Tiếng Việt
| Số: | |
|---|---|
Động cơ diesel 11,81L công suất cao CAMC sử dụng thiết kế sáu xi-lanh, bốn van và bốn thì thẳng hàng, được phát triển đặc biệt để tối ưu hóa hệ thống điện của tàu. Với thiết kế kết cấu tiên tiến, hiệu suất hiệu quả và chất lượng đáng tin cậy, nó đã trở thành giải pháp năng lượng được ưa chuộng cho các tàu nội địa và nền tảng hoạt động ngoài khơi. Nó đã đạt chứng nhận hàng hải quốc tế và được xuất khẩu số lượng lớn sang nhiều quốc gia và khu vực ở Đông Nam Á, Trung Đông, Nam Mỹ, v.v., thể hiện sức mạnh kỹ thuật và khả năng cạnh tranh thị trường toàn cầu của CAMC trong lĩnh vực điện tàu. Cấu trúc cốt lõi của động cơ diesel tích hợp trục cam gắn trên cùng, đầu xi lanh tích hợp và khối xi lanh cổng đối xứng. Việc bố trí buồng bánh sau giúp tăng hiệu suất truyền động thêm 15%; Ứng dụng cải tiến công nghệ làm mát áo nước hai lớp, so với thiết kế truyền thống, cải thiện hiệu suất tản nhiệt lên 30%. Kết hợp với cấu trúc khoang váy sâu và khối xi lanh đối xứng, nó đạt được sự phân bố ứng suất đồng đều và độ bền tổng thể cao, đảm bảo hoạt động ổn định lâu dài. Hệ thống piston đạt được sự cân bằng chính xác giữa các yêu cầu về độ bền và quản lý nhiệt bằng cách tối ưu hóa mạch dầu làm mát bên trong và sử dụng vật liệu chịu lửa nhiệt độ cao; Thiết kế trục cam gắn trên cùng giúp đơn giản hóa chuỗi truyền động và có thể tạo ra công suất tối đa 353kW ở tốc độ 1800 vòng/phút. Đồng thời, hiệu suất sử dụng nhiên liệu tăng 12%, cân bằng giữa sức mạnh mạnh mẽ và tính kinh tế. Dựa vào hệ thống dịch vụ hậu mãi toàn diện ở nước ngoài của CAMC, CAMC cung cấp hỗ trợ kỹ thuật đa ngôn ngữ, lắp đặt và vận hành tại chỗ cũng như cung cấp phụ tùng toàn cầu, cung cấp các giải pháp năng lượng tàu hiệu quả, đáng tin cậy và tiết kiệm năng lượng cho người sử dụng tàu toàn cầu.
| Người mẫu | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Kiểu | Sáu xi-lanh, thẳng hàng, làm mát bằng nước, phun trực tiếp trong xi-lanh | |
| Đường vào | tăng áp | |
| Một trong các xi lanh-Bore X Stroke (mm) | 6X128X153 | |
| Độ dịch chuyển (L) | 11.81 | |
| Tỷ lệ nén | 17±1 | |
| Công suất/tốc độ định mức (kw(Ps)/r/min) | 321/1800 | 318/1500 |
| Công suất/tốc độ một giờ (kw(Ps)/vòng/phút) | 353/1800 | 350/1500 |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu cụ thể tối thiểu (g/kw*h) | <190 | <198 |
| Tỷ lệ tiêu hao nhiên liệu dầu (%) | <0,1 | |
| dung tích dầu động cơ (L) | 37L | |
| Tốc độ hoạt động ổn định tối thiểu (r/min) | 600 | 1500 |
| Hướng quay của trục khuỷu (xem định hướng công suất đầu ra) | Ngược chiều kim đồng hồ | |
| đường khởi đầu | Điện | |
| Trọng lượng tịnh (kg) | 1265 | |
| Kích thước tổng thể (dài X rộng X cao) (mm) | 1780X984X1388 | |
| Giấy chứng nhận | CCS,IMO | |
1. Cấu trúc tiên tiến, truyền động hiệu quả: sáu xi-lanh thẳng hàng, bốn van, thiết kế bốn thì, trục cam gắn trên tích hợp, đầu xi-lanh tích hợp và các cấu trúc cốt lõi khác, bố trí buồng bánh răng phía sau giúp cải thiện hiệu suất truyền động lên 15%, cấu trúc nhỏ gọn và hiệu suất ổn định, phù hợp với yêu cầu hệ thống điện của tàu.
