| Tình trạng sẵn có: | |
|---|---|
| Số: | |
| Chế độ lái xe | 6x4 |
| Thương hiệu | Camc |
| Loại nhiên liệu | Điện |
| Tiêu chuẩn phát thải | số không |
| Tối đa. Tốc độ (km/h) | 85 |
| Condition | Mới |
| Loại pin | Liti sắt photphat |
| Công suất/mã lực định mức (kw/hp) | 245/345 |
| Video hướng dẫn đi | Cung cấp |
| Thời gian sạc | 1 giờ |
| Kích thước (L*W*H) | 9000*2500*3920mm |
| Nơi xuất xứ | Trung Quốc |
Khả năng cơ động trong đô thị : Kích thước thân xe nhỏ gọn thích ứng với những con đường hạn chế trong đô thị và lối vào công trường hẹp, cho phép di chuyển nhanh chóng giữa các khu vực đô thị và địa điểm làm việc ở ngoại ô để tăng hiệu quả trên quãng đường ngắn.
Tiêu thụ thấp & Hiệu suất cao : Trống nhẹ kết hợp với hệ thống điện hiệu suất cao dung tích nhỏ giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu trong điều kiện vận hành đô thị đồng thời đảm bảo khả năng chịu tải, thích ứng với nhịp điệu phân phối khởi động-dừng thường xuyên trong đô thị.
Tải và dỡ hàng nhanh : Cổng tải đường kính rộng của trống phù hợp với tốc độ cấp liệu nhanh của các trạm trộn nhỏ; Máng xả hỗ trợ tinh chỉnh đa góc phù hợp với nhu cầu tiếp nhận của các thiết bị công trình nhỏ.
Vận hành và bảo trì dễ dàng : Các hệ thống cốt lõi áp dụng cách bố trí tích hợp, cho phép bảo trì cơ bản ở khu vực thành thị; các bộ phận bị mòn sử dụng thiết kế tháo lắp nhanh, cho phép một người thay thế để giảm thời gian ngừng hoạt động.
Lái xe trong đô thị : Lên kế hoạch trước cho các tuyến đường bị hạn chế khi lái xe trong khu vực thành thị để tránh các đoạn đường quá cao/quá rộng; kích hoạt chức năng cảnh báo điểm mù trên thân xe khi đi qua các giao lộ hẹp.
Tải nhanh : Căn chỉnh với cổng tải đường kính rộng tại trạm trộn, bắt đầu chế độ tải nhanh sau khi xác nhận niêm phong để giảm thời gian chờ đợi tại công trường.
Tinh chỉnh xả : Khi lắp ghép với thiết bị nhỏ, hãy tinh chỉnh góc máng xả (phạm vi 0-45°) thông qua tay cầm để điều chỉnh lưu lượng xả theo tốc độ thích ứng của thiết bị.
Mẹo bảo trì đô thị : Làm sạch bên ngoài trống sau khi vận hành hàng ngày (để tránh tích tụ bụi đường đô thị); kiểm tra độ kín của các bộ phận tháo nhanh hàng tuần để tránh bị lỏng.
Thông số kỹ thuật thân xe : Kích thước nhỏ gọn, tuân thủ hầu hết các hạn chế tiếp cận đường đô thị;
Thích ứng với nguồn điện : Nguồn điện hiệu suất cao có dung tích nhỏ, thích ứng với điều kiện làm việc ở đô thị thường xuyên khởi động-dừng;
Cấu hình xả : Cổng nạp có đường kính rộng + máng xả có thể điều chỉnh 0-45°, thích ứng với các địa điểm và thiết bị nhỏ;
Các kịch bản áp dụng : Công suất tải đơn bao gồm 2-8m³, phù hợp với cơ sở hạ tầng vừa và nhỏ, bảo trì đô thị, v.v.
'Không bị áp lực khi di chuyển trong những con hẻm chật hẹp trong thành phố—chiếc xe tải này có thể dễ dàng đi vào các công trường xây dựng nơi mà những chiếc xe tải lớn cũ hơn không thể làm được.'
'Bốc xếp nhanh gấp đôi xe cũ, không cần chờ đợi lâu ở trạm trộn, mỗi ngày có thể đi thêm hai chuyến.'
'Các bộ phận bị mòn có thể được thay thế chỉ bằng một vài thao tác vặn; không cần gọi đội bảo trì—tôi có thể tự xử lý, tiết kiệm rất nhiều thời gian.'



