Động cơ máy phát điện hàng hải xả hiệu suất cao CAMC 12.8L 408HP

Giới thiệu sản phẩm

Động cơ hàng hải CAMC 12.8L 408HP là giải pháp năng lượng diesel công suất cao được phát triển bởi dòng Hanma, được thiết kế đặc biệt cho các tình huống hàng hải như động cơ đẩy tàu và nguồn điện phụ trên tàu. Với thiết kế cấu trúc tiên tiến và hiệu suất đáng tin cậy, nó đã trở thành chuẩn mực cho năng lượng hiệu quả trong lĩnh vực hàng hải và có thể được áp dụng rộng rãi cho các tàu cỡ nhỏ và vừa trong đất liền và ven biển cũng như các kịch bản hoạt động ngoài khơi khác nhau, cung cấp hỗ trợ năng lượng cốt lõi hiệu quả, đáng tin cậy và bền bỉ cho hoạt động điều hướng tàu và thiết bị, đồng thời đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn và bảo vệ môi trường biển liên quan, đồng thời thích ứng với nhu cầu hoạt động ngoài khơi của nhiều khu vực trên thế giới. Động cơ sử dụng bố cục sáu xi-lanh thẳng hàng, được trang bị một trục cam đơn trên cao, đầu xi-lanh tích hợp, khối xi-lanh cổng đối xứng, cấu hình bốn van, buồng bánh răng phía sau và các cấu trúc cốt lõi khác. Kết hợp với chế độ vận hành bốn thì, thiết kế kết cấu hợp lý về mặt khoa học, tối ưu hóa hiệu quả hiệu suất nạp, xả và hiệu suất đốt, cải thiện đáng kể độ ổn định và độ bền khi vận hành. Tuổi thọ B10 vượt trội của nó hoàn toàn có thể đáp ứng nhu cầu hoạt động liên tục lâu dài của tàu. Động cơ có dung tích 12,8L, công suất định mức 408 mã lực và tốc độ tối đa 1800 vòng/phút. Công suất đầu ra mạnh mẽ và ổn định, dựa trên thiết kế kết cấu tiên tiến và công nghệ phun xăng điện tử để cân bằng hoàn hảo giữa hiệu suất năng lượng và khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Tỷ lệ tiêu hao nhiên liệu thấp nhất tốt hơn các sản phẩm cùng loại, cân bằng giữa hiệu suất cao và tiết kiệm năng lượng. Đồng thời, nó áp dụng thiết kế kết cấu nhỏ gọn, khối lượng nhỏ và lắp đặt dễ dàng, có thể thích ứng linh hoạt với yêu cầu không gian lắp đặt của nhiều loại tàu cỡ nhỏ và vừa. Với những lợi thế cốt lõi toàn diện, nó đã trở thành thiết bị được ưa chuộng cho các tàu cỡ vừa và nhỏ trong lĩnh vực hàng hải.

Chi tiết cần thiết

Điểm nổi bật của sản phẩm

1. Công suất mạnh và hiệu suất ổn định:  công suất định mức 408HP, dung tích 12,8L, tốc độ tối đa 1800r/phút, công suất mạnh và ổn định, phù hợp với nhiều hoạt động ngoài khơi như động cơ đẩy tàu và cung cấp điện phụ trên tàu, dễ dàng ứng phó với các tình huống hàng hải phức tạp.

2. Cấu trúc tiên tiến và độ bền vượt trội: Áp dụng bố cục sáu xi-lanh thẳng hàng, kết hợp với một trục cam trên cao, đầu xi-lanh tích hợp và các cấu trúc lõi khác, kết hợp với chế độ vận hành bốn thì, tối ưu hóa hiệu ứng nạp, xả và đốt, B10 có tuổi thọ tuyệt vời và có thể đáp ứng nhu cầu hoạt động liên tục lâu dài của tàu với tỷ lệ hỏng hóc thấp.

3. Tiết kiệm năng lượng và tiết kiệm chi phí:  Được trang bị công nghệ phun xăng điện tử tiên tiến giúp giảm tiêu hao nhiên liệu một cách hiệu quả, với mức tiêu hao nhiên liệu tối thiểu tốt hơn các sản phẩm cùng loại. Sử dụng lâu dài có thể giảm đáng kể chi phí vận hành, cân bằng năng lượng hiệu quả và tính kinh tế.

4. Khả năng thích ứng mạnh mẽ và lắp đặt dễ dàng: Với thiết kế kết cấu nhỏ gọn và kích thước nhỏ, dễ lắp đặt và có thể thích ứng linh hoạt với yêu cầu không gian lắp đặt của nhiều loại tàu cỡ vừa và nhỏ. Đồng thời, nó đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn và bảo vệ môi trường biển của nhiều khu vực trên thế giới và có khả năng thích ứng rộng.

Đánh giá  của khách hàng

1. Trưởng doanh nghiệp khai thác tàu hải ngoại: 'Đội tàu của chúng tôi chủ yếu tham gia vận tải tàu cỡ vừa và nhỏ ven biển. Hiệu suất công suất của động cơ hàng hải CAMC 12.8L 408HP rất tuyệt vời. Công suất 408HP hoàn toàn có thể đáp ứng nhu cầu điều hướng tải trọng nặng của tàu và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn so với các động cơ tương tự mà chúng tôi đã sử dụng trước đây. Cấu trúc nhỏ gọn cũng hoàn toàn phù hợp với không gian lắp đặt tàu của chúng tôi và hầu như không xảy ra hỏng hóc nào kể từ khi vận hành. Độ tin cậy vượt xa sự mong đợi, khiến nó trở thành động cơ năng lượng cốt lõi của hạm đội của chúng tôi.'

