Công nghệ đúc tiên tiến Bộ động cơ Diesel cách âm

Mô tả sản phẩm

Động cơ diesel dòng CM6D28C là giải pháp năng lượng hiệu suất cao được thiết kế đặc biệt cho điều kiện làm việc nặng nhọc, bao gồm hai model: C6D28C.353.20 (động cơ chính) và CM6D28C.350.20 (động cơ phụ). Áp dụng công nghệ phun trực tiếp, làm mát bằng nước và sáu xi-lanh thẳng hàng, công suất tối đa đạt 353kW (480Ps) và tốc độ tối đa là 1800 vòng/phút. Nó có thể duy trì đầu ra ổn định ngay cả trong môi trường khắc nghiệt.

Cấu trúc trục khuỷu và xi lanh được gia cố của nó đã vượt qua bài kiểm tra độ bền 100000 giờ và tuổi thọ của B10 đã vượt quá 30000 giờ, khiến nó phù hợp với nhiều tình huống khác nhau như máy xây dựng và tổ máy phát điện. Hệ thống đường ray chung áp suất cao điều khiển điện tử thông minh đã giảm 8% mức tiêu thụ nhiên liệu so với các hệ thống cùng loại và lượng khí thải đáp ứng tiêu chuẩn Quốc gia VI/Euro VI. Thiết kế mô-đun giúp đơn giản hóa quy trình bảo trì và đã được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp nặng như khai thác mỏ và cảng, trở thành lựa chọn chuẩn mực cho nguồn điện có độ tin cậy cao.

Chi tiết cần thiết

Điểm nổi bật của sản phẩm cốt lõi

Hiệu suất siêu mạnh mẽ

Áp dụng công nghệ đường ray chung áp suất cao sáu xi-lanh thẳng hàng, công suất tối đa là 353kW (480Ps), tốc độ tối đa là 1800r/phút, dao động mô-men xoắn trong điều kiện tải nặng là ≤ 3% và độ ổn định đầu ra công suất là hàng đầu trong ngành.

Cấp độ quân sự bền bỉ và đáng tin cậy

Tăng cường thiết kế trục khuỷu và khối xi lanh hợp kim, sau 100000 giờ thử nghiệm trên băng ghế, B10 có tuổi thọ 30000 giờ và giảm 40% tỷ lệ hỏng hóc so với các sản phẩm cùng loại.

Thông minh, hiệu quả và tiết kiệm năng lượng

Hệ thống phun xăng điều khiển điện tử kết hợp tăng áp biến thiên tiết diện giúp giảm 8% mức tiêu thụ nhiên liệu, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải VI/Euro VI quốc gia và tiết kiệm hơn 15% chi phí vận hành hàng năm.

Khả năng thích ứng toàn cảnh

Thiết kế mô-đun hỗ trợ bảo trì nhanh chóng và vận hành trong phạm vi nhiệt độ rộng từ -30oC đến 50oC , thích ứng với nhu cầu của nhiều lĩnh vực khác nhau như máy móc kỹ thuật và tổ máy phát điện.

Đánh giá của người mua xuất sắc

Giám đốc kỹ thuật Đánh giá các nhà máy điện Trung Đông

' Thiết bị phụ CM6D28C của chúng tôi đã chạy liên tục trong 2 năm mà không cần sửa chữa lớn ở nhiệt độ cao 50oC ở Dubai và độ ổn định công suất 353kW của nó vượt xa các đối thủ châu Âu và Mỹ. Hệ thống điều khiển điện tử thông minh giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu 10% so với mong đợi, nhưng nên tăng cường chức năng cảnh báo tự động của bộ lọc không khí trong môi trường bụi bặm. '

Phản hồi từ Tập đoàn khai thác Nam Mỹ

' 15 phiên bản máy tính lớn của mỏ đồng Chile đã vượt qua thử nghiệm trong môi trường thiếu oxy ở độ cao 4000 mét, với tốc độ duy trì tốc độ đầy tải là 98% ở 1800 vòng/phút. Thiết kế mô-đun giúp giảm 30% thời gian bảo trì và nên rút ngắn chu kỳ thay dầu trong điều kiện bụi bặm cao. '

