Tiếng Việt
| Số: | |
|---|---|
| Người mẫu | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Kiểu | Sáu xi-lanh, thẳng hàng, làm mát bằng nước, phun trực tiếp trong xi-lanh | |
| Đường vào | tăng áp | |
| Một trong các xi lanh-Bore X Stroke (mm) | 6X128X153 | |
| Độ dịch chuyển (L) | 11.81 | |
| Tỷ lệ nén | 17±1 | |
| Công suất/tốc độ định mức (kw(Ps)/r/min) | 321/1800 | 318/1500 |
| Công suất/tốc độ một giờ (kw(Ps)/vòng/phút) | 353/1800 | 350/1500 |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu cụ thể tối thiểu (g/kw*h) | <190 | <198 |
| Tỷ lệ tiêu hao nhiên liệu dầu (%) | <0,1 | |
| dung tích dầu động cơ (L) | 37L | |
| Tốc độ hoạt động ổn định tối thiểu (r/min) | 600 | 1500 |
| Hướng quay của trục khuỷu (xem định hướng công suất đầu ra) | Ngược chiều kim đồng hồ | |
| đường khởi đầu | Điện | |
| Trọng lượng tịnh (kg) | 1265 | |
| Kích thước tổng thể (dài X rộng X cao) (mm) | 1780X984X1388 | |
| Giấy chứng nhận | CCS,IMO | |
Công ty TNHH Thương mại Quốc tế CAMC là công ty chi nhánh của CAMC, chủ yếu phụ trách tiếp thị ở nước ngoài. CAMC là cơ sở phát triển nghiên cứu và sản xuất ưu tiên quốc gia về xe tải hạng nặng, xe hạng nặng chuyên dụng và phụ tùng, cũng là cơ sở được nhà nước hỗ trợ chủ yếu cho doanh nghiệp.
Công ty chúng tôi chuyên về các loại sản phẩm có thể đáp ứng nhu cầu đa dạng của bạn. Chúng tôi tuân thủ các nguyên tắc quản lý 'chất lượng là trên hết, khách hàng là trên hết và dựa trên tín dụng' kể từ khi thành lập công ty và luôn cố gắng hết sức để đáp ứng nhu cầu tiềm năng của khách hàng. Công ty chúng tôi chân thành sẵn sàng hợp tác với các doanh nghiệp từ khắp nơi trên thế giới để đạt được tình hình đôi bên cùng có lợi vì xu hướng toàn cầu hóa kinh tế đã phát triển với một sức mạnh không thể cưỡng lại.
1.Q: Hệ thống ống xả hiệu suất cao giảm bao nhiêu sức cản?
Trả lời: So với hệ thống xả động cơ hàng hải truyền thống, nó giảm lực cản khí thải khoảng 15% -20%, giúp cải thiện hiệu suất xả và tăng cường độ êm ái khi truyền điện.
2.Q: Tiêu chuẩn khí thải Euro II phù hợp với những vùng biển, tuyến đường nào?
Trả lời: Hiện tại, Euro II được công nhận ở hầu hết các khu vực kiểm soát khí thải không nghiêm ngặt trong đất liền và ven biển (ví dụ: các tuyến đường chính ở Đông Nam Á, Châu Phi). Để vào các khu vực phát thải nghiêm ngặt (như EU), nó có thể được ghép nối với các thiết bị xử lý sau để nâng cao mức độ tuân thủ.
3.Q: Lịch bảo trì cho động cơ này như thế nào?
Trả lời: Trong điều kiện tiêu chuẩn, chúng tôi khuyên bạn nên thay dầu/bộ lọc sau mỗi 200 giờ hoạt động và kiểm tra toàn bộ (bao gồm kiểm tra hệ thống ống xả và khối xi lanh) sau mỗi 800 giờ. Để vận hành tải nặng trong thời gian dài, hãy rút ngắn khoảng thời gian một cách thích hợp.
4.Q: Nó có tương thích với các loại hộp số hàng hải khác nhau không?