1.Q: Xe có được đi vào khu vực cấm trong khu vực lõi đô thị không?
A: Các thông số kỹ thuật của thân xe tuân thủ hầu hết các tiêu chuẩn tiếp cận khu vực lõi đô thị dành cho xe cỡ trung bình; vui lòng tham khảo quy định giao thông địa phương để biết thêm chi tiết.
2.Q: Cổng nạp đường kính rộng có gây đổ nguyên liệu không?
Trả lời: Được trang bị nắp tải kín, tự động đóng lại trong quá trình tải, ngăn ngừa hiệu quả sự cố tràn vật liệu.
3.Q: Tiếng ồn khi vận hành đô thị có đáp ứng yêu cầu về môi trường không?
Trả lời: Hệ thống điện áp dụng thiết kế giảm tiếng ồn và độ ồn tuân thủ các giới hạn môi trường đối với các công trường xây dựng đô thị.
| Chế độ lái xe | 6x4 |
| Thương hiệu | Camc |
| Loại nhiên liệu | Điện |
| Tiêu chuẩn phát thải | số không |
| Tối đa. Tốc độ (km/h) | 85 |
| Condition | Mới |
| Loại pin | Liti sắt photphat |
| Công suất/mã lực định mức (kw/hp) | 245/345 |
| Video hướng dẫn đi | Cung cấp |
| Thời gian sạc | 1 giờ |
| Kích thước (L*W*H) | 9000*2500*3920mm |
| Nơi xuất xứ | Trung Quốc |
Khả năng cơ động trong đô thị : Kích thước thân xe nhỏ gọn thích ứng với những con đường hạn chế trong đô thị và lối vào công trường hẹp, cho phép di chuyển nhanh chóng giữa các khu vực đô thị và địa điểm làm việc ở ngoại ô để tăng hiệu quả trên quãng đường ngắn.
Tiêu thụ thấp & Hiệu suất cao : Trống nhẹ kết hợp với hệ thống điện hiệu suất cao dung tích nhỏ giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu trong điều kiện vận hành đô thị đồng thời đảm bảo khả năng chịu tải, thích ứng với nhịp điệu phân phối khởi động-dừng thường xuyên trong đô thị.
Tải và dỡ hàng nhanh : Cổng tải đường kính rộng của trống phù hợp với tốc độ cấp liệu nhanh của các trạm trộn nhỏ; Máng xả hỗ trợ tinh chỉnh đa góc phù hợp với nhu cầu tiếp nhận của các thiết bị công trình nhỏ.
Vận hành và bảo trì dễ dàng : Các hệ thống cốt lõi áp dụng cách bố trí tích hợp, cho phép bảo trì cơ bản ở khu vực thành thị; các bộ phận bị mòn sử dụng thiết kế tháo lắp nhanh, cho phép một người thay thế để giảm thời gian ngừng hoạt động.
Lái xe trong đô thị : Lên kế hoạch trước cho các tuyến đường bị hạn chế khi lái xe trong khu vực thành thị để tránh các đoạn đường quá cao/quá rộng; kích hoạt chức năng cảnh báo điểm mù trên thân xe khi đi qua các giao lộ hẹp.
Tải nhanh : Căn chỉnh với cổng tải đường kính rộng tại trạm trộn, bắt đầu chế độ tải nhanh sau khi xác nhận niêm phong để giảm thời gian chờ đợi tại công trường.
Tinh chỉnh xả : Khi lắp ghép với thiết bị nhỏ, hãy tinh chỉnh góc máng xả (phạm vi 0-45°) thông qua tay cầm để điều chỉnh lưu lượng xả theo tốc độ thích ứng của thiết bị.
Mẹo bảo trì đô thị : Làm sạch bên ngoài trống sau khi vận hành hàng ngày (để tránh tích tụ bụi đường đô thị); kiểm tra độ kín của các bộ phận tháo nhanh hàng tuần để tránh bị lỏng.
Thông số kỹ thuật thân xe : Kích thước nhỏ gọn, tuân thủ hầu hết các hạn chế tiếp cận đường đô thị;
Thích ứng với nguồn điện : Nguồn điện hiệu suất cao có dung tích nhỏ, thích ứng với điều kiện làm việc ở đô thị thường xuyên khởi động-dừng;
Cấu hình xả : Cổng nạp có đường kính rộng + máng xả có thể điều chỉnh 0-45°, thích ứng với các địa điểm và thiết bị nhỏ;
Các kịch bản áp dụng : Công suất tải đơn bao gồm 2-8m³, phù hợp với cơ sở hạ tầng vừa và nhỏ, bảo trì đô thị, v.v.
'Không bị áp lực khi di chuyển trong những con hẻm chật hẹp trong thành phố—chiếc xe tải này có thể dễ dàng đi vào các công trường xây dựng nơi mà những chiếc xe tải lớn cũ hơn không thể làm được.'
'Bốc xếp nhanh gấp đôi xe cũ, không cần chờ đợi lâu ở trạm trộn, mỗi ngày có thể đi thêm hai chuyến.'
'Các bộ phận bị mòn có thể được thay thế chỉ bằng một vài thao tác vặn; không cần gọi đội bảo trì—tôi có thể tự xử lý, tiết kiệm rất nhiều thời gian.'



