Tiếng Việt
| Số: | |
|---|---|
CAMC
CAMC (Foton) BDW-10/2-S là máy nén khí hiệu suất cao hạng nặng được phát triển chuyên nghiệp cho các ứng dụng hỗ trợ phụ kiện xe tải, có đầu ra không khí ổn định, hoạt động bền bỉ và khả năng thích ứng mạnh mẽ với môi trường nhằm đáp ứng nhu cầu cung cấp không khí lâu dài của các xe tải kỹ thuật và xe thương mại khác nhau. Máy nén này có dung tích 10-16L với tốc độ làm việc tối đa 1000 vòng/phút, hỗ trợ vận hành ổn định liên tục trong hơn 60 phút, đảm bảo cung cấp không khí liên tục và hiệu quả trong quá trình vận hành xe và làm việc kỹ thuật. Áp dụng cấu trúc nén cấp công nghiệp hoàn thiện và đáng tin cậy cũng như thiết kế truyền động bên trong được tối ưu hóa, nó chạy trơn tru với độ rung thấp và tỷ lệ hỏng hóc thấp, duy trì hiệu quả áp suất không khí và lượng không khí ổn định trong điều kiện làm việc tải cao trong thời gian dài. Cấu trúc nhỏ gọn, dễ lắp đặt và bảo trì, tương thích hoàn hảo với Foton và hầu hết các mẫu xe tải phổ thông, máy nén khí bền bỉ, hiệu suất cao này đóng vai trò là phụ kiện hỗ trợ lý tưởng cho hệ thống phanh xe, điều khiển khí nén và hệ thống cung cấp khí phụ trợ kỹ thuật, áp dụng rộng rãi cho xe thương mại, xe tải kỹ thuật và các tình huống hỗ trợ xe tải hậu cần, giúp người dùng vận hành ổn định và giảm chi phí bảo trì.
| Mục | Đơn vị/Mô hình | BDW -10/2-S | BDW -12/2-S | BDW -16/2 |
| Sự dịch chuyển | m³/phút | 10 | 12 | 16 |
| Áp suất xả | MPa | 0.2 | 0.2 | 0.2 |
| Công suất hướng trục | Kw | 40 | 44 | 56 |
| Tốc độ quay tối đa | vòng/phút | 1000 | 1000 | 950 |
| Thời gian làm việc lâu dài | tối thiểu | 60 | 60 | 60 |
| khoảnh khắc bảo vệ | N · m | 400 | 400 | 400 |
| Nhiệt độ hít vào | ℃ | 40 | 40 | 40 |
| Nhiệt độ xả | ℃ | 200 | 200 | 200 |
| Cân nặng | Kg | 366 | 376 | 430 |
1. Khả năng hoạt động liên tục mạnh mẽ: Nó hỗ trợ hơn 60 phút hoạt động liên tục không bị gián đoạn, phù hợp với chu kỳ làm việc của xe trong thời gian dài và tránh việc phải chờ khởi động thường xuyên để nâng cao hiệu quả làm việc tổng thể.
2. Thông số làm việc đáng tin cậy: Với dung tích lớn 10-16L và tốc độ tối đa 1000 R/phút, nó cung cấp lượng không khí đủ và ổn định để đáp ứng đầy đủ nhu cầu khí nén của hệ thống hỗ trợ xe tải.
3. Độ bền công nghiệp: Cấu trúc nén bên trong được tối ưu hóa đảm bảo vận hành êm ái, độ rung thấp và tỷ lệ hỏng hóc thấp, thích ứng với điều kiện làm việc phức tạp và tải trọng cao trong thời gian dài.
4. Khả năng tương thích rộng rãi & Bảo trì dễ dàng: Thiết kế thân xe nhỏ gọn, lắp đặt và bảo trì hàng ngày dễ dàng, phù hợp hoàn hảo với các dòng xe tải Foton và hầu hết các mẫu xe thương mại phổ thông.
