Mô tả động cơ

Các mẫu động cơ khác nhau của chúng tôi

Người mẫu	Đơn vị	CM6D28C.353 20	CM6D28C.220 20	CM6D28C.350 20	CM6D28C.180 20
Sự dịch chuyển	L	11.8	11.8	11.8	11.8
Đường kính x Đột quỵ	mm	128x153	128x153	128x153	128x153
Công suất định mức	kW	321	200	318	164
Quá tải điện	vòng/phút	1800	1800	1500	1800
Công suất định tuyến được đề xuất	kW	353	220	350	180
Công suất quá tải được đề xuất	vòng/phút	1858	1858	1500	1858
Lộ trình kỹ thuật	Đường sắt chung
Mức phát thải	IMO II

Thêm thông tin

Điểm nổi bật chính

1. Tăng áp tự động: Công suất vô song Hệ thống tăng áp tự động tích hợp sẽ điều chỉnh áp suất nạp một cách thông minh dựa trên tải trọng của tàu (ví dụ, chống lại dòng chảy hoặc hàng nặng) mà không cần can thiệp thủ công. Thiết kế dung tích lớn 11,8L + 6 xi-lanh đảm bảo công suất mạnh mẽ, bền vững ở những vùng nước phức tạp—loại bỏ sự khó chịu do lực đẩy không đủ.
2. Độ ổn định khi làm mát bằng nước: Độ bền không ngừng nghỉ Hệ thống làm mát bằng nước khép kín hoàn toàn được nâng cấp để phù hợp với môi trường biển (độ ẩm, phun muối), điều chỉnh nhiệt độ động cơ hiệu quả ngay cả khi hoạt động liên tục trong thời gian dài. Điều này làm giảm đáng kể rủi ro quá nhiệt, hoàn toàn phù hợp với nhu cầu về độ bền lâu dài của hàng hải.
3. Thiết kế dành riêng cho hàng hải: Tích hợp liền mạch Cấu hình lắp 'Inboard' phù hợp hoàn toàn với cách bố trí phòng máy tiêu chuẩn của tàu. Kích thước nhỏ gọn của nó (1780×986×1448mm) và cấu trúc mô-đun giúp đơn giản hóa việc tích hợp và bảo trì sau bán hàng, cắt giảm chi phí lắp đặt và gỡ lỗi tại nhà máy đóng tàu.
4. Chất lượng hoàn toàn mới: Độ tin cậy không cần lo lắng Được cung cấp trong tình trạng hoàn toàn mới, động cơ này tận dụng chuyên môn về động cơ diesel đã được chứng minh của CAMC. Mọi bộ phận—từ vật liệu khối xi lanh đến đệm kín đường ống—đều trải qua thử nghiệm độ bền môi trường biển, chịu được rung động và ăn mòn do muối để đảm bảo việc di chuyển an toàn, ổn định.

Kịch bản ứng dụng

• Động lực chính của tàu chở hàng nội địa

• Hệ thống điện cho tàu công tác ven biển (ví dụ tàu nuôi trồng thủy sản, tàu công trình)

• Dẫn động chính cho tàu khách nhỏ và tàu công vụ

Câu hỏi thường gặp

2.Q: Động cơ này có thể được trang bị thêm cho các tàu cũ hơn không?

Đáp: Có—bố trí bên trong nhỏ gọn và thiết kế mô-đun tương thích với hầu hết không gian phòng máy hiện có của các tàu cũ. Chúng tôi khuyên bạn nên xác nhận kích thước lắp đặt và thông số kỹ thuật giao diện với nhóm kỹ thuật của chúng tôi trước khi trang bị thêm.

3.Q: Hệ thống tăng áp tự động hoạt động như thế nào trong điều kiện tải thấp?

Đáp: Hệ thống tự động giảm áp suất tăng áp trong các tình huống tải trọng thấp (ví dụ: hàng nhẹ, vùng nước tĩnh lặng) để tối ưu hóa hiệu quả sử dụng nhiên liệu trong khi vẫn duy trì hoạt động trơn tru, ổn định—tránh lãng phí điện năng không cần thiết.

4.Q: Động cơ có tương thích với động cơ diesel có hàm lượng lưu huỳnh thấp không (bắt buộc ở những khu vực có kiểm soát khí thải)?

Đ: Chắc chắn rồi. Nó được thiết kế để chạy bằng dầu diesel hàng hải có hàm lượng lưu huỳnh thấp, đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải cho hầu hết các khu vực kiểm soát khí thải ven biển (ECA) trên toàn cầu.