| Tình trạng sẵn có: | |
|---|---|
| Số: | |
| Thông tin về xe tải | người mẫu | JHC4250GM6N1 |
| Mô hình động cơ | GS13M480H-60 | |
| Công suất động cơ | 338 | |
| hộp số | 12JSDX220TA-B | |
| Loại nhiên liệu | Methanol | |
| Tiêu chuẩn khí thải | GB14763-2005, GB17691-2018 | |
| Góc tiếp cận/khởi hành | 30/16 | |
| Thông số cơ bản | Kích thước tổng thể (mm) | 6950*2550*3970 |
| Số lượng trục | 3 | |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 3400+1350 | |
| Vết bánh xe (mm) | Phía trước: 2070 Phía sau: 1850/1850 | |
| Phần nhô ra phía trước / Phần nhô ra phía sau (mm) | 1450/750 | |
| Hình thức lái xe | 6*4 | |
| Trọng lượng lề đường (Kg) | 8870 | |
| Tổng khối lượng tối đa (Kg) | 25000 | |
| Tổng khối lượng của rơ moóc (Kg) | 40000 | |
| Tốc độ tối đa (km/h) | 89Km/giờ | |
| Trục trước | 7T nhẹ | |
| Trục giữa phía sau | HL439 | |
| chất làm chậm | Bộ hãm thủy lực | |
| Số lượng lốp xe | 11 (Đã bao gồm lốp dự phòng) | |
| Thông số lốp | 12R22.5 18PR | |
| Bể chứa metanol | 510L+620L | |
| Bố trí phòng bên trong và bên ngoài | Giếng trời | Quyền lực |
| Cửa sổ | Quyền lực | |
| Ghế lái chính | Túi khí thông gió và sưởi ấm ghế | |
| Gương chiếu hậu | Sưởi ấm bằng điện | |
| Vô lăng | Vô lăng đa chức năng (Tùy chọn) |




Đây là loại máy kéo thùng năng lượng mới, phù hợp với các tình huống vận chuyển hàng hóa liên tỉnh và hậu cần đường dài. Được cung cấp năng lượng sạch, nó cân bằng các nhu cầu đa dạng về vận chuyển đường dài và đặc điểm vận hành ít carbon, đóng vai trò là thiết bị vận tải xanh trong lĩnh vực hậu cần đường trục.
Ít carbon và ít tiêu thụ : Được thúc đẩy bởi năng lượng sạch, nó có lượng khí thải carbon thấp hơn đáng kể so với các mẫu nhiên liệu truyền thống trong quá trình vận hành, đồng thời hiệu suất chi phí năng lượng tốt hơn;
Điều chỉnh phạm vi : Hệ thống điện được thiết kế để đáp ứng nhu cầu vận chuyển đường trục và nguồn năng lượng bổ sung duy nhất có thể đáp ứng hầu hết quãng đường vận chuyển hàng hóa đường dài một chiều;
Đi xe thoải mái : Được trang bị cabin rộng, ghế giảm xóc và hệ thống thông tin giải trí thông minh, có thể giảm mệt mỏi khi lái xe đường dài;
Vận chuyển hàng hóa hiệu quả : Khả năng kéo đáp ứng nhu cầu tải trọng hàng hóa chủ yếu và thiết kế vận hành để kết nối xếp dỡ thuận tiện hơn;
Bổ sung năng lượng linh hoạt : Phương pháp bổ sung năng lượng tốn ít thời gian hơn và phạm vi phủ sóng của các cơ sở hỗ trợ có thể đáp ứng nhu cầu cơ bản về vận chuyển đường trục.
Khởi động & Lái xe : Sau khi bật nguồn, đợi hệ thống tự kiểm tra hoàn tất, chọn chế độ nguồn tương ứng để khởi động; chuyển đổi giữa các chế độ tiết kiệm năng lượng/tiết kiệm tùy theo điều kiện đường xá khi lái xe;
Vận hành bổ sung năng lượng : Sau khi đến trạm bổ sung năng lượng, hãy kết nối thiết bị bổ sung năng lượng theo hướng dẫn và bắt đầu quá trình bổ sung năng lượng sau khi xác nhận khớp thông số;
Vận hành lực kéo : Khi kéo rơ moóc, hãy xác nhận kết nối đã được khóa đúng vị trí; quan sát trạng thái rơ-moóc khi lái xe và dự trữ đủ bán kính khi rẽ;
Bảo trì hàng ngày : Thường xuyên kiểm tra tình trạng các bộ phận quan trọng của hệ thống điện và xác nhận việc niêm phong các giao diện thiết bị sau khi bổ sung năng lượng.
