Tiếng Việt
| Số: | |
|---|---|
| Thông tin về xe tải | người mẫu | JHC4250GM6N1 |
| Mô hình động cơ | GS13M480H-60 | |
| Công suất động cơ | 338 | |
| hộp số | 12JSDX220TA-B | |
| Loại nhiên liệu | Methanol | |
| Tiêu chuẩn khí thải | GB14763-2005, GB17691-2018 | |
| Góc tiếp cận/khởi hành | 30/16 | |
| Thông số cơ bản | Kích thước tổng thể (mm) | 6950*2550*3970 |
| Số lượng trục | 3 | |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 3400+1350 | |
| Vết bánh xe (mm) | Phía trước: 2070 Phía sau: 1850/1850 | |
| Phần nhô ra phía trước / Phần nhô ra phía sau (mm) | 1450/750 | |
| Hình thức lái xe | 6*4 | |
| Trọng lượng lề đường (Kg) | 8870 | |
| Tổng khối lượng tối đa (Kg) | 25000 | |
| Tổng khối lượng của rơ moóc (Kg) | 40000 | |
| Tốc độ tối đa (km/h) | 89Km/giờ | |
| Trục trước | 7T nhẹ | |
| Trục giữa phía sau | HL439 | |
| chất làm chậm | Bộ hãm thủy lực | |
| Số lượng lốp xe | 11 (Đã bao gồm lốp dự phòng) | |
| Thông số lốp | 12R22.5 18PR | |
| Bể chứa metanol | 510L+620L | |
| Bố trí phòng bên trong và bên ngoài | Giếng trời | Quyền lực |
| Cửa sổ | Quyền lực | |
| Ghế lái chính | Túi khí thông gió và sưởi ấm ghế | |
| Gương chiếu hậu | Sưởi ấm bằng điện | |
| Vô lăng | Vô lăng đa chức năng (Tùy chọn) |
1. Bảo mật cực cao
Cấu trúc khung lồng tiêu chuẩn Châu Âu, cabin hoàn toàn bằng thép
Dầm khung siêu bền
Cấu trúc hệ thống treo bốn điểm của cabin, bánh sau va chạm kích thước lớn, thiết kế chống khoan tùy chọn giảm tốc thủy lực, an toàn hơn khi xuống dốc dài
Phanh đĩa trục trước và sau tiên tiến
2.Siêu tiết kiệm năng lượng
Thiết kế gọn nhẹ khoa học hơn
Được trang bị dây chuyền điện metanol tiên tiến quốc tế
Động cơ có mức tiêu thụ năng lượng kinh tế rộng rãi
Hộp số chuyển số êm ái. Kết hợp hoàn hảo và hiệu quả truyền tải cao
Trục có trọng lượng nhẹ, phạm vi tỷ lệ tốc độ rộng, độ tin cậy cao, khả năng chịu lực tốt, bảo trì đơn giản và thiết kế mô hình sức cản gió cực thấp
