| Tình trạng sẵn có: | |
|---|---|
| Số: | |
| Thông tin về xe tải | Người mẫu | JHC4250GM6N2 |
| Mô hình động cơ | GS11M380Y-60 | |
| Công suất động cơ | 275 | |
| hộp số | 12JSD180TA | |
| Loại nhiên liệu | Methanol | |
| Tiêu chuẩn khí thải | GB14763-2005, GB17691-2018 | |
| Góc tiếp cận/khởi hành | / | |
| Thông số cơ bản | Kích thước tổng thể (mm) | Mái bằng phẳng 6860*2550*2950 |
| Số lượng trục | 3 | |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 3400+1350 | |
| Vết bánh xe (mm) | Mặt trước: 2065 Sau: 1860/1860 | |
| Phần nhô ra phía trước / Phần nhô ra phía sau (mm) | / | |
| Hình thức lái xe | 6*4 | |
| Trọng lượng lề đường (Kg) | 8870 | |
| Tổng khối lượng tối đa (Kg) | 25000 | |
| Tổng khối lượng của rơ moóc (Kg) | 40000 | |
| Tốc độ tối đa (km/h) | 89Km/giờ | |
| Trục trước | 6T | |
| Trục giữa phía sau | HL439(3.7) | |
| chất làm chậm | Không có | |
| Số lượng lốp xe | 11 (Đã bao gồm lốp dự phòng) | |
| Thông số lốp | 12R22.5 18PR | |
| Bể chứa metanol | 360L+620L | |
| Bố trí phòng bên trong và bên ngoài | Giếng trời | Không có |
| Cửa sổ | Quyền lực | |
| Ghế lái chính | Ghế túi khí | |
| Gương chiếu hậu | Bình thường | |
| Vô lăng | Vô lăng đa chức năng |
Sức mạnh tổng hợp kiểm soát nhiệt độ : Sự phân bổ tiêu thụ năng lượng giữa hệ thống truyền động và thiết bị dây chuyền lạnh thông minh hơn, đảm bảo độ chính xác kiểm soát nhiệt độ của hàng hóa đồng thời giảm lãng phí năng lượng;
Thích ứng yên tĩnh : Tính năng ít tiếng ồn của truyền động điện giúp đáp ứng yêu cầu kiểm soát tiếng ồn đô thị dễ dàng hơn trong các tình huống như giao hàng ban đêm;
Thích ứng chi phí : So với các mô hình dây chuyền lạnh truyền thống, chi phí tiêu thụ năng lượng của hệ thống điện thấp hơn và việc vận hành và bảo trì liên kết với thiết bị dây chuyền lạnh hiệu quả hơn;
Điều chỉnh chính sách : Nó tuân thủ định hướng chính sách về vận chuyển chuỗi lạnh xanh và có thể được hưởng các hỗ trợ như ưu tiên giao thông và đỗ xe ưu tiên tại các ga ở một số khu vực.
Liên kết kiểm soát nhiệt độ : Sau khi khởi động xe, bạn cần thiết lập đồng bộ các thông số kiểm soát nhiệt độ của thiết bị dây chuyền lạnh thông qua thiết bị đầu cuối điều khiển trung tâm và hệ thống sẽ tự động khớp với chiến lược tiêu thụ năng lượng của kiểm soát điện năng và nhiệt độ;
Lưu ý về bổ sung năng lượng : Khi bổ sung năng lượng, hãy xác nhận rằng thiết bị dây chuyền lạnh đang ở chế độ chờ năng lượng thấp để tránh tác động của tải bổ sung đến hiệu quả bổ sung năng lượng;
Kiểm tra kiểm soát nhiệt độ : Trong quá trình vận chuyển, hãy thường xuyên kiểm tra dữ liệu nhiệt độ cabin dây chuyền lạnh qua thiết bị đầu cuối để đảm bảo môi trường bảo quản hàng hóa ổn định.
