| Tình trạng sẵn có: | |
|---|---|
| Số: | |
| Thông tin xe | |
Tên thương hiệu | Camc |
Thương hiệu động cơ | Camc |
Loại nhiên liệu | CNG |
Công suất động cơ | > 8L |
Xi lanh | 6 |
Thương hiệu hộp số | NHANH |
Loại truyền động | Thủ công |
SEGMENT | Xe tải nặng |
Segement thị trường | Vận chuyển khai thác mỏ |
Condition | Mới |
Mã lực | 270-550 mã lực |
Tiêu chuẩn phát thải | EURO 5 |
Số ca chuyển tiếp | 12 |
Số dịch chuyển ngược | 2 |
Mô -men xoắn tối đa (NM) | 2000-2500Nm |
Kích cỡ | 7640*2495*3850mm |
Tổng trọng lượng xe | 8805 kg |
Công suất (Tải) | 21 - 30T |
Dung tích bình xăng | ≥600L |
Bánh xe lái | 6x4 |
| Loại lái xe | Tay lái bên trái 6x4 |
Hành khách | 2 |
Cơ sở bánh xe | 3900+1350mm |
Lốp xe | 315/70R22.5(18PR) |
Hệ thống CNG | 8*150L+4*80L |
Quá trình lây truyền | 12JSDX220TA-B |
Trục sau | 16T (Loại đĩa) |
Trục trước | 7.5T |
Yên xe | 50# hoặc 90# |
Khung | 310(8+5mm) |
Động cơ | CM6T28.410 50(SNG) |


Ít carbon & thân thiện với môi trường : Nhiên liệu metanol đạt mức phát thải gần như bằng không; năng lượng tái tạo phù hợp với yêu cầu phát triển ít carbon;
Phạm vi phù hợp : Thùng nhiên liệu dung tích lớn cho phép phạm vi đầy tải đáp ứng nhu cầu vận chuyển đường dài;
Vận hành tiết kiệm chi phí : Chi phí năng lượng trên mỗi dặm thấp hơn đáng kể so với các mẫu nhiên liệu truyền thống;
Đi xe thoải mái : Được trang bị hệ thống treo khí nén và buồng lái tương tác thông minh để mang lại trải nghiệm lái tốt hơn;
Tiếp nhiên liệu thuận tiện : Việc tiếp nhiên liệu mất ít thời gian và chi phí xây dựng cơ sở hỗ trợ thấp.
Bắt đầu/Tắt máy : Bật nguồn và đợi quá trình tự kiểm tra của hệ thống hoàn tất, sau đó nhấn nút khởi động; đỗ xe ổn định, chuyển về số 0 rồi nhấn nút tắt máy;
Chuyển đổi chế độ : Mặc định sang chế độ sinh thái; chuyển sang chế độ nguồn khi tải nặng hoặc leo dốc;
Tiếp nhiên liệu : Chọn trạm tiếp nhiên liệu tương ứng, mở nắp phụ, kết nối thiết bị tiếp nhiên liệu và xác nhận lượng tiếp nhiên liệu;
Lưu ý về an toàn : Tránh sử dụng lâu trong không gian kín; thường xuyên kiểm tra độ kín của bình xăng.
Ghế lái | Hệ thống treo khí |
Hàng ghế | Hàng đơn |
Camera phía sau | 360° |
Kiểm soát hành trình: | Bình thường |
ABS (Hệ thống chống bó cứng phanh): | Đúng |
Màn hình cảm ứng: | Đúng |
Hệ thống đa phương tiện: | Đúng |
Cửa sổ: | Thủ công |
Điều hòa không khí | Thủ công |
| Số lốp | 10 |
ESC (Hệ thống kiểm soát ổn định điện tử): | Đúng |
1.Q: Phạm vi bảo hiểm của các cơ sở tiếp nhiên liệu là gì?
Đáp: Nó bao gồm các tuyến đường vận tải chính và bố cục mạng lưới sẽ tiếp tục mở rộng;
2.Q: Có hỗ trợ về chính sách không?
A: Đủ điều kiện để được giảm thuế mua hàng, trợ cấp năng lượng mới tại địa phương, v.v.;
3.Q: Hiệu suất có bị ảnh hưởng ở nhiệt độ thấp không?