1.Q: Xe có được đi vào khu vực cấm trong khu vực lõi đô thị không?
A: Các thông số kỹ thuật của thân xe tuân thủ hầu hết các tiêu chuẩn tiếp cận khu vực lõi đô thị dành cho xe cỡ trung bình; vui lòng tham khảo quy định giao thông địa phương để biết thêm chi tiết.
2.Q: Cổng nạp đường kính rộng có gây đổ nguyên liệu không?
Trả lời: Được trang bị nắp tải kín, tự động đóng lại trong quá trình tải, ngăn ngừa hiệu quả sự cố tràn vật liệu.
3.Q: Tiếng ồn khi vận hành đô thị có đáp ứng yêu cầu về môi trường không?
Trả lời: Hệ thống điện áp dụng thiết kế giảm tiếng ồn và độ ồn tuân thủ các giới hạn môi trường đối với các công trường xây dựng đô thị.
Chúng tôi là một công ty chuyên ngoại thương và có rất nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực vận tải đường biển. Chúng tôi đã xuất khẩu sang hơn 60 quốc gia và khu vực ở Đông Âu, Bắc Phi, Đông Nam Á và Nam Mỹ. Theo các trường hợp trước đây, mỗi hàng hóa của chúng tôi đều còn nguyên vẹn và giao cho khách hàng đúng lịch trình.




Chúng tôi là một công ty chuyên ngoại thương và có rất nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực vận tải đường biển. Chúng tôi đã xuất khẩu sang hơn 60 quốc gia và khu vực ở Đông Âu, Bắc Phi, Đông Nam Á và Nam Mỹ. Theo các trường hợp trước đây, mỗi hàng hóa của chúng tôi đều còn nguyên vẹn và giao cho khách hàng đúng lịch trình.






CAMC là cơ sở phát triển nghiên cứu và sản xuất ưu tiên quốc gia về xe tải hạng nặng, xe hạng nặng chuyên dụng và phụ tùng, cũng là cơ sở được nhà nước hỗ trợ chủ yếu cho doanh nghiệp.
CAMC được thành lập vào những năm 1970 và chúng tôi là doanh nghiệp xe tải duy nhất ở Trung Quốc có khả năng tự sản xuất mọi thứ bao gồm động cơ, hộp số, trục, khung gầm, cabin, v.v.

CAMC là cơ sở phát triển nghiên cứu và sản xuất ưu tiên quốc gia về xe tải hạng nặng, xe hạng nặng chuyên dụng và phụ tùng, cũng là cơ sở được nhà nước hỗ trợ chủ yếu cho doanh nghiệp.
CAMC được thành lập vào những năm 1970 và chúng tôi là doanh nghiệp xe tải duy nhất ở Trung Quốc có khả năng tự sản xuất mọi thứ bao gồm động cơ, hộp số, trục, khung gầm, cabin, v.v.
