Tiếng Việt
| Số: | |
|---|---|
| Mục | Đơn vị/Mô hình | BDW -6/2 | BDW -7/2 | BDW -8/2 | BDW -2/9 | BDW -2/10 | BDW -10/2-S | BDW -12/2-S | BDW -16/2-S |
| Sự dịch chuyển | m³/phút | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 10 | 12 | 16 |
| Áp suất xả | MPa | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 |
| Công suất hướng trục | Kw | 25,5 | 29 | 33 | 35 | 40 | 40 | 44 | 56 |
| Tốc độ quay tối đa | vòng/phút | 1250 | 1200 | 1150 | 1100 | 1100 | 1000 | 1000 | 950 |
| Thời gian làm việc lâu dài | tối thiểu | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| khoảnh khắc bảo vệ | N·m | 300 | 300 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| Nhiệt độ hít vào | ℃ | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Nhiệt độ xả | ℃ | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Cân nặng | Kg | 190 | 195 | 209 | 216 | 230 | 366 | 376 | 430 |
Không có sự thay đổi bôi trơn trong thể tích máy nén khí và loại thanh kết nối. Dưới sự tổ chức của bốn tay quay, thông qua trục truyền động (tròn), rôto tay quay chuyển động tịnh tiến 90 độ. sự thay đổi tuần hoàn của dung tích xi lanh để làm công, hít vào, nén, bốn công. Trong xi lanh của phốt được đóng kín với nhau, khi hoạt động trên bề mặt phốt được bôi trơn bằng chính dầu bôi trơn, do đó khí nén là dầu nguyên chất.
Sản phẩm này là Máy nén khí đơn CAMC BDW, một phụ tùng cốt lõi được thiết kế dành riêng cho xe tải. Nó áp dụng công nghệ tản nhiệt làm mát bằng không khí, phù hợp với nhu cầu cung cấp không khí của hệ thống phanh xe thương mại và thiết bị khí nén. Với cấu trúc nhỏ gọn và khả năng tương thích mạnh mẽ, nó có thể thay thế trực tiếp các bộ phận nguyên bản của cùng một mẫu và được sử dụng rộng rãi trong các tình huống bảo trì hàng ngày và thay thế phụ tùng cho các phương tiện thương mại như xe tải chở hàng và xe kỹ thuật, cung cấp hỗ trợ khí nén ổn định và liên tục cho hệ thống khí nén của xe.
Ưu điểm sản phẩm
Khả năng tương thích mạnh mẽ : Phù hợp chính xác với các thông số kỹ thuật ban đầu của xe tải, có thể thay thế trực tiếp các bộ phận của cùng một mẫu xe mà không cần sửa đổi bổ sung;
Tản nhiệt hiệu quả : Thiết kế làm mát bằng không khí thích ứng với điều kiện làm việc tải trọng cao của xe thương mại và có thể kiểm soát nhiệt độ ổn định trong quá trình hoạt động liên tục;
Hiệu suất ổn định : Sản lượng áp suất không khí ≥1000 Áp suất đo, độ dịch chuyển > 100m³/h, đáp ứng yêu cầu áp suất không khí cao của hệ thống khí nén của xe;
Độ bền tuyệt vời : Được làm bằng vật liệu gang có độ bền cao, thích ứng với tốc độ làm việc 450-1000r/phút, thích hợp sử dụng lâu dài trong điều kiện đường phức tạp.
Hướng dẫn vận hành
Trước khi lắp đặt : Xác nhận rằng kiểu máy nén tương thích với xe và kiểm tra xem các giao diện và đường ống có bị hỏng không;
Trong quá trình lắp đặt : Cố định nó theo vị trí lắp ráp ban đầu, đảm bảo rằng kết nối ròng rọc (hoặc bộ phận truyền động) được siết chặt đúng cách và đường ống được bịt kín mà không bị rò rỉ không khí;
Trong quá trình vận hành : Quan sát đồng hồ đo áp suất không khí sau khi khởi động xe và xác nhận rằng áp suất không khí tăng ổn định đến phạm vi định mức;
Bảo dưỡng : Thường xuyên kiểm tra độ sạch của ống dẫn khí tản nhiệt và độ kín của đường ống, đồng thời thay dầu bôi trơn (nếu có) theo chu kỳ bảo dưỡng xe.
Đánh giá của khách hàng
Giám đốc đội vận tải hàng hóa: 'Sau khi thay thế xe tải của chúng tôi bằng máy nén này, phản ứng phanh khí nén ổn định hơn và áp suất không khí không còn dao động trong những chuyến đi đường dài. Khả năng tương thích tốt như các bộ phận nguyên bản.'
Kỹ thuật viên cửa hàng sửa chữa: 'Lắp đặt rất tiện lợi, chỉ cần thay trực tiếp bộ phận cũ. Khách hàng báo cáo không có lỗi sau 3 tháng sử dụng, hiệu quả tản nhiệt tốt hơn nhiều so với các bộ phận hậu mãi trước đó.'
Q1: Máy nén này có thể phù hợp với tất cả các xe tải không?
A1: Cần xác nhận rằng model máy nén nguyên bản của xe là loại xi-lanh đơn BDW. Nên cung cấp mẫu xe/số bộ phận gốc để kiểm tra tính tương thích.
Câu hỏi 2: Nhiệt độ cao trong quá trình vận hành có bình thường không?