Trả lời: Hệ thống điện không bị suy giảm ở nhiệt độ thấp và hiệu suất ổn định ở vùng lạnh.
| Thông tin xe | |
Tên thương hiệu | Camc |
Thương hiệu động cơ | Camc |
Loại nhiên liệu | CNG |
Công suất động cơ | > 8L |
Xi lanh | 6 |
Thương hiệu hộp số | NHANH |
Loại truyền động | Thủ công |
SEGMENT | Xe tải nặng |
Segement thị trường | Vận chuyển khai thác mỏ |
Condition | Mới |
Mã lực | 270-550 mã lực |
Tiêu chuẩn phát thải | EURO 5 |
Số ca chuyển tiếp | 12 |
Số dịch chuyển ngược | 2 |
Mô -men xoắn tối đa (NM) | 2000-2500Nm |
Kích cỡ | 7640*2495*3850mm |
Tổng trọng lượng xe | 8805 kg |
Công suất (Tải) | 21 - 30T |
Dung tích bình xăng | ≥600L |
Bánh xe lái | 6x4 |
| Loại lái xe | Tay lái bên trái 6x4 |
Hành khách | 2 |
Cơ sở bánh xe | 3900+1350mm |
Lốp xe | 315/70R22.5(18PR) |
Hệ thống CNG | 8*150L+4*80L |
Quá trình lây truyền | 12JSDX220TA-B |
Trục sau | 16T (Loại đĩa) |
Trục trước | 7.5T |
Yên xe | 50# hoặc 90# |
Khung | 310(8+5mm) |
Động cơ | CM6T28.410 50(SNG) |


Ít carbon & thân thiện với môi trường : Nhiên liệu metanol đạt mức phát thải gần như bằng không; năng lượng tái tạo phù hợp với yêu cầu phát triển ít carbon;
Phạm vi phù hợp : Thùng nhiên liệu dung tích lớn cho phép phạm vi đầy tải đáp ứng nhu cầu vận chuyển đường dài;
Vận hành tiết kiệm chi phí : Chi phí năng lượng trên mỗi dặm thấp hơn đáng kể so với các mẫu nhiên liệu truyền thống;
Đi xe thoải mái : Được trang bị hệ thống treo khí nén và buồng lái tương tác thông minh để mang lại trải nghiệm lái tốt hơn;
Tiếp nhiên liệu thuận tiện : Việc tiếp nhiên liệu mất ít thời gian và chi phí xây dựng cơ sở hỗ trợ thấp.
Bắt đầu/Tắt máy : Bật nguồn và đợi quá trình tự kiểm tra của hệ thống hoàn tất, sau đó nhấn nút khởi động; đỗ xe ổn định, chuyển về số 0 rồi nhấn nút tắt máy;
Chuyển đổi chế độ : Mặc định sang chế độ sinh thái; chuyển sang chế độ nguồn khi tải nặng hoặc leo dốc;
Tiếp nhiên liệu : Chọn trạm tiếp nhiên liệu tương ứng, mở nắp phụ, kết nối thiết bị tiếp nhiên liệu và xác nhận lượng tiếp nhiên liệu;
Lưu ý về an toàn : Tránh sử dụng lâu trong không gian kín; thường xuyên kiểm tra độ kín của bình xăng.
Ghế lái | Hệ thống treo khí |
Hàng ghế | Hàng đơn |
Camera phía sau | 360° |
Kiểm soát hành trình: | Bình thường |
ABS (Hệ thống chống bó cứng phanh): | Đúng |
Màn hình cảm ứng: | Đúng |
Hệ thống đa phương tiện: | Đúng |
Cửa sổ: | Thủ công |
Điều hòa không khí | Thủ công |
| Số lốp | 10 |
ESC (Hệ thống kiểm soát ổn định điện tử): | Đúng |
1.Q: Phạm vi bảo hiểm của các cơ sở tiếp nhiên liệu là gì?
Đáp: Nó bao gồm các tuyến đường vận tải chính và bố cục mạng lưới sẽ tiếp tục mở rộng;
2.Q: Có hỗ trợ về chính sách không?
A: Đủ điều kiện để được giảm thuế mua hàng, trợ cấp năng lượng mới tại địa phương, v.v.;
3.Q: Hiệu suất có bị ảnh hưởng ở nhiệt độ thấp không?
Trả lời: Hệ thống điện không bị suy giảm ở nhiệt độ thấp và hiệu suất ổn định ở vùng lạnh.