2. Tản nhiệt tuyệt vời và sức mạnh vượt trội: Công nghệ làm mát áo nước hai lớp cải tiến giúp cải thiện hiệu suất tản nhiệt lên 30% so với thiết kế truyền thống; Khoang váy sâu + thiết kế khối trụ đối xứng, đạt được sự phân bố ứng suất đồng đều, độ bền tổng thể cao, phù hợp với điều kiện hoạt động khắc nghiệt lâu dài của tàu.
3. Công suất mạnh, tiết kiệm năng lượng và hiệu quả: tạo ra công suất tối đa 353kW ở tốc độ 1800 vòng/phút, thiết kế tối ưu của hệ thống piston cân bằng giữa sức mạnh và quản lý nhiệt; Hiệu suất nhiên liệu tăng 12%, đồng thời đảm bảo công suất mạnh và giảm đáng kể chi phí vận hành tàu.
4. Thích ứng bối cảnh và cải tiến sau bán hàng: được phát triển đặc biệt cho hệ thống điện tàu, phù hợp với tàu nội địa, nền tảng hoạt động ngoài khơi và các tình huống khác; Thông qua chứng nhận hàng hải quốc tế, xuất khẩu số lượng lớn sang nhiều khu vực ở nước ngoài, dựa vào dịch vụ hậu mãi được cải thiện ở nước ngoài, vận hành và bảo trì thuận tiện và không cần lo lắng.
1. Giám đốc Điều hành tàu thủy nội địa khu vực Đông Nam Á: 'Nghề nghiệp chính của chúng tôi là vận tải thủy nội địa, động cơ diesel công suất cao CAMC 11,81L đáp ứng đầy đủ nhu cầu năng lượng của tàu biển. Thiết kế sáu xi-lanh thẳng hàng cho công suất mạnh, công suất đủ 353kW tốc độ 1800 vòng/phút. Bố trí buồng bánh răng phía sau có khả năng truyền động hiệu quả, công nghệ làm mát áo nước hai lớp có khả năng tản nhiệt cực tốt, có thể duy trì sự ổn định ngay cả khi hoạt động lâu dài. hiệu suất đã tăng 12%, tiết kiệm đáng kể chi phí vận hành Thiết kế trục cam trên cao giúp đơn giản hóa việc bảo trì và đã được sản xuất hàng loạt để sử dụng cho các tàu nội địa của chúng tôi.
2. Giám đốc mua sắm của một giàn khai thác ngoài khơi ở Trung Đông: 'Nền tảng khai thác ngoài khơi của chúng tôi có yêu cầu cực kỳ cao về độ tin cậy và khả năng tản nhiệt của hệ thống điện, và động cơ diesel 11,81L này hoạt động rất xuất sắc. Khối xi lanh giàn đối xứng có đủ độ bền và cấu trúc khoang váy sâu đảm bảo vận hành ổn định. Áo nước hai lớp có hiệu suất tản nhiệt tuyệt vời và phù hợp với điều kiện làm việc ngoài khơi phức tạp. Công suất tối đa 353kW có thể đáp ứng yêu cầu công suất của giàn, với nhiên liệu vượt trội nền kinh tế. Cùng với sự hỗ trợ kỹ thuật toàn diện và cung cấp phụ tùng thay thế ở nước ngoài, nó đã trở thành thiết bị năng lượng cốt lõi trong nền tảng vận hành của chúng tôi mà không cần lo lắng về việc vận hành và bảo trì '
CAMC International là doanh nghiệp chuẩn mực trong ngành sản xuất xe hạng nặng của Trung Quốc. Là cơ sở sản xuất nghiên cứu và phát triển quan trọng được quốc gia hỗ trợ cho xe hạng nặng và linh kiện, công ty đã duy trì vị trí dẫn đầu trong ngành kể từ khi thành lập vào những năm 1970. Với cách bố trí hoàn chỉnh toàn bộ chuỗi công nghiệp, CAMC đã trở thành nhà sản xuất xe tải duy nhất ở Trung Quốc có khả năng sản xuất độc lập các bộ phận cốt lõi như động cơ, hộp số, trục, khung gầm và cabin, đạt được khả năng tự chủ và kiểm soát toàn bộ quy trình từ các bộ phận chính đến toàn bộ chiếc xe.
