Tiếng Việt
| Số: | |
|---|---|
Khung gầm xe ben diesel CAMC H7 8 × 4 được phát triển đặc biệt cho thị trường tay lái bên phải ở Đông Nam Á, Trung Đông và các khu vực khác. Nó sử dụng khung hình thang được gia cố và thiết kế chiều dài cơ sở được tối ưu hóa 4200mm, kết hợp với hệ thống treo được gia cố bằng lò xo nhiều lá, để đảm bảo độ ổn định về cấu trúc và khả năng thích ứng với các điều kiện đường phức tạp dưới tải trọng định mức 45 tấn. Các bộ phận chính của khung xe đã trải qua 300.000 km thử nghiệm chuyên sâu, với tỷ lệ hỏng hóc thấp hơn mức trung bình của ngành là 25%, đáp ứng yêu cầu vận hành cường độ cao trong môi trường khắc nghiệt như hầm mỏ và công trường.
Được trang bị hệ thống năng lượng diesel hiệu quả, công nghệ chống trượt dẫn động ABS+ASR tiêu chuẩn và giao diện hệ thống nâng thủy lực dành riêng, nó có thể nhanh chóng thích ứng với nhiều kiểu tự đổ và lắp đặt khác nhau. Khoảng sáng gầm xe và góc tới/ra được tối ưu hóa cho mặt đường không trải nhựa, kết hợp với trục truyền động kín hoàn toàn, cải thiện đáng kể độ bền trong môi trường lầy lội.
Kiến trúc chịu lực siêu bền
Sử dụng khung hình thang được gia cố và hệ thống treo lò xo nhiều lá, chiều dài cơ sở được tối ưu hóa chính xác đến 4200mm và độ cứng xoắn tăng 35% dưới tải trọng định mức 45 tấn, thích ứng hoàn hảo với các điều kiện đường xá khắc nghiệt như khu vực khai thác mỏ và công trường.
Thiết kế độc quyền cho thị trường tay lái bên phải
Cấu hình dẫn động bên phải được phát triển cho thị trường Đông Nam Á/Trung Đông đã trải qua 100000 cuộc kiểm tra độ mỏi trên hệ thống lái, giúp giảm 50% chi phí bảo trì so với mẫu sửa đổi và khả năng thích ứng tại nhà máy 100%.
Khả năng vượt mọi địa hình
Tối ưu hóa khoảng sáng gầm xe và góc tới/ra, kết hợp với trục truyền động kín hoàn toàn, giúp cải thiện khả năng vượt qua môi trường cát thêm 40%, với khả năng lội nước sâu tới 800 mm, đáp ứng yêu cầu vận hành mùa mưa nhiệt đới.
Bảo vệ an ninh thông minh
Hệ thống chống trượt dẫn động ABS+ASR tiêu chuẩn, giao diện phanh điện tử EBS dành riêng, quãng đường phanh giảm 20% so với các mẫu xe truyền thống, tùy chọn giám sát áp suất lốp và mô-đun cảnh báo điểm mù.
1. Kiểm tra trước khi khởi động : Kiểm tra cẩn thận xem áp suất lốp có đáp ứng tiêu chuẩn hay không, mức dầu thủy lực có nằm trong phạm vi tiêu chuẩn hay không và xác nhận rằng bệ chở hàng đã được đặt lại hoàn toàn mà không bị sai lệch.
2.Các biện pháp phòng ngừa khi lái xe : Nghiêm cấm chở quá tải. Đảm bảo giảm tốc độ khi rẽ hoặc lái xe trên đường dốc và giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước.
3. Quy trình vận hành dỡ hàng ： Đỗ xe trên mặt đất bằng phẳng và chắc chắn, kéo chặt phanh tay → mở khóa thiết bị khóa giường hàng → vận hành từ từ cần thủy lực để nâng giường hàng → đặt lại giường hàng sau khi dỡ hàng và kiểm tra lại xem trạng thái khóa có chắc chắn hay không.
4.Các điểm bảo dưỡng hàng ngày : Thường xuyên làm sạch bộ lọc không khí, kiểm tra độ kín của đường ống hệ thống thủy lực và thay dầu động cơ kịp thời theo quãng đường đã chỉ định.