Nhà điều hành logistics chuỗi lạnh: 'Khi vận chuyển hàng tươi sống trên các tuyến liên tỉnh, việc kiểm soát nhiệt độ luôn ổn định. Mức tiêu thụ điện năng thấp hơn nhiều so với xe chạy nhiên liệu, giao hàng ban đêm không ồn ào, giúp giao thông đô thị thuận tiện hơn';
Lái xe xích lạnh: 'Có thể xem tình trạng cabin và cabin xích lạnh cùng nhau trên điều khiển trung tâm, không cần phải chạy tới chạy lui. Vận hành yên tâm hơn nhiều so với các dòng xe tải xích lạnh đời cũ'.


CAMC International Trading Co., Ltd. hoạt động như một bộ phận kinh doanh chuyên dụng ở nước ngoài của CAMC, với trọng tâm chính là dẫn đầu các sáng kiến bán hàng và mở rộng thị trường toàn cầu của thương hiệu.


1.Q: Cabin dây chuyền lạnh có thể giữ ấm sau khi mất điện không?
Trả lời: Được trang bị mô-đun cấp điện khẩn cấp, nó có thể duy trì nhiệt độ ổn định của cabin dây chuyền lạnh trong trường hợp mất điện ngắn hạn, đồng thời hệ thống sẽ kích hoạt nhắc nhở bổ sung năng lượng;
2.Q: Nó có thể thích ứng với các nhu cầu kiểm soát nhiệt độ khác nhau không?
Trả lời: Nó hỗ trợ điều chỉnh kiểm soát nhiệt độ nhiều bánh răng từ -25oC đến 20oC, có thể phù hợp với yêu cầu bảo quản của các loại hàng hóa khác nhau như sản phẩm tươi sống và dược phẩm;
3.Q: Tôi có cần tắt thiết bị dây chuyền lạnh khi bổ sung năng lượng không?
A: Không cần phải tắt nó đi. Hệ thống sẽ tự động điều chỉnh thiết bị dây chuyền lạnh về chế độ tiêu thụ điện năng thấp, đảm bảo hiệu quả bổ sung năng lượng đồng thời duy trì nhiệt độ cabin.
| Thông tin về xe tải | Người mẫu | JHC4250GM6N2 |
| Mô hình động cơ | GS11M380Y-60 | |
| Công suất động cơ | 275 | |
| hộp số | 12JSD180TA | |
| Loại nhiên liệu | Methanol | |
| Tiêu chuẩn khí thải | GB14763-2005, GB17691-2018 | |
| Góc tiếp cận/khởi hành | / | |
| Thông số cơ bản | Kích thước tổng thể (mm) | Mái bằng phẳng 6860*2550*2950 |
| Số lượng trục | 3 | |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 3400+1350 | |
| Vết bánh xe (mm) | Mặt trước: 2065 Sau: 1860/1860 | |
| Phần nhô ra phía trước / Phần nhô ra phía sau (mm) | / | |
| Hình thức lái xe | 6*4 | |
| Trọng lượng lề đường (Kg) | 8870 | |
| Tổng khối lượng tối đa (Kg) | 25000 | |
| Tổng khối lượng của rơ moóc (Kg) | 40000 | |
| Tốc độ tối đa (km/h) | 89Km/giờ | |
| Trục trước | 6T | |
| Trục giữa phía sau | HL439(3.7) | |
| chất làm chậm | Không có | |
| Số lượng lốp xe | 11 (Đã bao gồm lốp dự phòng) | |
| Thông số lốp | 12R22.5 18PR | |
| Bể chứa metanol | 360L+620L | |
| Bố trí phòng bên trong và bên ngoài | Giếng trời | Không có |
| Cửa sổ | Quyền lực | |
| Ghế lái chính | Ghế túi khí | |
| Gương chiếu hậu | Bình thường | |
| Vô lăng | Vô lăng đa chức năng |
Sức mạnh tổng hợp kiểm soát nhiệt độ : Sự phân bổ tiêu thụ năng lượng giữa hệ thống truyền động và thiết bị dây chuyền lạnh thông minh hơn, đảm bảo độ chính xác kiểm soát nhiệt độ của hàng hóa đồng thời giảm lãng phí năng lượng;
Thích ứng yên tĩnh : Tính năng ít tiếng ồn của truyền động điện giúp đáp ứng yêu cầu kiểm soát tiếng ồn đô thị dễ dàng hơn trong các tình huống như giao hàng ban đêm;
Thích ứng chi phí : So với các mô hình dây chuyền lạnh truyền thống, chi phí tiêu thụ năng lượng của hệ thống điện thấp hơn và việc vận hành và bảo trì liên kết với thiết bị dây chuyền lạnh hiệu quả hơn;
Điều chỉnh chính sách : Nó tuân thủ định hướng chính sách về vận chuyển chuỗi lạnh xanh và có thể được hưởng các hỗ trợ như ưu tiên giao thông và đỗ xe ưu tiên tại các ga ở một số khu vực.
