Tiếng Việt
| Số: | |
|---|---|
Động cơ diesel công suất cao CAMC sử dụng thiết kế sáu xi-lanh, bốn van, bốn thì thẳng hàng, được phát triển đặc biệt để tối ưu hóa hệ thống điện của tàu. Cấu trúc lõi tích hợp trục cam gắn trên cùng, đầu xi lanh tích hợp và khối xi lanh cổng đối xứng, đồng thời cách bố trí buồng bánh răng phía sau giúp cải thiện hiệu suất truyền động lên 15%. Ứng dụng cải tiến công nghệ làm mát áo nước hai lớp giúp cải thiện hiệu suất tản nhiệt lên 30% so với thiết kế truyền thống. Kết hợp với cấu trúc khoang váy sâu và khối xi lanh đối xứng, nó đạt được sự phân bố ứng suất đồng đều và độ bền tổng thể cao.
Hệ thống piston cân bằng các yêu cầu về độ bền và quản lý nhiệt bằng cách tối ưu hóa mạch dầu làm mát bên trong và sử dụng vật liệu chịu lửa nhiệt độ cao. Thiết kế trục cam gắn trên cùng giúp đơn giản hóa xích truyền động và tạo ra công suất tối đa 353kW ở tốc độ 1800 vòng/phút, giúp tiết kiệm nhiên liệu tăng 12%. Phù hợp với các kịch bản như tàu nội địa và nền tảng hoạt động ngoài khơi, nó đã trở thành giải pháp được ưa chuộng trong lĩnh vực năng lượng tàu thủy với độ tin cậy và hiệu quả cao.
| Người mẫu | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Kiểu | Sáu xi-lanh, thẳng hàng, làm mát bằng nước, phun trực tiếp trong xi-lanh | |
| Đường vào | tăng áp | |
| Một trong các xi lanh-Bore X Stroke (mm) | 6X128X153 | |
| Độ dịch chuyển (L) | 11.81 | |
| Tỷ lệ nén | 17±1 | |
| Công suất/tốc độ định mức (kw(Ps)/r/min) | 321/1800 | 318/1500 |
| Công suất/tốc độ một giờ (kw(Ps)/vòng/phút) | 353/1800 | 350/1500 |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu cụ thể tối thiểu (g/kw*h) | <190 | <198 |
| Tỷ lệ tiêu hao nhiên liệu dầu (%) | <0,1 | |
| dung tích dầu động cơ (L) | 37L | |
| Tốc độ hoạt động ổn định tối thiểu (r/min) | 600 | 1500 |
| Hướng quay của trục khuỷu (xem định hướng công suất đầu ra) | Ngược chiều kim đồng hồ | |
| đường khởi đầu | Điện | |
| Trọng lượng tịnh (kg) | 1265 | |
| Kích thước tổng thể (dài X rộng X cao) (mm) | 1780X984X1388 | |
| Giấy chứng nhận | CCS,IMO | |
Hiệu suất năng lượng tuyệt vời
Áp dụng thiết kế sáu xi-lanh bốn van thẳng hàng, với công suất tối đa 353kW (1800r/phút), kết hợp với hệ thống đốt được tối ưu hóa, công suất đầu ra cao hơn 15% so với cùng loại, đáp ứng yêu cầu vận hành tải cao liên tục của tàu.
Độ tin cậy cấp quân sự
Khối xi lanh giàn đối xứng cải tiến + cấu trúc buồng váy sâu, các bộ phận chính đã vượt qua 100000 giờ thử nghiệm trên băng ghế dự bị, với thời gian trung bình giữa các lần hỏng hóc (MTBF) là 8000 giờ, phù hợp với điều kiện làm việc khắc nghiệt.
Hệ thống quản lý nhiệt thông minh
Công nghệ làm mát áo nước hai lớp đã được cấp bằng sáng chế, kết hợp với mạch dầu bên trong của piston, cải thiện hiệu suất tản nhiệt lên 30%, đảm bảo công suất đầu ra tối đa ở nhiệt độ môi trường 45oC.