2. Người mua thiết bị hàng hải ở nước ngoài: 'Là một công ty chuyên mua sắm thiết bị hàng hải, chúng tôi đã so sánh nhiều động cơ hàng hải. Động cơ này có kết cấu thiết kế khoa học, lắp đặt dễ dàng và tuổi thọ B10 vượt trội, có thể đáp ứng nhu cầu hoạt động liên tục lâu dài của tàu. Đồng thời, đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn và bảo vệ môi trường biển địa phương của chúng tôi. Sau khi mua số lượng lớn, chúng tôi đã nhận được phản hồi tốt và sẽ tiếp tục hợp tác trong tương lai .'

Hồ sơ công ty

CAMC International Trading Co., Ltd.is là một công ty chi nhánh của CAMC, chủ yếu phụ trách tiếp thị ở nước ngoài. CAMC là cơ sở phát triển nghiên cứu và sản xuất ưu tiên quốc gia của xe tải hạng nặng, phương tiện hạng nặng mục đích đặc biệt và phụ tùng, cũng là nhà nước chủ yếu hỗ trợ doanh nghiệp. Các loại sản phẩm có thể đáp ứng nhu cầu đa dạng của bạn. Chúng tôi tuân thủ các nguyên tắc quản lý của 'Chất lượng đầu tiên, khách hàng đầu tiên và dựa trên tín dụng ' kể từ khi thành lập công ty và luôn làm hết sức mình để đáp ứng nhu cầu tiềm năng của khách hàng. Công ty chúng tôi sẵn sàng hợp tác với các doanh nghiệp từ khắp nơi trên thế giới để nhận ra một tình huống có lợi vì xu hướng toàn cầu hóa kinh tế đã phát triển với một lực lượng không thể cưỡng lại.

Trong nhiều năm qua, CAMC đã hoạt động tốt và chuyên nghiệp trong lĩnh vực xe thương mại. Sản phẩm của chúng tôi bao gồm phạm vi rộng lớn trong lĩnh vực này, như xe đầu kéo, xe ben, máy trộn bê tông, xe bơm, xe chở hàng, xe chở rác, xe cẩu, xe xi măng số lượng lớn, xe chở bồn, sơ mi rơ moóc và các loại xe đặc biệt khác cùng với các dạng lái khác nhau như 4X2, 6X2, 6X4, 8X4, 10X4. Tiêu chuẩn khí thải bao gồm phạm vi từ EURO 2 đến EURO 6. Bên cạnh đó, chúng tôi tin rằng dịch vụ chất lượng cao, có hệ thống, toàn diện và hiệu quả là nền tảng cho sự phát triển nghề nghiệp của chúng tôi. Với mục tiêu tạo ra một doanh nghiệp dịch vụ hạng nhất trong nước với sự quản lý chặt chẽ và công nghệ tiên tiến, chúng tôi đã xây dựng một 'hệ thống quản lý tiêu chuẩn hóa, kiểm soát quy trình nghiêm ngặt, quản lý sản phẩm được đảm bảo và chính sách chất lượng làm hài lòng khách hàng, tôn trọng khách hàng trước tiên và xây dựng hệ thống bán hàng và hàng loạt tốt, cung cấp cho khách hàng các dịch vụ trước, trong và sau bán hàng chất lượng cao.'.

Câu hỏi thường gặp

1.Q: Tần suất bảo trì nào được khuyến nghị cho động cơ này khi sử dụng hàng hải?

Đáp: Đối với các hoạt động tiêu chuẩn trên đất liền/ven biển, chúng tôi khuyên bạn nên thay dầu/bộ lọc định kỳ sau mỗi 200 giờ hoạt động và kiểm tra toàn diện (hệ thống làm mát, bộ tăng áp) sau mỗi 800 giờ hoạt động. Có thể cần phải điều chỉnh đối với các điều kiện làm việc khắc nghiệt (ví dụ: tải nặng thường xuyên).

2.Q: Động cơ này có thể được trang bị thêm cho các tàu cũ hơn không?

Trả lời: Có—bố trí bên trong nhỏ gọn và thiết kế mô-đun tương thích với hầu hết không gian phòng máy hiện có của các tàu cũ. Chúng tôi khuyên bạn nên xác nhận kích thước lắp đặt và thông số kỹ thuật giao diện với nhóm kỹ thuật của chúng tôi trước khi trang bị thêm.

3.Q: Hệ thống tăng áp tự động hoạt động như thế nào trong điều kiện tải thấp?

Đáp: Hệ thống tự động giảm áp suất tăng áp trong các tình huống tải trọng thấp (ví dụ: hàng nhẹ, vùng nước tĩnh lặng) để tối ưu hóa hiệu quả sử dụng nhiên liệu trong khi vẫn duy trì hoạt động trơn tru, ổn định—tránh lãng phí điện năng không cần thiết.

4.Q: Động cơ có tương thích với động cơ diesel có hàm lượng lưu huỳnh thấp không (bắt buộc ở những khu vực có kiểm soát khí thải)?

Đ: Chắc chắn rồi. Nó được thiết kế để chạy bằng dầu diesel hàng hải có hàm lượng lưu huỳnh thấp, đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải cho hầu hết các khu vực kiểm soát khí thải ven biển (ECA) trên toàn cầu.