Công ty của chúng tôi

CAMC International là doanh nghiệp hàng đầu trong ngành sản xuất xe hạng nặng của Trung Quốc. Là cơ sở sản xuất nghiên cứu và phát triển quan trọng được quốc gia hỗ trợ cho xe hạng nặng và linh kiện, công ty đã duy trì vị trí dẫn đầu trong ngành kể từ khi thành lập vào những năm 1970. Với cách bố trí hoàn chỉnh toàn bộ chuỗi công nghiệp, CAMC đã trở thành nhà sản xuất xe tải duy nhất ở Trung Quốc có khả năng sản xuất độc lập các bộ phận cốt lõi như động cơ, hộp số, trục, khung gầm và cabin, đạt được khả năng tự chủ và kiểm soát toàn bộ quy trình từ các bộ phận chính đến toàn bộ chiếc xe.

Công ty dựa vào sức mạnh nghiên cứu và phát triển của trung tâm công nghệ doanh nghiệp quốc gia và các sản phẩm của công ty bao gồm đầy đủ các loại xe thương mại như xe tải hạng nặng, xe ben kỹ thuật và phương tiện vận tải đặc biệt, được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực trọng điểm của nền kinh tế quốc gia như cơ sở hạ tầng, khai thác mỏ và hậu cần. Thông qua đổi mới công nghệ liên tục và nâng cấp sản xuất thông minh, CAMC không chỉ duy trì vị trí dẫn đầu tại thị trường nội địa mà còn bán sản phẩm của mình tới hơn 80 quốc gia và khu vực trên thế giới, đặc biệt là tại các thị trường dọc theo 'Vành đai và Con đường'. Là doanh nghiệp đại diện sản xuất thiết bị cao cấp tại Trung Quốc, công ty đang tích cực thúc đẩy ứng dụng năng lượng mới và công nghệ thông minh trong lĩnh vực xe thương mại, dẫn đầu ngành chuyển đổi và nâng cấp theo hướng xanh và ít carbon.

Câu hỏi thường gặp

1.Q: Tần suất bảo trì nào được khuyến nghị cho động cơ này khi sử dụng hàng hải?

Đáp: Đối với các hoạt động tiêu chuẩn trên đất liền/ven biển, chúng tôi khuyên bạn nên thay dầu/bộ lọc định kỳ sau mỗi 200 giờ hoạt động và kiểm tra toàn diện (hệ thống làm mát, bộ tăng áp) sau mỗi 800 giờ hoạt động. Có thể cần phải điều chỉnh đối với các điều kiện làm việc khắc nghiệt (ví dụ: tải nặng thường xuyên).

2.Q: Động cơ này có thể được trang bị thêm cho các tàu cũ hơn không?

Trả lời: Có—bố trí bên trong nhỏ gọn và thiết kế mô-đun tương thích với hầu hết không gian phòng máy hiện có của các tàu cũ. Chúng tôi khuyên bạn nên xác nhận kích thước lắp đặt và thông số kỹ thuật giao diện với nhóm kỹ thuật của chúng tôi trước khi trang bị thêm.

3.Q: Hệ thống tăng áp tự động hoạt động như thế nào trong điều kiện tải thấp?

Đáp: Hệ thống tự động giảm áp suất tăng áp trong các tình huống tải trọng thấp (ví dụ: hàng nhẹ, vùng nước tĩnh lặng) để tối ưu hóa hiệu quả sử dụng nhiên liệu trong khi vẫn duy trì hoạt động trơn tru, ổn định—tránh lãng phí điện năng không cần thiết.

4.Q: Động cơ có tương thích với động cơ diesel có hàm lượng lưu huỳnh thấp không (bắt buộc ở những khu vực có kiểm soát khí thải)?

Đ: Chắc chắn rồi. Nó được thiết kế để chạy bằng dầu diesel hàng hải có hàm lượng lưu huỳnh thấp, đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải cho hầu hết các khu vực kiểm soát khí thải ven biển (ECA) trên toàn cầu.