Tiếng Việt
| Số: | |
|---|---|
| Người mẫu | Đơn vị | CM6D28C.353 20 | CM6D28C.220 20 | CM6D28C.350 20 | CM6D28C.180 20 |
| Dịch chuyển | L | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 |
| Đường kính x hành trình piston | mm | 128x153 | 128x153 | 128x153 | 128x153 |
| công suất định mức | kW | 321 | 200 | 318 | 164 |
| quá tải điện | vòng/phút | 1800 | 1800 | 1500 | 1800 |
| Đề nghị Roated điện | kW | 353 | 220 | 350 | 180 |
| Công suất quá tải đề xuất | vòng/phút | 1858 | 1858 | 1500 | 1858 |
| tuyến đường kỹ thuật | đường sắt chung | ||||
| mức phát thải | IMO II | ||||
| Người mẫu | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Kiểu | Sáu xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, phun trực tiếp trong xi-lanh | |
| đường vào | tăng áp | |
| Một trong các xi lanh-Bore X Stroke (mm) | 6X128X153 | |
| Dịch chuyển (L) | 11.81 | |
| Tỷ lệ nén | 17±1 | |
| Công suất/tốc độ định mức (kw(Ps)/vòng/phút) | 321/1800 | 318/1500 |
| Công suất/tốc độ một giờ (kw(Ps)/vòng/phút) | 353/1800 | 350/1500 |
| Tiêu thụ nhiên liệu cụ thể tối thiểu (g/kw*giờ) | <190 | <198 |
| Tỷ lệ tiêu thụ nhiên liệu dầu (%) | <0,1 | |
| công suất dầu động cơ (L) | 37L | |
| Tốc độ hoạt động ổn định tối thiểu (vòng/phút) | 600 | 1500 |
| Hướng quay của trục khuỷu (xem từ định hướng đầu ra công suất) | ngược chiều kim đồng hồ | |
| cách bắt đầu | điện | |
| Khối lượng tịnh (Kilôgam) | 1265 | |
| Kích thước tổng thể (dài X rộng X cao) (mm) | 1780X984X1388 | |
| Giấy chứng nhận | CCS, IMO | |
CAMC chuyên về các loại sản phẩm khác nhau có thể đáp ứng nhu cầu đa dạng của bạn.Chúng tôi tuân thủ các nguyên tắc quản lý 'chất lượng là trên hết, khách hàng là trên hết và dựa trên tín dụng' kể từ khi thành lập công ty và luôn nỗ lực hết mình để đáp ứng nhu cầu tiềm năng của khách hàng.Công ty chúng tôi chân thành sẵn sàng hợp tác với các doanh nghiệp từ khắp nơi trên thế giới để đạt được một tình huống đôi bên cùng có lợi do xu hướng toàn cầu hóa kinh tế đã phát triển với một lực lượng không thể cưỡng lại.
| Người mẫu | Đơn vị | CM6D28C.353 20 | CM6D28C.220 20 | CM6D28C.350 20 | CM6D28C.180 20 |
| Dịch chuyển | L | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 |
| Đường kính x hành trình piston | mm | 128x153 | 128x153 | 128x153 | 128x153 |
| công suất định mức | kW | 321 | 200 | 318 | 164 |
| quá tải điện | vòng/phút | 1800 | 1800 | 1500 | 1800 |
| Đề nghị Roated điện | kW | 353 | 220 | 350 | 180 |
| Công suất quá tải đề xuất | vòng/phút | 1858 | 1858 | 1500 | 1858 |
| tuyến đường kỹ thuật | đường sắt chung | ||||
| mức phát thải | IMO II | ||||
| Người mẫu | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Kiểu | Sáu xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, phun trực tiếp trong xi-lanh | |
| đường vào | tăng áp | |
| Một trong các xi lanh-Bore X Stroke (mm) | 6X128X153 | |
| Dịch chuyển (L) | 11.81 | |
| Tỷ lệ nén | 17±1 | |
| Công suất/tốc độ định mức (kw(Ps)/vòng/phút) | 321/1800 | 318/1500 |
| Công suất/tốc độ một giờ (kw(Ps)/vòng/phút) | 353/1800 | 350/1500 |
| Tiêu thụ nhiên liệu cụ thể tối thiểu (g/kw*giờ) | <190 | <198 |
| Tỷ lệ tiêu thụ nhiên liệu dầu (%) | <0,1 | |
| công suất dầu động cơ (L) | 37L | |
| Tốc độ hoạt động ổn định tối thiểu (vòng/phút) | 600 | 1500 |
| Hướng quay của trục khuỷu (xem từ định hướng đầu ra công suất) | ngược chiều kim đồng hồ | |
| cách bắt đầu | điện | |
| Khối lượng tịnh (Kilôgam) | 1265 | |
| Kích thước tổng thể (dài X rộng X cao) (mm) | 1780X984X1388 | |
| Giấy chứng nhận | CCS, IMO | |
CAMC chuyên về các loại sản phẩm khác nhau có thể đáp ứng nhu cầu đa dạng của bạn.Chúng tôi tuân thủ các nguyên tắc quản lý 'chất lượng là trên hết, khách hàng là trên hết và dựa trên tín dụng' kể từ khi thành lập công ty và luôn nỗ lực hết mình để đáp ứng nhu cầu tiềm năng của khách hàng.Công ty chúng tôi chân thành sẵn sàng hợp tác với các doanh nghiệp từ khắp nơi trên thế giới để đạt được một tình huống đôi bên cùng có lợi do xu hướng toàn cầu hóa kinh tế đã phát triển với một lực lượng không thể cưỡng lại.