Đây là đầu kéo thùng năng lượng mới, được cung cấp năng lượng bởi hệ thống năng lượng sạch, với hệ dẫn động nhiều trục để thích ứng với nhu cầu lực kéo tải nặng. Cabin được trang bị các bộ phận tiện nghi và hệ thống thông tin giải trí thông minh, đồng thời giao diện bổ sung năng lượng tương thích với các thông số kỹ thuật của cơ sở bổ sung năng lượng phổ biến.
'Cabin rộng rãi, ghế ngồi thoải mái, lưng tôi không bị đau nhức sau ngày dài lái xe và hệ thống định vị thông tin giải trí cũng rất tiện lợi.'
'Hạm đội đã sử dụng được vài tháng, không có vấn đề gì lớn, tải trọng kéo đủ, kịp thời về hậu cần có thể được đảm bảo.'
1.Q: Bổ sung năng lượng mất bao lâu?
A: Thời gian phụ thuộc vào thông số kỹ thuật của thiết bị; các cơ sở chính thống có thể đáp ứng nhu cầu bổ sung năng lượng cơ bản trong thời gian ngắn;
2.Q: Nó có thể thích ứng với điều kiện đường núi không?
Trả lời: Chế độ năng lượng có thể được chuyển sang công suất đầu ra cao, thích ứng với nhu cầu leo núi và tải nặng của hầu hết các tuyến đường núi;
3.Q: Phạm vi hoạt động có bị ảnh hưởng ở nhiệt độ thấp không?
Trả lời: Được trang bị hệ thống quản lý năng lượng thích ứng với nhiệt độ thấp, mức suy giảm phạm vi nằm trong phạm vi hợp lý khi sử dụng ở vùng lạnh.
| Thông tin về xe tải | người mẫu | JHC4250GM6N1 |
| Mô hình động cơ | GS13M480H-60 | |
| Công suất động cơ | 338 | |
| hộp số | 12JSDX220TA-B | |
| Loại nhiên liệu | Methanol | |
| Tiêu chuẩn khí thải | GB14763-2005, GB17691-2018 | |
| Góc tiếp cận/khởi hành | 30/16 | |
| Thông số cơ bản | Kích thước tổng thể (mm) | 6950*2550*3970 |
| Số lượng trục | 3 | |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 3400+1350 | |
| Vết bánh xe (mm) | Phía trước: 2070 Phía sau: 1850/1850 | |
| Phần nhô ra phía trước / Phần nhô ra phía sau (mm) | 1450/750 | |
| Hình thức lái xe | 6*4 | |
| Trọng lượng lề đường (Kg) | 8870 | |
| Tổng khối lượng tối đa (Kg) | 25000 | |
| Tổng khối lượng của rơ moóc (Kg) | 40000 | |
| Tốc độ tối đa (km/h) | 89Km/giờ | |
| Trục trước | 7T nhẹ | |
| Trục giữa phía sau | HL439 | |
| chất làm chậm | Bộ hãm thủy lực | |
| Số lượng lốp xe | 11 (Đã bao gồm lốp dự phòng) | |
| Thông số lốp | 12R22.5 18PR | |
| Bể chứa metanol | 510L+620L | |
| Bố trí phòng bên trong và bên ngoài | Giếng trời | Quyền lực |
| Cửa sổ | Quyền lực | |
| Ghế lái chính | Túi khí thông gió và sưởi ấm ghế | |
| Gương chiếu hậu | Sưởi ấm bằng điện | |
| Vô lăng | Vô lăng đa chức năng (Tùy chọn) |




Đây là loại máy kéo thùng năng lượng mới, phù hợp với các tình huống vận chuyển hàng hóa liên tỉnh và hậu cần đường dài. Được cung cấp năng lượng sạch, nó cân bằng các nhu cầu đa dạng về vận chuyển đường dài và đặc điểm vận hành ít carbon, đóng vai trò là thiết bị vận tải xanh trong lĩnh vực hậu cần đường trục.
