Động cơ địa hình đa dụng Methane

Tổng quan về sản phẩm

Động cơ địa hình GS13M dùng metanol CAMC là động cơ đốt trong hiệu suất cao tập trung vào ứng dụng nhiên liệu thay thế sạch. Nó sử dụng metanol M100 làm nhiên liệu chính và dựa vào công nghệ sản xuất và nghiên cứu động cơ trưởng thành của CAMC. Với những ưu điểm cốt lõi là bảo vệ môi trường, hiệu quả cao và khả năng thích ứng mạnh mẽ, nó được sử dụng rộng rãi trong nhiều tình huống khác nhau như tổ máy phát điện, động cơ hàng hải và máy móc xe tải khai thác mỏ. Nó đã vượt qua các chứng nhận quốc tế như ISO và BV và đã được xuất khẩu với số lượng lớn đến hơn 60 quốc gia và khu vực ở Đông Âu, Bắc Phi, Đông Nam Á, v.v., được người dùng toàn cầu công nhận. Đồng thời, nó đã nhiều lần thu hút các công ty vận tải nổi tiếng của Châu Âu đến thăm và đàm phán hợp tác, trở thành thiết bị được ưa chuộng trong lĩnh vực năng lượng sạch và phù hợp với xu hướng phát triển bảo vệ môi trường và carbon thấp toàn cầu. Động cơ có dung tích 12,8L, công suất định mức 320kW và tốc độ động cơ dao động từ 1500-1900 vòng / phút. Công suất đầu ra của nó mạnh mẽ và ổn định, đồng thời có thể dễ dàng thích ứng với các điều kiện làm việc khắc nghiệt như tải nặng và hoạt động liên tục trong thời gian dài. Hành trình đường kính xi-lanh của nó là 130 × 161mm, tỷ số nén là 11,5: 1 và nó sử dụng dạng nạp tăng áp và làm mát liên tục để cải thiện hơn nữa hiệu suất năng lượng và hiệu suất đốt cháy. So với động cơ nhiên liệu truyền thống, nó có ba ưu điểm nổi bật: sửa đổi tối thiểu động cơ nguyên bản, khả năng thích ứng mạnh mẽ và khả năng giảm chi phí sửa đổi; Quá trình đốt cháy sạch hơn, không phát thải bụi, lưu huỳnh, hợp chất nitơ và ít gây ô nhiễm môi trường. Nó có thể giảm lượng khí thải carbon hơn 15% so với xăng; Hệ thống lưu trữ và vận chuyển nhiên liệu hiện tại có thể được sử dụng trực tiếp mà không cần đầu tư thêm cơ sở hạ tầng, giúp giảm đáng kể chi phí vận hành của người sử dụng. Lộ trình kỹ thuật chính của nó bao gồm hai phương pháp: hệ thống đốt hỗn hợp và phun nhiên liệu kép, cân bằng giữa tính thực tế và tính kinh tế. Để đáp ứng các đặc điểm của ứng dụng nhiên liệu metanol nguyên chất, công nghệ hỗ trợ đốt cháy bugi điện được áp dụng để cải thiện hiệu quả hiệu suất đốt cháy metanol, giải quyết các điểm yếu như khó khởi động nguội và hiệu suất đốt không đủ. Đồng thời, bằng cách tối ưu hóa thiết kế kim phun nhiên liệu và bổ sung các chất cải thiện bôi trơn chuyên dụng, các vấn đề mài mòn do độ nhớt thấp và độ bôi trơn thấp của metanol sẽ tránh được, cải thiện hơn nữa độ tin cậy của động cơ. Động cơ có kích thước 1170x1067x1594mm và trọng lượng 1180kg. Nó có cấu trúc nhỏ gọn và dễ vận hành. Sau khi kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt, nó có tỷ lệ hỏng hóc thấp và độ bền cao. Dựa vào hệ thống dịch vụ hậu mãi toàn diện ở nước ngoài của CAMC, CAMC cung cấp các giải pháp năng lượng sạch hiệu quả, thân thiện với môi trường, tiết kiệm và đáng tin cậy cho người dùng trong các tình huống khác nhau trên khắp thế giới, thể hiện sức mạnh kỹ thuật của CAMC và khả năng cạnh tranh thị trường toàn cầu trong lĩnh vực động cơ nhiên liệu thay thế sạch.