5. Tiết kiệm chi phí & thiết thực: Hiệu suất ổn định, tuổi thọ dài và chi phí bảo trì sau này thấp, trở thành phụ kiện hỗ trợ cốt lõi tiết kiệm chi phí cho hệ thống khí nén xe tải.
'
2. Người điều khiển phương tiện kỹ thuật Trung Đông: ' Xe tải kỹ thuật của chúng tôi thường làm việc liên tục trong thời gian dài. Máy nén khí CAMC này có thể hoạt động ổn định liên tục trong hơn 60 phút, với lượng không khí đủ và áp suất ổn định. Độ bền tổng thể rất tuyệt vời, có thể thích ứng với môi trường làm việc khắc nghiệt và giảm thời gian ngừng bảo trì xe một cách hiệu quả, giúp cải thiện đáng kể hiệu quả vận hành đội xe của chúng tôi. '
Được thành lập vào năm 1970 và có trụ sở chính tại Maanshan, An Huy, Hanma Technology Group là nhà sản xuất xe hạng nặng cấp quốc gia được niêm yết trực thuộc Geely Remote New Energy Commercial Vehicle Group, một doanh nghiệp xuất khẩu xe tải hoàn chỉnh thuộc sở hữu nhà nước được chỉ định với hơn 50 năm kinh nghiệm R&D & sản xuất xe tải hạng nặng, xe đặc biệt, hệ thống truyền động tự phát triển và phụ tùng ô tô OEM. Bao gồm hơn 2600 mu cơ sở sản xuất thông minh, tập đoàn sở hữu dây chuyền lắp ráp tự động cho xe tải thành phẩm và động cơ diesel Hanma, với công suất hàng năm là 100.000 xe hoàn chỉnh và 50.000 động cơ tự chế tạo, được hỗ trợ bởi trung tâm kỹ thuật cấp quốc gia và trạm làm việc sau tiến sĩ. CAMC phát triển độc lập các bộ phận cốt lõi bao gồm cabin, khung gầm, động cơ Hanma, hộp số, trục và máy nén khí gắn trên xe tải dòng FUDA BDW, kiểm soát toàn bộ chất lượng sản phẩm từ nguyên liệu thô đến thành phẩm.
Danh mục sản phẩm CAMC của bao gồm bốn dòng cốt lõi: xe ben diesel H7 6 × 4/8 × 4, xe đầu kéo H7/H9, máy trộn bê tông M5/M7 và xe bồn chở bột rời, chạy bằng động cơ diesel Hanma HM7~HM13 tự phát triển có công suất từ 270HP đến 560HP để khai thác mỏ, xây dựng, xi măng số lượng lớn và vận tải đường dài. Máy nén khí xoay không dầu FUDA BDW chính hãng (bao gồm mẫu xi-lanh đôi BDW-10/2-S) được thiết kế đặc biệt cho tàu chở xi măng/vữa khô số lượng lớn, tương thích với khung gầm CAMC, Foton, Sinotruk, với cấu trúc tự bôi trơn được cấp bằng sáng chế để cung cấp khí nén tinh khiết không dầu và giảm chi phí bảo trì hàng ngày; phạm vi dịch chuyển đầy đủ của BDW từ 6m ³ đến 16m ³ có sẵn cho nhu cầu tùy chỉnh.
Tất cả các xe tải đều đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 2~Euro 6, hỗ trợ sửa đổi LHD/RHD và hiệu chuẩn đặc biệt cho điều kiện làm việc cao/nhiệt độ thấp và cao nguyên, được chứng nhận bởi CE, WVTA và các phê duyệt quốc tế khác cùng với hồ sơ hải quan đầy đủ để đăng ký toàn cầu.
