Kiến thức về bảo dưỡng xe trộn bê tông

In xe trộn bê tông bảo dưỡng, có bảo dưỡng xe mới, bảo dưỡng theo ca, bảo dưỡng định kỳ, bảo dưỡng theo mùa, bảo dưỡng kho, bảo dưỡng đặc biệt.Sáu loại bảo trì này là những gì chủ xe trộn bê tông phải biết.Tiếp theo, chúng ta hãy xem kiến ​​thức bảo dưỡng xe trộn bê tông.

Đây là danh sách nội dung:

• l Sáu loại bảo dưỡng cho xe trộn bê tông.

• l Hướng dẫn bảo dưỡng xe trộn bê tông.

Sáu loại bảo dưỡng cho xe trộn bê tông.

1. Bảo dưỡng xe mới hay còn gọi là bảo dưỡng chạy thử.Xe mới hoặc xe sau khi đại tu cần chạy thử.Sau khi chạy thử phải bảo dưỡng xe.Nội dung chính của nó là: làm sạch hệ thống bôi trơn, thay dầu bôi trơn, siết lại đai ốc đầu xi lanh theo mô-men xoắn quy định, kiểm tra và điều chỉnh đai truyền động, cơ cấu vận hành, khe hở van và siết chặt các bộ phận kết nối, v.v.

2. Bảo trì theo ca hay còn gọi là bảo trì hàng ngày.Xe trộn bê tông 8x4 nên được làm sạch và kiểm tra sau khi hoạt động hàng ngày.Khi phát hiện dầu bôi trơn và nước làm mát không đủ thì nên bổ sung lại.

3. Bảo dưỡng định kỳ hay còn gọi là bảo dưỡng theo định kỳ quy định.Điều đó thường được gọi là bảo trì kỹ thuật.

4. Bảo quản và bảo dưỡng là công việc bảo dưỡng cần thiết khi xe trộn bê tông không hoạt động trong một thời gian dài hoặc niêm phong để lưu trữ.Nội dung bảo trì chủ yếu là làm sạch, làm sạch, bôi trơn, bảo vệ, v.v.Mục đích của nó là ngăn ngừa hoặc giảm thiểu các tác động bất lợi của các điều kiện khắc nghiệt khác nhau đối với máy trong quá trình bảo quản và đảm bảo rằng xe trộn bê tông luôn ở trạng thái dự phòng tốt.

5. Bảo trì theo mùa là loại bảo trì theo mùa sẽ được thực hiện tạm thời trước mùa đông hoặc mùa hè.Mục đích của nó là điều chỉnh công việc của xe trộn bê tông để giải quyết các yêu cầu thay đổi.Nội dung bảo dưỡng chính là: làm sạch nhiên liệu, hệ thống bôi trơn và thay thế nhiên liệu, dầu bôi trơn đáp ứng yêu cầu theo mùa.Thêm hoặc thay thế chất chống đông và kiểm tra xem bộ điều nhiệt có hoạt động bình thường không.

6. Bảo dưỡng đồng loại là bảo dưỡng đáp ứng được thực hiện sau khi xảy ra sự cố bất thường lớn đối với xe trộn bê tông CNG.Nếu động cơ xảy ra sự cố tăng tốc, khi dừng tăng tốc, cần tiến hành bảo dưỡng lần thứ hai cơ cấu thanh nối trục khuỷu và các bộ phận liên quan khác để tình trạng kỹ thuật của các bộ phận và bộ phận này có thể được khôi phục hoàn toàn bình thường trước khi khởi động lại hoạt động.

Hướng dẫn bảo dưỡng xe trộn bê tông.

1. Bôi trơn nơi có núm vú mỡ mỗi tuần một lần để đảm bảo bôi trơn bình thường.Ngoài ra, bơ nên được thêm vào bề mặt khớp của tàu kéo và mương cứ sau 3 đến 4 ngày để giữ cho nó bình thường.

2. Nên thay dầu thủy lực và dầu giảm tốc cứ sau 100 ngày một lần khi sử dụng xe trộn bê tông mới.Nên sử dụng dầu thủy lực chịu mài mòn số 68 trong thùng chứa dầu của hệ thống thủy lực.Nên sử dụng dầu thủy lực số 46 ở những vùng lạnh.Bộ giảm tốc sử dụng dầu hộp số hạng nặng số 90, khuyến nghị sử dụng Shell nhập khẩu và các loại dầu khác có chất lượng tốt hơn.

3. Sau khi xe mới được sử dụng từ 1 đến 2 tuần, nên siết lại các bu lông liên kết và bu lông yên của khung phụ và khung chính của xe chính, sau đó siết chặt lại sau mỗi nửa tháng.

4. Sau khi xe mới được sử dụng từ 1 đến 2 tuần, hãy kiểm tra xem các bu lông cố định của bệ đỡ bánh xe, mặt bích của bơm dầu và các bu lông liên kết của trục truyền động có bị lỏng không, sau đó siết chặt chúng mỗi tháng một lần .

5. Làm sạch bên trong và bên ngoài thùng trộn mỗi khi bạn hoàn thành công việc để đảm bảo rằng không có sự tích tụ trong thùng trộn.Nếu thời gian bốc dỡ tại công trường vượt quá 2 đến 3 giờ, bên trong thùng trộn cũng cần được làm sạch khi quay trở lại.

6. Sau khi sử dụng một thời gian, cần kiểm tra tình trạng nguyên vẹn của lớp da bịt kín của phễu cấp liệu, nếu bị mòn nặng thì thay thế kịp thời, nếu không sẽ dễ gây mòn miệng thùng hoặc phễu cấp liệu.

7. Khi rửa 6x4 xe trộn bê tông, cần lưu ý rằng dòng nước áp suất cao không được nhắm vào vòng đệm mặt bích của bộ giảm tốc, để không làm hỏng mỡ bôi trơn.

8. Nếu xả nước nhằm vào vòng đệm, có khả năng cát và các đồ lặt vặt khác bắn tung tóe, sẽ làm hỏng vòng đệm và các bộ phận của máy, ảnh hưởng đến việc sử dụng.

9. Kiểm tra vị trí của dầu thủy lực mỗi lần trước khi rời khỏi xe.Mức dầu nên cao hơn 2-3cm.

10. Máy bơm tổng thể nên kiểm tra mức dầu của hệ thống dầu thủy lực mỗi tháng một lần và mức dầu phải đạt đến rãnh bu lông.

11. Mỗi khi tay cầm điều khiển phía sau thay đổi từ khuấy sang dỡ hoặc từ dỡ sang khuấy, nó phải tạm dừng ở vị trí giữa và thực hiện hành động tiếp theo sau khi trống trộn ngừng quay.Không tiếp tục sử dụng lực khi tay cầm được kéo đến vị trí giới hạn để tránh bơm dầu bị kẹt.

để biết thêm xe trộn bê tông-câu hỏi liên quan, chào mừng bạn đến tham khảo ý kiến ​​của chúng tôi.Trang web chính thức của chúng tôi là https://www.camcexport.com/.Tôn trọng văn hóa doanh nghiệp 'chất lượng là trên hết, khách hàng là trên hết', công ty chúng tôi luôn nỗ lực không ngừng để trở thành nhà cung cấp xe trộn bê tông chuyên nghiệp trong ngành.