Đ: Vâng. Giao diện đầu ra của động cơ hỗ trợ cài đặt với hộp số hàng hải chính thống. Cung cấp mẫu hộp số hiện có cho tàu của bạn khi mua và nhóm kỹ thuật của chúng tôi sẽ hỗ trợ khớp và gỡ lỗi.
| Người mẫu | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Kiểu | Sáu xi-lanh, thẳng hàng, làm mát bằng nước, phun trực tiếp trong xi-lanh | |
| Đường vào | tăng áp | |
| Một trong các xi lanh-Bore X Stroke (mm) | 6X128X153 | |
| Độ dịch chuyển (L) | 11.81 | |
| Tỷ lệ nén | 17±1 | |
| Công suất/tốc độ định mức (kw(Ps)/r/min) | 321/1800 | 318/1500 |
| Công suất/tốc độ một giờ (kw(Ps)/vòng/phút) | 353/1800 | 350/1500 |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu cụ thể tối thiểu (g/kw*h) | <190 | <198 |
| Tỷ lệ tiêu hao nhiên liệu dầu (%) | <0,1 | |
| dung tích dầu động cơ (L) | 37L | |
| Tốc độ hoạt động ổn định tối thiểu (r/min) | 600 | 1500 |
| Hướng quay của trục khuỷu (xem định hướng công suất đầu ra) | Ngược chiều kim đồng hồ | |
| đường khởi đầu | Điện | |
| Trọng lượng tịnh (kg) | 1265 | |
| Kích thước tổng thể (dài X rộng X cao) (mm) | 1780X984X1388 | |
| Giấy chứng nhận | CCS,IMO | |
Công ty TNHH Thương mại Quốc tế CAMC là công ty chi nhánh của CAMC, chủ yếu phụ trách tiếp thị ở nước ngoài. CAMC là cơ sở phát triển nghiên cứu và sản xuất ưu tiên quốc gia về xe tải hạng nặng, xe hạng nặng chuyên dụng và phụ tùng, cũng là cơ sở được nhà nước hỗ trợ chủ yếu cho doanh nghiệp.
Công ty chúng tôi chuyên về các loại sản phẩm có thể đáp ứng nhu cầu đa dạng của bạn. Chúng tôi tuân thủ các nguyên tắc quản lý 'chất lượng là trên hết, khách hàng là trên hết và dựa trên tín dụng' kể từ khi thành lập công ty và luôn cố gắng hết sức để đáp ứng nhu cầu tiềm năng của khách hàng. Công ty chúng tôi chân thành sẵn sàng hợp tác với các doanh nghiệp từ khắp nơi trên thế giới để đạt được tình hình đôi bên cùng có lợi vì xu hướng toàn cầu hóa kinh tế đã phát triển với một sức mạnh không thể cưỡng lại.
1.Q: Hệ thống ống xả hiệu suất cao giảm bao nhiêu sức cản?
Trả lời: So với hệ thống xả động cơ hàng hải truyền thống, nó giảm lực cản khí thải khoảng 15% -20%, giúp cải thiện hiệu suất xả và tăng cường độ êm ái khi truyền điện.
2.Q: Tiêu chuẩn khí thải Euro II phù hợp với những vùng biển, tuyến đường nào?
Trả lời: Hiện tại, Euro II được công nhận ở hầu hết các khu vực kiểm soát khí thải không nghiêm ngặt trong đất liền và ven biển (ví dụ: các tuyến đường chính ở Đông Nam Á, Châu Phi). Để vào các khu vực phát thải nghiêm ngặt (như EU), nó có thể được ghép nối với các thiết bị xử lý sau để nâng cao mức độ tuân thủ.
3.Q: Lịch bảo trì cho động cơ này như thế nào?
Trả lời: Trong điều kiện tiêu chuẩn, chúng tôi khuyên bạn nên thay dầu/bộ lọc sau mỗi 200 giờ hoạt động và kiểm tra toàn bộ (bao gồm kiểm tra hệ thống ống xả và khối xi lanh) sau mỗi 800 giờ. Để vận hành tải nặng trong thời gian dài, hãy rút ngắn khoảng thời gian một cách thích hợp.
4.Q: Nó có tương thích với các loại hộp số hàng hải khác nhau không?
Đ: Vâng. Giao diện đầu ra của động cơ hỗ trợ cài đặt với hộp số hàng hải chính thống. Cung cấp mẫu hộp số hiện có cho tàu của bạn khi mua và nhóm kỹ thuật của chúng tôi sẽ hỗ trợ khớp và gỡ lỗi.
