Tiếng Việt
Số Duyệt:0 CỦA:trang web biên tập đăng: 2023-04-20 Nguồn:Site
Các xe trộn bê tông bao gồm khung gầm hạng hai, hệ thống truyền động, hệ thống thủy lực, khung, thùng trộn, thiết bị nạp và xả, hệ thống cấp nước, hệ thống điều khiển, thang và lốp xe.Mặt trước của thùng trộn được kết nối với bộ giảm tốc và được lắp ở mặt trước của khung, còn mặt sau được hỗ trợ bởi hai con lăn lắp ở mặt sau của khung thông qua mương.Tiếp theo, chúng ta hãy xem việc bảo dưỡng lốp xe trộn bê tông.
Đây là danh sách nội dung:
lTải lốp
l Nhiệt độ lốp
l Tình trạng khung gầm
l Áp suất không khí phải đạt tiêu chuẩn
l Tread không có vết nứt
l Tránh phanh đột ngột
lKiểm soát tốc độ
l Đừng té nước để tản nhiệt
l Điều kiện đường xá
l Thường xuyên kiểm tra lốp dự phòng
Không có nghi ngờ rằng tải càng lớn trên xe trộn bê tông, tuổi thọ của lốp càng ngắn.Đặc biệt trong trường hợp chở quá tải thì càng nổi bật.Lốp xe được sản xuất bởi các nhà sản xuất lốp xe thông thường đều được đánh dấu bằng chỉ số tải trọng.Nên sử dụng lốp xe trong phạm vi chịu tải tối đa tương ứng với chỉ số tải trọng quy định.
Trong quá trình điều khiển của xe trộn bê tông, nhiệt độ lốp tăng lên do căng, nén và ma sát.Nhiệt độ quá cao có khả năng làm mòn lốp trầm trọng hơn và thậm chí là thủng lốp.
Tính song song của trục trước và sau, sự thẳng hàng của bốn bánh, tình trạng hoạt động của thiết bị phanh, công nghệ và tình trạng của các bộ phận khác của khung xe sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ của xe trộn bê tông lốp xe ở các mức độ khác nhau.Khi xảy ra va chạm giao thông nghiêm trọng, chủ xe phải lái xe trộn bê tông đến trạm bảo dưỡng chuyên nghiệp để kiểm tra và điều chỉnh khung gầm.
xe trộn bê tông tài xế nên bơm lốp theo quy định của nhà sản xuất.Khi áp suất lốp thấp hơn giá trị tiêu chuẩn, độ mòn của vai lốp tăng mạnh.Khi áp suất lốp cao hơn giá trị tiêu chuẩn, độ mòn của phần giữa của gai lốp xe trộn bê tông tăng lên do diện tích tiếp xúc của lốp giảm và áp suất đơn vị tăng.Đồng thời, độ cứng của lốp xe trộn bê tông tăng lên, do đó tải trọng động tác dụng lên bánh xe trộn bê tông tăng lên, dễ gây nổ thân thịt.
Thường xuyên kiểm tra các xe trộn bê tông bề mặt lốp cho các vết nứt, biến dạng, và các khuyết tật khác.Các rãnh gai của lốp xe trộn bê tông dần bị nông do mòn lái, nếu mòn sẽ mất đi các chức năng như thoát nước, chống trượt.Hiệu suất của xe trộn bê tông sẽ giảm đi đáng kể, những vết nứt tưởng chừng như nhỏ lại tiềm ẩn nguy cơ nổ lốp khi chạy xe ở tốc độ cao.Ngoài ra, hãy chú ý loại bỏ những viên đá nhỏ trong rãnh kịp thời.
Không khởi động quá nhanh và tránh thường xuyên sử dụng phanh và phanh khẩn cấp, để không làm tăng tốc độ mài mòn của gai lốp do lốp xe trộn bê tông 6x4 kéo lê và mặt đất.Nắm vững tốc độ phù hợp và chú ý đến động thái của đường, người đi bộ và phương tiện, chuẩn bị phanh, giảm phanh thường xuyên và tránh phanh khẩn cấp.Qua đó làm giảm độ mòn của lốp xe xe trộn bê tông.Khi đối mặt với kính vỡ hoặc vật thể lạ khác không thể tránh khỏi, hãy giảm tốc độ và vượt qua, không bao giờ phanh gấp.Do áp suất tăng lên do phanh đột ngột, các mảnh kính và vật thể lạ có nhiều khả năng mắc kẹt trong lốp xe trộn bê tông hơn.
xe trộn bê tông việc rẽ phải dựa trên điều kiện đường cong và bán kính quay vòng, đồng thời giảm tốc độ nói chung một cách thích hợp, để không làm tăng tốc độ mòn lốp một bên do quán tính và lực ly tâm.Khi xe trộn bê tông xuống dốc, cần căn cứ vào kích thước, chiều dài, điều kiện đường sá mà điều khiển tốc độ xe phù hợp, tránh hoặc giảm bớt việc sử dụng phanh khẩn cấp, giảm hao mòn lốp xe.Khi xe trộn bê tông 8x4 dừng trên đường và dừng tại trạm, nên hình thành thói quen đi taxi an toàn.
xe trộn bê tông lốp xe có xu hướng quá nóng khi lái xe trong thời gian dài hoặc ở tốc độ cao vào mùa hè, đồng thời áp suất không khí cũng tăng lên.Tại thời điểm này, dừng máy để tản nhiệt, nghiêm cấm xì hơi và giảm áp suất hoặc vẩy nước để làm mát, để tránh sự lão hóa bất thường của cao su gai lốp.
Nếu xe trộn bê tông lái xe trên đường sỏi đá hoặc trong điều kiện đường xấu trong thời gian dài, tuổi thọ của lốp xe sẽ bị giảm.Điều này cũng không ngoại lệ đối với lốp xe địa hình.
Trong việc bảo quản và sử dụng xe trộn bê tông lốp xe, đừng quên chiếc lốp quan trọng nhất: lốp dự phòng.Lốp dự phòng được nhà sản xuất trang bị nhưng thường bị chủ xe bỏ quên, thiếu bảo dưỡng.Bạn nên kiểm tra lốp dự phòng thường xuyên 3 tháng một lần và bơm căng nếu cần, để không phát hiện ra rằng nó bị xẹp khi bạn cần.
Để biết thêm các câu hỏi liên quan đến xe trộn bê tông, vui lòng tham khảo ý kiến của chúng tôi.Nhiều năm tích lũy R & D và kinh nghiệm sản xuất, để cung cấp cho bạn nhiều dịch vụ sản phẩm và hỗ trợ kỹ thuật hơn!Trang web chính thức của chúng tôi là https://www.camcexport.com/.