Liên kết kiểm soát nhiệt độ : Sau khi khởi động xe, bạn cần thiết lập đồng bộ các thông số kiểm soát nhiệt độ của thiết bị dây chuyền lạnh thông qua thiết bị đầu cuối điều khiển trung tâm và hệ thống sẽ tự động khớp với chiến lược tiêu thụ năng lượng của kiểm soát điện năng và nhiệt độ;
Lưu ý về bổ sung năng lượng : Khi bổ sung năng lượng, hãy xác nhận rằng thiết bị dây chuyền lạnh đang ở chế độ chờ năng lượng thấp để tránh tác động của tải bổ sung đến hiệu quả bổ sung năng lượng;
Kiểm tra kiểm soát nhiệt độ : Trong quá trình vận chuyển, hãy thường xuyên kiểm tra dữ liệu nhiệt độ cabin dây chuyền lạnh qua thiết bị đầu cuối để đảm bảo môi trường bảo quản hàng hóa ổn định.
Nhà điều hành logistics chuỗi lạnh: 'Khi vận chuyển hàng tươi sống trên các tuyến liên tỉnh, việc kiểm soát nhiệt độ luôn ổn định. Mức tiêu thụ điện năng thấp hơn nhiều so với xe chạy nhiên liệu, giao hàng ban đêm không ồn ào, giúp giao thông đô thị thuận tiện hơn';
Lái xe xích lạnh: 'Có thể xem tình trạng cabin và cabin xích lạnh cùng nhau trên điều khiển trung tâm, không cần phải chạy tới chạy lui. Vận hành yên tâm hơn nhiều so với các dòng xe tải xích lạnh đời cũ'.


CAMC International Trading Co., Ltd. hoạt động như một bộ phận kinh doanh chuyên dụng ở nước ngoài của CAMC, với trọng tâm chính là dẫn đầu các sáng kiến bán hàng và mở rộng thị trường toàn cầu của thương hiệu.


1.Q: Cabin dây chuyền lạnh có thể giữ ấm sau khi mất điện không?
Trả lời: Được trang bị mô-đun cấp điện khẩn cấp, nó có thể duy trì nhiệt độ ổn định của cabin dây chuyền lạnh trong trường hợp mất điện ngắn hạn, đồng thời hệ thống sẽ kích hoạt nhắc nhở bổ sung năng lượng;
2.Q: Nó có thể thích ứng với các nhu cầu kiểm soát nhiệt độ khác nhau không?
Trả lời: Nó hỗ trợ điều chỉnh kiểm soát nhiệt độ nhiều bánh răng từ -25oC đến 20oC, có thể phù hợp với yêu cầu bảo quản của các loại hàng hóa khác nhau như sản phẩm tươi sống và dược phẩm;
3.Q: Tôi có cần tắt thiết bị dây chuyền lạnh khi bổ sung năng lượng không?
A: Không cần phải tắt nó đi. Hệ thống sẽ tự động điều chỉnh thiết bị dây chuyền lạnh về chế độ tiêu thụ điện năng thấp, đảm bảo hiệu quả bổ sung năng lượng đồng thời duy trì nhiệt độ cabin.
nội dung không có gì!