Các sản phẩm của CAMC đã được xuất khẩu sang hơn 60 quốc gia trên khắp Đông Nam Á, Trung Đông, Châu Phi, Trung Á và Nam Mỹ theo Sáng kiến Vành đai và Con đường. Hệ thống hậu mãi toàn cầu bao gồm kho phụ tùng địa phương tại các thị trường trọng điểm ở nước ngoài, bảo hành chính hãng 12 tháng tại nhà máy cho cả xe tải và máy nén BDW, các bộ phận bị mòn trong kho (dải đệm, vòng bi, tấm xoay), hỗ trợ kỹ thuật trực tuyến 24 giờ và đào tạo thợ cơ khí tại chỗ. Thông qua sự phát triển kép của xe diesel thông thường và xe tải năng lượng mới chạy bằng metanol/điện, CAMC cung cấp giải pháp một cửa cho xe tải thành phẩm + phụ tùng OEM chính hãng cho các đối tác trên toàn thế giới.
Câu 1: Thông số cơ bản và điều kiện làm việc áp dụng của máy nén khí BDW-10/2-S?
BDW-10/2-S là máy nén khí xoay không dầu xi-lanh đôi CAMC Fuda, lưu lượng định mức 10m³/phút, áp suất làm việc 0,2MPa, tốc độ định mức 900r/phút, công suất trục 35kW, trọng lượng tịnh 350kg, làm mát không khí & thiết kế không dầu. Đặc biệt phù hợp cho xe moóc chở xi măng số lượng lớn, xe tải chở vữa khô & thùng bột của CAMC, Foton, khung gầm Sinotruk 6 4/8/4 để dỡ xi măng, tro bay, dỡ hạt bằng khí nén.
Câu 2: Ưu điểm của cấu trúc không dầu là gì? Khí nén có chứa dầu không?
Cấu trúc đệm kín tự bôi trơn, không cần dầu động cơ bên trong xi lanh, khí nén không dầu tránh ô nhiễm bột & đóng bánh; không cần đổ dầu thường xuyên, cắt giảm đáng kể chi phí bảo trì hàng ngày。
Câu 3: Nó có hỗ trợ tùy chỉnh các phương pháp cài đặt và giao diện nguồn không?
Có sẵn với giá treo sàn/treo, lắp đặt trái/phải; hai tùy chọn truyền động: khớp nối với bộ bảo vệ quá tải hoặc truyền động ròng rọc, cổng xả có thể tùy chỉnh ở đầu ra trên/bên/dưới để phù hợp với hệ thống PTO của xe tải theo yêu cầu của khách hàng。
Q4: Hạn chế về thời gian làm việc liên tục và sử dụng trong môi trường nhiệt độ cao?
Thời gian chạy đầy tải liên tục tối đa 60 phút mỗi chu kỳ, hạ nhiệt trước khi khởi động lại; Cho phép nhiệt độ đầu vào ≤ 40oC, nhiệt độ khí thải ≤ 200oC, tùy chọn bức xạ phụ trợ bổ sung cho vùng nhiệt đới công nghệ cao.
Câu hỏi 5: Làm thế nào để khắc phục các tình huống thường gặp khi không thể đạt được áp suất không khí hoặc cửa thoát khí quá nhỏ?
1.Bộ lọc khí bị tắc → làm sạch hoặc thay thế; 2. Đường ống và phụ kiện bị rò rỉ → siết chặt vòng đệm; 3. Dải niêm phong bên trong bị mòn → thay thế phụ tùng gốc; 4. Tốc độ quay PTO không đủ → Điều chỉnh PTO động cơ về khoảng 900 vòng/phút.
Q6: Chứng nhận xuất khẩu, đảm bảo chất lượng và cung cấp phụ tùng thay thế?
Được chứng nhận ISO/TS16949 với đầy đủ hồ sơ hải quan; Bảo hành 12 tháng tại nhà máy, các bộ phận bị mòn như dải đệm, pít-tông, vòng bi được lưu trữ tại kho hàng ở nước ngoài trên 60 quốc gia, phụ tùng thay thế có sẵn riêng。
Câu hỏi 7: Có những mẫu xe dịch chuyển nào khác trong cùng dòng sản phẩm?
Dòng sản phẩm BDW đầy đủ: xi lanh đơn BDW-6/2~10/2; xi lanh đôi BDW-10/2-S,12/2-S,16/2-S có dung tích từ 6m³~16m³ dành cho các loại rơ-moóc thể tích thùng khác nhau。