Công ty dựa vào sức mạnh nghiên cứu và phát triển của trung tâm công nghệ doanh nghiệp quốc gia và các sản phẩm của công ty bao gồm đầy đủ các loại xe thương mại như xe tải hạng nặng, xe ben kỹ thuật và phương tiện vận tải đặc biệt, được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực trọng điểm của nền kinh tế quốc gia như cơ sở hạ tầng, khai thác mỏ và hậu cần. Thông qua đổi mới công nghệ liên tục và nâng cấp sản xuất thông minh, CAMC không chỉ duy trì vị trí dẫn đầu tại thị trường nội địa mà còn bán sản phẩm của mình tới hơn 80 quốc gia và khu vực trên thế giới, đặc biệt là tại các thị trường dọc theo 'Vành đai và Con đường'. Là doanh nghiệp đại diện sản xuất thiết bị cao cấp tại Trung Quốc, công ty đang tích cực thúc đẩy ứng dụng năng lượng mới và công nghệ thông minh trong lĩnh vực xe thương mại, dẫn đầu ngành chuyển đổi và nâng cấp theo hướng xanh và ít carbon.
Hỏi: Nhà máy của bạn có thể sản xuất bao nhiêu động cơ hàng năm?
Trả lời: Xin chào, chúng tôi có thể sản xuất gần 100000 chiếc mỗi năm. Gần 8500 đơn vị mỗi tháng.
Hỏi: Bạn có chấp nhận đơn đặt hàng tùy chỉnh không? Đơn hàng moq của bạn là gì?
A: Vâng, chúng tôi làm. MOQ của chúng tôi là 1 đơn vị.
Hỏi: Bạn có chứng nhận ISO không?
Trả lời: Có, chúng tôi có chứng nhận ISO, CCC, BV. Hãy liên hệ với chúng tôi để nhận được giấy chứng nhận.
Hỏi: Làm thế nào để chọn đúng mẫu?
Trả lời: Nó phụ thuộc vào công suất đầu ra liên tục, Điện áp, Tần số và loại nhiên liệu.
Hỏi: Dịch vụ sau bán hàng và bảo trì như thế nào?
Trả lời: Chúng tôi cung cấp dịch vụ lắp đặt, sửa chữa và bảo trì ở nước ngoài. Và dịch vụ hỗ trợ trực tuyến nếu cần bất cứ lúc nào. Dịch vụ trước, trong và sau bán hàng của chúng tôi đều đáng tin cậy, bạn có thể kể tên nó.
Hỏi: Làm thế nào để bạn kiểm soát chất lượng sản phẩm?
Trả lời: Nhà máy của chúng tôi có xưởng sản xuất tiêu chuẩn và công nhân của chúng tôi được đào tạo bài bản. Mỗi sản phẩm đều trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt.
Q: Còn hệ thống dịch vụ sau bán hàng của bạn thì sao?
Trả lời: Các nước xuất khẩu chính của chúng tôi đã chấp nhận dịch vụ hậu mãi, một số quốc gia sử dụng dịch vụ của bên thứ ba.
Hỏi: Điều khoản thanh toán là gì?
A: Bằng T/T hoặc L/C trả ngay.
Q: Còn lô hàng thì thế nào?
A: container 20FT, container 40FT, container cao 40FT, container mở, container giường phẳng, tàu Ro-Ro hoặc tàu số lượng lớn theo kích thước của sản phẩm.
Q: Bạn đã xuất khẩu sang nước nào?
Trả lời: Chúng tôi đã xuất khẩu sang hơn 60 quốc gia và khu vực ở Đông Âu, Bắc Phi, Đông Nam Á.