Giám đốc kỹ thuật Nhà sản xuất đóng tàu Đức
' Động cơ CAMC của chúng tôi đã tích lũy được 15000 giờ hoạt động mà không cần sửa chữa lớn trên tàu chở hàng Baltic. Công suất ổn định 353kW hoàn toàn phù hợp với hệ thống đẩy của chúng tôi và công nghệ làm mát áo nước hai lớp cho phép động cơ nhanh chóng nóng lên để đạt điều kiện vận hành tối ưu ngay cả trong môi trường cực lạnh -25oC . Khía cạnh hài lòng nhất là khả năng tiết kiệm nhiên liệu, giúp tiết kiệm 12% chi phí vận hành so với các sản phẩm tương tự của Châu Âu. '
Giám đốc Điều hành của Công ty Vận tải Brazil
' Trong môi trường nhiệt độ cao và độ ẩm cao của sông Amazon, lô động cơ này đã chứng tỏ độ tin cậy đáng kinh ngạc. Với tốc độ 1800 vòng/phút và hệ thống truyền động được tối ưu hóa, hiệu quả vận chuyển nội địa của chúng tôi đã tăng 20%. Hỗ trợ kỹ thuật của Bồ Đào Nha và dịch vụ đáp ứng phụ tùng thay thế 48 giờ do các kỹ sư Trung Quốc cung cấp đã giúp chúng tôi giảm đáng kể tổn thất do thời gian ngừng hoạt động. '
CAMC International là doanh nghiệp chuẩn mực trong ngành sản xuất xe hạng nặng của Trung Quốc. Là cơ sở sản xuất nghiên cứu và phát triển quan trọng được quốc gia hỗ trợ cho xe hạng nặng và linh kiện, công ty đã duy trì vị trí dẫn đầu trong ngành kể từ khi thành lập vào những năm 1970. Với cách bố trí hoàn chỉnh toàn bộ chuỗi công nghiệp, CAMC đã trở thành nhà sản xuất xe tải duy nhất ở Trung Quốc có khả năng sản xuất độc lập các bộ phận cốt lõi như động cơ, hộp số, trục, khung gầm và cabin, đạt được khả năng tự chủ và kiểm soát toàn bộ quy trình từ các bộ phận chính đến toàn bộ chiếc xe.
Công ty dựa vào sức mạnh nghiên cứu và phát triển của trung tâm công nghệ doanh nghiệp quốc gia và các sản phẩm của công ty bao gồm đầy đủ các loại xe thương mại như xe tải hạng nặng, xe ben kỹ thuật và phương tiện vận tải đặc biệt, được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực trọng điểm của nền kinh tế quốc gia như cơ sở hạ tầng, khai thác mỏ và hậu cần. Thông qua đổi mới công nghệ liên tục và nâng cấp sản xuất thông minh, CAMC không chỉ duy trì vị trí dẫn đầu tại thị trường nội địa mà còn bán sản phẩm của mình tới hơn 80 quốc gia và khu vực trên thế giới, đặc biệt là tại các thị trường dọc theo 'Vành đai và Con đường'. Là doanh nghiệp đại diện sản xuất thiết bị cao cấp tại Trung Quốc, công ty đang tích cực thúc đẩy ứng dụng năng lượng mới và công nghệ thông minh trong lĩnh vực xe thương mại, dẫn đầu ngành chuyển đổi và nâng cấp theo hướng xanh và ít carbon.
Hỏi: Nhà máy của bạn có thể sản xuất bao nhiêu động cơ hàng năm?
Trả lời: Xin chào, chúng tôi có thể sản xuất gần 100000 chiếc mỗi năm. Gần 8500 đơn vị mỗi tháng.
Hỏi: Bạn có chấp nhận đơn đặt hàng tùy chỉnh không? Đơn hàng moq của bạn là gì?
A: Vâng, chúng tôi làm. MOQ của chúng tôi là 1 đơn vị.
Hỏi: Bạn có chứng nhận ISO không?
Trả lời: Có, chúng tôi có chứng nhận ISO, CCC, BV. Hãy liên hệ với chúng tôi để nhận được giấy chứng nhận.
Hỏi: Làm thế nào để chọn đúng mẫu?
Trả lời: Nó phụ thuộc vào công suất đầu ra liên tục, Điện áp, Tần số và loại nhiên liệu.
Hỏi: Dịch vụ sau bán hàng và bảo trì như thế nào?
Trả lời: Chúng tôi cung cấp dịch vụ lắp đặt, sửa chữa và bảo trì ở nước ngoài. Và dịch vụ hỗ trợ trực tuyến nếu cần bất cứ lúc nào. Dịch vụ trước, trong và sau bán hàng của chúng tôi đều đáng tin cậy, bạn có thể kể tên nó.
Hỏi: Làm thế nào để bạn kiểm soát chất lượng sản phẩm?
Trả lời: Nhà máy của chúng tôi có xưởng sản xuất tiêu chuẩn và công nhân của chúng tôi được đào tạo bài bản. Mỗi sản phẩm đều trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt.
Q: Còn hệ thống dịch vụ sau bán hàng của bạn thì sao?
Trả lời: Các nước xuất khẩu chính của chúng tôi đã chấp nhận dịch vụ hậu mãi, một số quốc gia sử dụng dịch vụ của bên thứ ba.
Hỏi: Điều khoản thanh toán là gì?
A: Bằng T/T hoặc L/C trả ngay.
Q: Còn lô hàng thì thế nào?
A: container 20FT, container 40FT, container cao 40FT, container mở, container giường phẳng, tàu Ro-Ro hoặc tàu số lượng lớn theo kích thước của sản phẩm.
Q: Bạn đã xuất khẩu sang nước nào?
Trả lời: Chúng tôi đã xuất khẩu sang hơn 60 quốc gia và khu vực ở Đông Âu, Bắc Phi, Đông Nam Á
