6D28C Thông số kỹ thuật chính CM6D28C Ngày kỹ thuật
Người mẫu
CM6D28C.353.20
CM6D28C.350.20
Kiểu
Sáu xi-lanh, thẳng hàng, làm mát bằng nước, phun trực tiếp trong xi-lanh
Đường vào
tăng áp
Một trong các xi lanh-Bore X Stroke (mm)
6X128X153
Độ dịch chuyển (L)
11.81
Tỷ lệ nén
17±1
Công suất/tốc độ định mức (kw(Ps)/r/min)
321/1800
318/1500
Công suất/tốc độ một giờ (kw(Ps)/vòng/phút)
353/1800
350/1500
Mức tiêu thụ nhiên liệu cụ thể tối thiểu (g/kw*h)
<190
<198
Tỷ lệ tiêu hao nhiên liệu dầu (%)
<0,1
dung tích dầu động cơ (L)
37L
Tốc độ hoạt động ổn định tối thiểu (r/min)
600
1500
Hướng quay của trục khuỷu (xem định hướng công suất đầu ra)
Ngược chiều kim đồng hồ
đường khởi đầu
Điện
Trọng lượng tịnh (kg)
1265
Kích thước tổng thể (dài X rộng X cao) (mm)
1780X984X1388
Giấy chứng nhận
CCS,IMO
Mô tả sản phẩm
Động cơ Hanma là động cơ diesel công suất cao với trục cam đơn trên cao, đầu xi lanh tích hợp, khối xi lanh cổng đối xứng, sáu xi lanh thẳng hàng, bốn van, bốn thì và buồng bánh răng phía sau. Cấu trúc làm mát của đầu xi lanh sử dụng áo khoác nước hai lớp, có khả năng làm mát tốt. Đồng thời, bề mặt hỏa lực được tăng cường, độ tin cậy của đầu xi-lanh cao. Váy sâu, khoang giữa và khối xi-lanh đối xứng của động cơ Hanma có ứng suất đồng đều và độ bền cao. Trục cam trên có hộp số đơn giản và độ tin cậy cao, đồng thời giảm tiêu hao nhiên liệu. Thiết kế piston hiệu quả và đáng tin cậy cùng đường dẫn dầu làm mát bên trong đảm bảo độ bền và khả năng làm mát của piston; Sử dụng các vật liệu mới nhất để cải thiện độ bền nhiệt độ cao của piston; Hệ thống điều khiển tiên tiến quốc tế của nguồn Hamma có hệ thống tự chẩn đoán hoàn hảo và chế độ bảo vệ lỗi, có thể thực hiện quy định tốc độ toàn bộ quá trình.
CM6D28C Thông số kỹ thuật chính CM6D28C Ngày kỹ thuật
Người mẫu
CM6D28C.353.20
CM6D28C.350.20
Kiểu
Sáu xi-lanh, thẳng hàng, làm mát bằng nước, phun trực tiếp trong xi-lanh
Đường vào
tăng áp
Một trong các xi lanh-Bore X Stroke (mm)
6X128X153
Độ dịch chuyển (L)
11.81
Tỷ lệ nén
17±1
Công suất/tốc độ định mức (kw(Ps)/r/min)
321/1800
318/1500
Công suất/tốc độ một giờ (kw(Ps)/vòng/phút)
353/1800
350/1500
Mức tiêu thụ nhiên liệu cụ thể tối thiểu (g/kw*h)
<190
<198
Tỷ lệ tiêu hao nhiên liệu dầu (%)
<0,1
dung tích dầu động cơ (L)
37L
Tốc độ hoạt động ổn định tối thiểu (r/min)
600
1500
Hướng quay của trục khuỷu (xem định hướng công suất đầu ra)
Tiếng Việt