A2: Thiết kế làm mát bằng không khí sẽ tăng nhiệt độ bình thường. Nếu xảy ra hiện tượng quá nhiệt, hãy kiểm tra xem ống dẫn khí tản nhiệt có bị tắc hay tốc độ truyền tải có vượt quá tiêu chuẩn hay không.
| Mục | Đơn vị/Mô hình | BDW -6/2 | BDW -7/2 | BDW -8/2 | BDW -2/9 | BDW -2/10 | BDW -10/2-S | BDW -12/2-S | BDW -16/2-S |
| Sự dịch chuyển | m³/phút | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 10 | 12 | 16 |
| Áp suất xả | MPa | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 |
| Công suất hướng trục | Kw | 25,5 | 29 | 33 | 35 | 40 | 40 | 44 | 56 |
| Tốc độ quay tối đa | vòng/phút | 1250 | 1200 | 1150 | 1100 | 1100 | 1000 | 1000 | 950 |
| Thời gian làm việc lâu dài | tối thiểu | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| khoảnh khắc bảo vệ | N·m | 300 | 300 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| Nhiệt độ hít vào | ℃ | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Nhiệt độ xả | ℃ | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Cân nặng | Kg | 190 | 195 | 209 | 216 | 230 | 366 | 376 | 430 |
Không có sự thay đổi bôi trơn trong thể tích máy nén khí và loại thanh kết nối. Dưới sự tổ chức của bốn tay quay, thông qua trục truyền động (tròn), rôto tay quay chuyển động tịnh tiến 90 độ. sự thay đổi tuần hoàn của dung tích xi lanh để làm công, hít vào, nén, bốn công. Trong xi lanh của phốt được đóng kín với nhau, khi hoạt động trên bề mặt phốt được bôi trơn bằng chính dầu bôi trơn, do đó khí nén là dầu nguyên chất.
Sản phẩm này là Máy nén khí đơn CAMC BDW, một phụ tùng cốt lõi được thiết kế dành riêng cho xe tải. Nó áp dụng công nghệ tản nhiệt làm mát bằng không khí, phù hợp với nhu cầu cung cấp không khí của hệ thống phanh xe thương mại và thiết bị khí nén. Với cấu trúc nhỏ gọn và khả năng tương thích mạnh mẽ, nó có thể thay thế trực tiếp các bộ phận nguyên bản của cùng một mẫu và được sử dụng rộng rãi trong các tình huống bảo trì hàng ngày và thay thế phụ tùng cho các phương tiện thương mại như xe tải chở hàng và xe kỹ thuật, cung cấp hỗ trợ khí nén ổn định và liên tục cho hệ thống khí nén của xe.
Ưu điểm sản phẩm
Khả năng tương thích mạnh mẽ : Phù hợp chính xác với các thông số kỹ thuật ban đầu của xe tải, có thể thay thế trực tiếp các bộ phận của cùng một mẫu xe mà không cần sửa đổi bổ sung;
Tản nhiệt hiệu quả : Thiết kế làm mát bằng không khí thích ứng với điều kiện làm việc tải trọng cao của xe thương mại và có thể kiểm soát nhiệt độ ổn định trong quá trình hoạt động liên tục;
Hiệu suất ổn định : Sản lượng áp suất không khí ≥1000 Áp suất đo, độ dịch chuyển > 100m³/h, đáp ứng yêu cầu áp suất không khí cao của hệ thống khí nén của xe;
Độ bền tuyệt vời : Được làm bằng vật liệu gang có độ bền cao, thích ứng với tốc độ làm việc 450-1000r/phút, thích hợp sử dụng lâu dài trong điều kiện đường phức tạp.
Hướng dẫn vận hành
Trước khi lắp đặt : Xác nhận rằng kiểu máy nén tương thích với xe và kiểm tra xem các giao diện và đường ống có bị hỏng không;
Trong quá trình lắp đặt : Cố định nó theo vị trí lắp ráp ban đầu, đảm bảo rằng kết nối ròng rọc (hoặc bộ phận truyền động) được siết chặt đúng cách và đường ống được bịt kín mà không bị rò rỉ không khí;
Trong quá trình vận hành : Quan sát đồng hồ đo áp suất không khí sau khi khởi động xe và xác nhận rằng áp suất không khí tăng ổn định đến phạm vi định mức;
Bảo dưỡng : Thường xuyên kiểm tra độ sạch của ống dẫn khí tản nhiệt và độ kín của đường ống, đồng thời thay dầu bôi trơn (nếu có) theo chu kỳ bảo dưỡng xe.
Đánh giá của khách hàng
Giám đốc đội vận tải hàng hóa: 'Sau khi thay thế xe tải của chúng tôi bằng máy nén này, phản ứng phanh khí nén ổn định hơn và áp suất không khí không còn dao động trong những chuyến đi đường dài. Khả năng tương thích tốt như các bộ phận nguyên bản.'
Kỹ thuật viên cửa hàng sửa chữa: 'Lắp đặt rất tiện lợi, chỉ cần thay trực tiếp bộ phận cũ. Khách hàng báo cáo không có lỗi sau 3 tháng sử dụng, hiệu quả tản nhiệt tốt hơn nhiều so với các bộ phận hậu mãi trước đó.'
Q1: Máy nén này có thể phù hợp với tất cả các xe tải không?
A1: Cần xác nhận rằng model máy nén nguyên bản của xe là loại xi-lanh đơn BDW. Nên cung cấp mẫu xe/số bộ phận gốc để kiểm tra tính tương thích.
Câu hỏi 2: Nhiệt độ cao trong quá trình vận hành có bình thường không?
A2: Thiết kế làm mát bằng không khí sẽ tăng nhiệt độ bình thường. Nếu xảy ra hiện tượng quá nhiệt, hãy kiểm tra xem ống dẫn khí tản nhiệt có bị tắc hay tốc độ truyền tải có vượt quá tiêu chuẩn hay không.