Ít carbon và ít tiêu thụ : Được thúc đẩy bởi năng lượng sạch, nó có lượng khí thải carbon thấp hơn đáng kể so với các mẫu nhiên liệu truyền thống trong quá trình vận hành, đồng thời hiệu suất chi phí năng lượng tốt hơn;
Điều chỉnh phạm vi : Hệ thống điện được thiết kế để đáp ứng nhu cầu vận chuyển đường trục và nguồn năng lượng bổ sung duy nhất có thể đáp ứng hầu hết quãng đường vận chuyển hàng hóa đường dài một chiều;
Đi xe thoải mái : Được trang bị cabin rộng, ghế giảm xóc và hệ thống thông tin giải trí thông minh, có thể giảm mệt mỏi khi lái xe đường dài;
Vận chuyển hàng hóa hiệu quả : Khả năng kéo đáp ứng nhu cầu tải trọng hàng hóa chủ yếu và thiết kế vận hành để kết nối xếp dỡ thuận tiện hơn;
Bổ sung năng lượng linh hoạt : Phương pháp bổ sung năng lượng tốn ít thời gian hơn và phạm vi phủ sóng của các cơ sở hỗ trợ có thể đáp ứng nhu cầu cơ bản về vận chuyển đường trục.
Khởi động & Lái xe : Sau khi bật nguồn, đợi hệ thống tự kiểm tra hoàn tất, chọn chế độ nguồn tương ứng để khởi động; chuyển đổi giữa các chế độ tiết kiệm năng lượng/tiết kiệm tùy theo điều kiện đường xá khi lái xe;
Vận hành bổ sung năng lượng : Sau khi đến trạm bổ sung năng lượng, hãy kết nối thiết bị bổ sung năng lượng theo hướng dẫn và bắt đầu quá trình bổ sung năng lượng sau khi xác nhận khớp thông số;
Vận hành lực kéo : Khi kéo rơ moóc, hãy xác nhận kết nối đã được khóa đúng vị trí; quan sát trạng thái rơ-moóc khi lái xe và dự trữ đủ bán kính khi rẽ;
Bảo trì hàng ngày : Thường xuyên kiểm tra tình trạng các bộ phận quan trọng của hệ thống điện và xác nhận việc niêm phong các giao diện thiết bị sau khi bổ sung năng lượng.
Đây là đầu kéo thùng năng lượng mới, được cung cấp năng lượng bởi hệ thống năng lượng sạch, với hệ dẫn động nhiều trục để thích ứng với nhu cầu lực kéo tải nặng. Cabin được trang bị các bộ phận tiện nghi và hệ thống thông tin giải trí thông minh, đồng thời giao diện bổ sung năng lượng tương thích với các thông số kỹ thuật của cơ sở bổ sung năng lượng phổ biến.
'Cabin rộng rãi, ghế ngồi thoải mái, lưng tôi không bị đau nhức sau ngày dài lái xe và hệ thống định vị thông tin giải trí cũng rất tiện lợi.'
'Hạm đội đã sử dụng được vài tháng, không có vấn đề gì lớn, tải trọng kéo đủ, kịp thời về hậu cần có thể được đảm bảo.'
1.Q: Bổ sung năng lượng mất bao lâu?
A: Thời gian phụ thuộc vào thông số kỹ thuật của thiết bị; các cơ sở chính thống có thể đáp ứng nhu cầu bổ sung năng lượng cơ bản trong thời gian ngắn;
2.Q: Nó có thể thích ứng với điều kiện đường núi không?
Trả lời: Chế độ năng lượng có thể được chuyển sang công suất đầu ra cao, thích ứng với nhu cầu leo núi và tải nặng của hầu hết các tuyến đường núi;
3.Q: Phạm vi hoạt động có bị ảnh hưởng ở nhiệt độ thấp không?
Trả lời: Được trang bị hệ thống quản lý năng lượng thích ứng với nhiệt độ thấp, mức suy giảm phạm vi nằm trong phạm vi hợp lý khi sử dụng ở vùng lạnh.
nội dung không có gì!