Chi tiết cần thiết

Động cơ địa hình M ethanol dòng GS13M

Ưu điểm sản phẩm

1. Sạch và hiệu quả, ít carbon và thân thiện với môi trường:  M100 metanol là nhiên liệu chính, không phát thải bụi, lưu huỳnh và hợp chất nitơ. Lượng khí thải carbon giảm hơn 15% so với xăng, ô nhiễm môi trường ít hơn, phù hợp với xu hướng phát triển carbon thấp toàn cầu và đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường quốc tế.

2. Công suất mạnh và khả năng thích ứng rộng:  dung tích 12,8L, công suất định mức 320kW, tốc độ 1500-1900 vòng / phút, công suất đầu ra ổn định, kết hợp với công nghệ tăng áp và làm mát liên động, phù hợp với nhiều tình huống như máy phát điện, hàng hải, máy móc xe tải khai thác mỏ, v.v., khả năng vượt trội để đối phó với các điều kiện làm việc khắc nghiệt.

3. Thích ứng với chi phí thấp, vận hành và bảo trì thuận tiện: với những sửa đổi tối thiểu đối với động cơ ban đầu, hệ thống lưu trữ và vận chuyển nhiên liệu hiện có có thể được tận dụng để giảm chi phí cơ sở hạ tầng và sửa đổi; Cấu trúc nhỏ gọn, chất lượng nhẹ, kiểm tra nghiêm ngặt, tỷ lệ hỏng hóc thấp, vận hành và bảo trì thuận tiện và vận hành lâu dài tiết kiệm hơn.

4. Công nghệ tiên tiến, được thế giới công nhận:  áp dụng hai lộ trình công nghệ chính là đốt hỗn hợp và phun nhiên liệu kép, ứng dụng metanol tinh khiết kết hợp với công nghệ hỗ trợ đốt bugi điện, tối ưu hóa hiệu suất cháy; Thông qua chứng nhận quốc tế, chúng tôi đã xuất khẩu sang hơn 60 quốc gia và khu vực, nhận được sự ưu ái từ các khách hàng nước ngoài như Châu Âu.

Đánh giá  của khách hàng

1. Giám đốc kỹ thuật của một công ty vận tải châu Âu: 'Chúng tôi đang thúc đẩy quá trình chuyển đổi carbon thấp cho đội xe của mình và hiệu suất của động cơ địa hình dòng GS13M CAMC metanol đã vượt quá mong đợi. Nó sử dụng metanol M100 làm nhiên liệu, giảm đáng kể lượng khí thải carbon và tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn môi trường nghiêm ngặt của Châu Âu. Với dung tích 12,8L và công suất 320kW, nó có đủ công suất và phù hợp với nhu cầu vận chuyển hạng nặng của chúng tôi. Không cần sửa đổi đáng kể đối với thiết bị nguyên bản, chúng tôi có thể tận dụng hệ thống lưu trữ và vận chuyển hiện có, giảm đáng kể chi phí chuyển đổi. Công nghệ hỗ trợ đốt cháy bugi điện giúp quá trình đốt cháy metanol ổn định và đáng tin cậy hơn, đó cũng là lý do cốt lõi khiến chúng tôi nhiều lần đến đàm phán hợp tác.'

