2025-10-17 Khi hầu hết mọi người nghĩ về xe tải, họ hình dung ra đường cao tốc, trung tâm hậu cần và vận chuyển hàng hóa đường dài. Tuy nhiên, một số ứng dụng đòi hỏi khắt khe và sáng tạo nhất dành cho xe tải lại tồn tại cách xa đường công cộng—trong hầm mỏ, công trường xây dựng và môi trường gồ ghề ngoài đường cao tốc. Những lĩnh vực này yêu cầu phương tiện có thể
hơn 
2025-08-08 Các cảng là những trái tim đang đập của thương mại toàn cầu nơi hàng hóa đến, khởi hành và kết nối giữa các lục địa. Nhưng với hoạt động đó xuất hiện một dấu chân môi trường khổng lồ. Xe tải container chạy bằng động cơ diesel, máy kéo đầu cuối, thiết bị sân và cần cẩu đóng góp chung cho khí thải nhà kính
hơn 
2025-08-04 Khi ngành công nghiệp vận tải chuyển sang các đội tàu chạy bằng điện và hydro, các nhà khai thác đội tàu phải đối mặt với một thách thức mới về cách xây dựng một cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu hiệu quả, có thể mở rộng và sẵn sàng trong tương lai. Trong khi xe tải diesel truyền thống có thể lấp đầy tại các trạm có sẵn rộng rãi, thì không phát thải xe
hơn 
2025-07-21 Vào ngày 11 tháng 7, một phái đoàn từ một công ty xây dựng cơ sở hạ tầng nổi tiếng ở Nam Mỹ đã đến thăm công viên sản xuất của CAMC tại MA 'Anshan và tiến hành trải nghiệm kỹ thuật một ngày. Các nhà lãnh đạo của phái đoàn tập trung vào các giải pháp vận chuyển bền vững cho cây trồng nhiệt đới quy mô lớn
hơn 
2023-05-26 Trên thị trường, xe đầu kéo chủ yếu được chia thành 2 loại: xe đầu kéo rơ mooc và xe đầu kéo sơ mi rơ mooc.Xe đầu kéo sơ mi rơ moóc có nghĩa là nửa trước của rơ moóc được đặt trên yên kéo phía trên phần sau của xe đầu kéo và cầu sau xe đầu kéo chịu một phần trọng lượng của rơ moóc.Xe đầu kéo sơ mi rơ mooc có nghĩa là phần đầu trước của rơ moóc được nối với phần đuôi của xe đầu kéo.Xe đầu kéo CNG chỉ cung cấp lực kéo về phía trước và kéo theo rơ-mooc chứ không chịu trọng lượng của rơ-moóc hướng xuống.Tiếp theo chúng ta cùng tìm hiểu lai lịch và các loại xe đầu kéo.
hơn 
Tiếng Việt