Giám đốc Điều hành, Công ty Khai thác mỏ Malaysia
' Khung gầm H7 của chúng tôi đã chạy ở khu vực khai thác mỏ Borneo được 18 tháng và thiết kế chiều dài cơ sở 4200mm đã chứng tỏ khả năng vượt qua đáng kinh ngạc trên những con đường núi lầy lội. Dưới tải trọng 45 tấn, hệ thống treo lò xo nhiều lá không bị gãy và giải pháp thích ứng với tay lái bên phải do đội Trung Quốc cung cấp có chi phí bảo trì thấp hơn 40% so với các đối thủ Nhật Bản. '
Giám đốc Kỹ thuật Tập đoàn Xây dựng UAE
' Ở nhiệt độ cao của sa mạc Dubai, lô khung gầm này hoàn thành nhiệm vụ vận chuyển các mảnh vụn trong 12 giờ hàng ngày. Khung gia cố không thay đổi dưới tác động của cát và sỏi, đồng thời giao diện thủy lực dự trữ cho phép chúng tôi hoàn thành quá trình tự lắp đặt và chuyển đổi chỉ trong 3 ngày, với hiệu quả vượt xa sự mong đợi. '
CAMC International Trading Co., Ltd.is là một công ty chi nhánh của CAMC, chủ yếu phụ trách tiếp thị ở nước ngoài. CAMC là cơ sở phát triển nghiên cứu và sản xuất ưu tiên quốc gia của xe tải hạng nặng, phương tiện hạng nặng mục đích đặc biệt và phụ tùng, cũng là nhà nước chủ yếu hỗ trợ doanh nghiệp. Các loại sản phẩm có thể đáp ứng nhu cầu đa dạng của bạn. Chúng tôi tuân thủ các nguyên tắc quản lý của 'Chất lượng đầu tiên, khách hàng đầu tiên và dựa trên tín dụng ' kể từ khi thành lập công ty và luôn làm hết sức mình để đáp ứng nhu cầu tiềm năng của khách hàng. Công ty chúng tôi sẵn sàng hợp tác với các doanh nghiệp từ khắp nơi trên thế giới để nhận ra một tình huống có lợi vì xu hướng toàn cầu hóa kinh tế đã phát triển với một lực lượng không thể cưỡng lại.
Trong nhiều năm, CAMC đã làm công việc tốt và chuyên nghiệp trong các phương tiện thương mại. Sản phẩm của chúng tôi bao gồm một phạm vi khổng lồ trong lĩnh vực này, như xe đầu kéo, xe tải đổ, máy trộn bê tông, xe bơm, xe tải chở hàng, xe rác, xe tải cần cẩu, xe tải xi măng số lượng lớn, xe tải xe tăng, semitrailer và các phương tiện đặc biệt khác cùng với các dạng lái khác nhau như 4x2, 6x2, 6x4, 8x4, 10x4. Tiêu chuẩn khí thải bao gồm một phạm vi từ Euro 2 đến Euro 6.besides, chúng tôi tin rằng dịch vụ chất lượng cao, có hệ thống, toàn diện và hiệu quả là nền tảng của sự phát triển nghề nghiệp của chúng tôi. Với mục tiêu tạo ra một doanh nghiệp dịch vụ hạng nhất trong nước với quản lý nghiêm ngặt và công nghệ tiên tiến, chúng tôi đã xây dựng một hệ thống quản lý tiêu chuẩn hóa, kiểm soát quy trình nghiêm ngặt, quản lý sản phẩm được đảm bảo và chính sách chất lượng của sự hài lòng của khách hàng, được tuân thủ các dịch vụ bán hàng và bán hàng tốt, cung cấp cho khách hàng, các dịch vụ cao cấp và sau khi cao cấp và sau đó
Hỏi: Còn về chế độ bảo hành thì sao?
A: 1 năm hoặc 100000km, tùy điều kiện nào đến trước.
Hỏi: Bạn có chứng chỉ ISO không?
Trả lời: Có, chúng tôi có, vui lòng liên hệ với chúng tôi để nhận chứng chỉ.
Hỏi: Nhà máy của bạn sản xuất bao nhiêu chiếc xe tải mỗi năm?
A: Gần 100000 đơn vị Gần 8500 đơn vị mỗi tháng.
Hỏi: Làm thế nào để bạn kiểm soát chất lượng sản phẩm?
Trả lời: Nhà máy của chúng tôi có xưởng sản xuất tiêu chuẩn, được chứng nhận ISO CCC BV, công nhân của chúng tôi được đào tạo bài bản. Mỗi đơn vị sản phẩm đều trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt
Q: Làm thế nào về hệ thống dịch vụ sau bán hàng sản phẩm của bạn?
Trả lời: Các nước xuất khẩu chính của chúng tôi đã chấp nhận dịch vụ hậu mãi, một số quốc gia sử dụng dịch vụ của bên thứ ba. Có, chúng tôi có, MOQ của chúng tôi là 1 đơn vị.
Hỏi: Điều khoản thanh toán là gì?
A: Bằng T/T hoặc L/Cát tầm nhìn,
Q: Còn lô hàng thì thế nào?
A:Container 20FT,container 40FT,container cao 40FT,container phẳng mui trần,tàu Ro-Ro hoặc tàu rời tùy theo kích thước của sản phẩm.
Q: Bạn đã xuất khẩu sang nước nào?
Trả lời: Chúng tôi đã xuất khẩu sang hơn 60 quốc gia và khu vực ở Đông Âu, Bắc Phi, Đông Nam Á và Nam Mỹ.
