Tiếng Việt
| Số: | |
|---|---|
Động cơ diesel công nghiệp Blue-Series 6 xi-lanh (180-350kW) này kết hợp công suất mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu 15% so với các dòng xe truyền thống và độ bền cao. Nó phù hợp với các tình huống xây dựng, năng lượng, hàng hải và các tình huống khác, đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải Euro III/Trung Quốc III và đi kèm với dịch vụ toàn cầu và hỗ trợ tùy chỉnh.
| Mô hình động cơ | Dòng GS13PM |
| Kiểu bố trí động cơ | Inline, bốn thì, làm mát bằng chất lỏng, tăng áp xen kẽ |
| Loại nhiên liệu | M100 Metanol |
| xi lanh | 6 |
| Đường kính xi lanh x Hành trình(mm) | 133*164 |
| Tỷ lệ nén | 12,5: 1 |
| Dung tích động cơ(L) | 13.67 |
Công suất tối đa/Tốc độ tối đa | 375/1800 |
| Mô-men xoắn tối đa/Tốc độ tối đa | 2500/950-1400 |
| Hệ thống điều khiển điện tử | Hệ thống điều khiển điện tử phản lực đa điểm |
| Tốc độ không tải (r/min) | 600±50 |
| Mức tiêu hao nhiên liệu tối thiểu | 420（g/KWh） |
| tuổi thọ của động cơ B10(km) | 1 triệu |
Hiệu suất mạnh mẽ:Thiết kế nội tuyến 6 xi-lanh, dải công suất 180-350kW, mô-men xoắn cực đại lên tới 1800N·m, phù hợp với các tình huống tải nặng như máy xây dựng, máy phát điện và tàu biển.
Hiệu suất cao & Tiết kiệm nhiên liệu: Được trang bị hệ thống nhiên liệu Common Rail điện tử, mức tiêu thụ nhiên liệu thấp tới 190g/kW·h, tiết kiệm nhiên liệu hơn 15% so với các mẫu xe truyền thống.
Độ bền & Độ tin cậy: Các bộ phận chính được làm bằng hợp kim có độ bền cao, đã vượt qua bài kiểm tra độ bền 5000 giờ, có thể thích ứng với các điều kiện làm việc khắc nghiệt (-40oC đến 50oC).
Tuân thủ thân thiện với môi trường:Đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải Euro III/Trung Quốc III trở lên, với hệ thống xử lý sau SCR để giảm lượng khí thải gây ô nhiễm.
Máy xây dựng: Máy xúc, máy xúc, cần cẩu
Thiết bị năng lượng: Máy phát điện diesel, máy bơm nước
Thủy lực: Tàu vận tải nội địa, tàu đánh cá
Thiết bị khai thác mỏ: Xe tải khai thác mỏ, máy đào đường
Động cơ diesel công nghiệp Blue-Series 6 xi-lanh (180-350kW) này kết hợp công suất mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu 15% so với các dòng xe truyền thống và độ bền cao. Nó phù hợp với các tình huống xây dựng, năng lượng, hàng hải và các tình huống khác, đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải Euro III/Trung Quốc III và đi kèm với dịch vụ toàn cầu và hỗ trợ tùy chỉnh.
| Mô hình động cơ | Dòng GS13PM |
| Kiểu bố trí động cơ | Inline, bốn thì, làm mát bằng chất lỏng, tăng áp xen kẽ |
| Loại nhiên liệu | M100 Metanol |
| xi lanh | 6 |
| Đường kính xi lanh x Hành trình(mm) | 133*164 |
| Tỷ lệ nén | 12,5: 1 |
| Dung tích động cơ(L) | 13.67 |
Công suất tối đa/Tốc độ tối đa | 375/1800 |
| Mô-men xoắn tối đa/Tốc độ tối đa | 2500/950-1400 |
| Hệ thống điều khiển điện tử | Hệ thống điều khiển điện tử phản lực đa điểm |
| Tốc độ không tải (r/min) | 600±50 |
| Mức tiêu hao nhiên liệu tối thiểu | 420（g/KWh） |
| tuổi thọ của động cơ B10(km) | 1 triệu |
Hiệu suất mạnh mẽ:Thiết kế nội tuyến 6 xi-lanh, dải công suất 180-350kW, mô-men xoắn cực đại lên tới 1800N·m, phù hợp với các tình huống tải nặng như máy xây dựng, máy phát điện và tàu biển.
Hiệu suất cao & Tiết kiệm nhiên liệu: Được trang bị hệ thống nhiên liệu Common Rail điện tử, mức tiêu thụ nhiên liệu thấp tới 190g/kW·h, tiết kiệm nhiên liệu hơn 15% so với các mẫu xe truyền thống.
Độ bền & Độ tin cậy: Các bộ phận chính được làm bằng hợp kim có độ bền cao, đã vượt qua bài kiểm tra độ bền 5000 giờ, có thể thích ứng với các điều kiện làm việc khắc nghiệt (-40oC đến 50oC).
Tuân thủ thân thiện với môi trường:Đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải Euro III/Trung Quốc III trở lên, với hệ thống xử lý sau SCR để giảm lượng khí thải gây ô nhiễm.
Máy xây dựng: Máy xúc, máy xúc, cần cẩu
Thiết bị năng lượng: Máy phát điện diesel, máy bơm nước
Thủy lực: Tàu vận tải nội địa, tàu đánh cá
Thiết bị khai thác mỏ: Xe tải khai thác mỏ, máy đào đường