2. Giám đốc vận hành một công trường khai thác mỏ ở Châu Phi: 'Các tổ máy phát điện và xe tải khai thác mỏ của chúng tôi hoạt động với cường độ cao trong thời gian dài, yêu cầu cực kỳ cao về công suất động cơ, độ bền và bảo vệ môi trường. Động cơ metanol dòng GS13M đáp ứng đầy đủ nhu cầu. Với công suất định mức 320kW, tốc độ 1500-1900 vòng/phút, công suất phát ổn định và dễ dàng đáp ứng các điều kiện làm việc phức tạp trong hầm mỏ. Nhiên liệu metanol sạch, không ô nhiễm, cải thiện môi trường làm việc trong các mỏ. Nó cũng có thể sử dụng hệ thống lưu trữ và vận chuyển nhiên liệu hiện có mà không cần đầu tư thêm, yêu cầu sửa đổi tối thiểu đối với thiết bị ban đầu. Chi phí sửa đổi và vận hành là cực kỳ thấp sau khi sử dụng lâu dài, nó có tỷ lệ hỏng hóc thấp và độ bền cao và đã trở thành thiết bị năng lượng cốt lõi trong các mỏ của chúng tôi ..

Hồ sơ công ty

CAMC là một công ty chuyên biệt trong ngành ô tô và vận tải, với trọng tâm cốt lõi là cung cấp danh mục xe thương mại đa năng. Trải rộng trên nhiều cấu hình truyền động bao gồm các mẫu 4×2, 6×4 và 8×4, dòng sản phẩm của chúng tôi được điều chỉnh để đáp ứng các yêu cầu vận hành đa dạng của khách hàng trên toàn thế giới.

Tại CAMC, chúng tôi tuân thủ các tiêu chuẩn cao nhất về chất lượng sản phẩm và cung cấp dịch vụ. Mục tiêu trọng tâm của chúng tôi là đảm bảo rằng mọi khách hàng đều đạt được giá trị tối ưu từ khoản đầu tư mua sắm của họ.

Chúng tôi vô cùng tự hào khi là doanh nghiệp duy nhất trên khắp Trung Quốc có khả năng sản xuất độc lập toàn bộ các loại linh kiện xe tải. Khả năng sản xuất toàn diện này cho phép chúng tôi cung cấp các loại xe dẫn đầu thị trường, nổi tiếng về độ tin cậy và hiệu quả vận hành. Hơn nữa, chúng tôi còn là người tiên phong trong việc ủng hộ xe tải điện ở Trung Quốc, được hỗ trợ bởi sự hỗ trợ mạnh mẽ của chính phủ và các chứng nhận có thẩm quyền đã thúc đẩy sự tiến bộ không ngừng của chúng tôi trong lĩnh vực xe năng lượng mới.

Với chất lượng và sự đổi mới là nguyên tắc chỉ đạo của chúng tôi, CAMC sẵn sàng cho sự tăng trưởng ổn định và đạt được những thành tựu lâu dài trong lĩnh vực vận tải và phương tiện toàn cầu đầy cạnh tranh.

Câu hỏi thường gặp

1.Q: Metanol làm nhiên liệu hàng hải an toàn đến mức nào?

Đáp: M100 metanol có điểm chớp cháy ~12°C (cao hơn xăng). Động cơ bao gồm hệ thống phát hiện rò rỉ nhiên liệu; khi kết hợp với các quy trình an toàn phòng cháy chữa cháy hàng hải tiêu chuẩn, nó an toàn như động cơ diesel.

2.Q: Hiệu suất khởi động nguội có đáng tin cậy không?

Đáp: Hệ thống khởi động nguội dành riêng cho metanol cho phép khởi động chỉ bằng một cú nhấp chuột ở nhiệt độ thấp tới -10°C—phù hợp với hầu hết các vùng khí hậu ở Trung Quốc và các khu vực trên toàn cầu.

3.Q: Mất bao lâu để thay thế một động cơ diesel hiện có?

Trả lời: Nhờ khả năng tương thích về kích thước, việc trang bị thêm thường chỉ mất 2-3 ngày—giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động của tàu.