Tiếng Việt
| Số: | |
|---|---|
THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE TẢI CAMC | |
TÊN | Xe tải tự đổ |
THƯƠNG HIỆU/DÒNG | CAMC / Cổ điển (loại Euro) |
Cabin | |
CAMC LHD mui trần cổ điển có A/C, radio, Giảm xóc cơ, Ghế sốc cơ, răng xanh, mp3, nội thất sang trọng. | |
ĐỘNG CƠ | |
Nhà cung cấp | Camc |
Người mẫu | CM6D28 420 31 |
Loại nhiên liệu | Diesel |
Công suất/mã lực định mức (kw/hp) | 309/420 |
Tốc độ định mức (vòng/phút) | 1900 |
Độ dịch chuyển (L) | 11.81 |
Tiêu chuẩn phát thải | Euro 2 |
Xi lanh | 6 |
Loại bộ điều khiển | Cơ khí |
QUÁ TRÌNH LÂY TRUYỀN | |
Nhà cung cấp | NHANH |
Người mẫu | 9JSD200T (Tắt nguồn) |
Tỷ lệ tốc độ | 9 |
KHUNG XE | |
Loại ổ đĩa | 8×4 |
Kích thước tổng thể (mm) | 10080x2550x3700 |
Cơ sở bánh xe (mm) | 1850+3370+1350 |
Curb Trọng lượng (kg) | 14870 |
GVW/ GVW định mức (kg) | 31000/40000 |
KHUNG | |
Kích thước (C*W*T) | Chiều cao: 310mm, Chiều rộng: 90mm, Độ dày: 8 mm + 8 mm (Đôi) |
Trục trước | Trục lái công nghệ ISUZU tiết diện chữ T kép, công suất định mức:7,5T |
Trục sau | Công nghệ đúc trục 16T của Mercedes-Benz, có giảm tốc kép và khóa vi sai giữa các trục, Công suất định mức: 16T |
Tỷ lệ:5.263 tùy chọn:3.867, 4.267,4.769,5.263 | |
Mùa xuân | 9/9/12 |
Tyre | Lốp chân không 12R22.5 , 12+1 miếng |
Xe ben CAMC 8×4 này là phương tiện vận tải xây dựng hàng đầu của thương hiệu, nổi bật với lớp sơn màu cam nổi bật và thùng chở hàng đổ phía sau có sức chứa lớn. Nó được thiết kế đặc biệt để vận chuyển hiệu quả những vật liệu như bùn, cát và vật liệu xây dựng trong khoảng cách ngắn. Được xây dựng trên cấu trúc khung gầm hoàn thiện, nó cân bằng giữa sức mạnh và hiệu suất chịu tải. Với nguồn cung cấp trực tiếp tại nhà máy năm 2026 đảm bảo điều kiện tuyệt vời, đây là thiết bị tiết kiệm chi phí cho các tình huống vận chuyển cơ sở hạ tầng và công trường.
1. Khả năng thích ứng cao : Bố trí ổ đĩa 8 × 4 + giường chở hàng có sức chứa lớn, thích hợp cho việc vận chuyển tải trọng nặng của nhiều loại vật liệu xây dựng khác nhau, với lối đi ổn định hơn trong điều kiện làm việc phức tạp.
2.Dỡ hàng hiệu quả : Hệ thống đổ thủy lực phản ứng nhanh cho phép quá trình dỡ hàng suôn sẻ, cải thiện đáng kể hiệu quả luân chuyển vận chuyển.
3. Bền bỉ & đáng tin cậy : Thân máy được làm bằng thép cường độ cao và các bộ phận chính được gia cố, thích ứng với các tình huống hoạt động tần số cao với tuổi thọ dài hơn.
4. Chi phí có thể kiểm soát : Hệ thống truyền động trưởng thành cân bằng giữa công suất và tiết kiệm nhiên liệu; cung cấp trực tiếp tại nhà máy giúp giảm chi phí mua sắm; mạng lưới hậu mãi rộng khắp đảm bảo việc bảo trì thuận tiện.
CAMC là trung tâm R&D và sản xuất trọng điểm quốc gia dành cho xe tải hạng nặng, xe hạng nặng chuyên dụng và các bộ phận của chúng—được công nhận là doanh nghiệp chủ chốt được chính quyền nhà nước Trung Quốc hậu thuẫn. Được thành lập vào những năm 1970, CAMC có vị thế độc tôn trong ngành xe tải Trung Quốc: không giống như các công ty cùng ngành, CAMC tự hào có đầy đủ khả năng sản xuất nội bộ bao gồm mọi bộ phận cốt lõi, từ động cơ, hộp số và trục cho đến khung gầm và cabin.
2.Q: Việc bảo trì sau bán hàng được đảm bảo như thế nào?
Trả lời: Nhà sản xuất cung cấp bảo hành toàn bộ xe 1 năm/30.000 km và bảo hành 2 năm cho các bộ phận cốt lõi (động cơ, hộp số). Các cửa hàng hậu mãi có mặt ở nhiều địa điểm trên toàn quốc nhằm đáp ứng nhanh chóng nhu cầu bảo trì.THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE TẢI CAMC | |
TÊN | Xe tải tự đổ |
THƯƠNG HIỆU/DÒNG | CAMC / Cổ điển (loại Euro) |
Cabin | |
CAMC LHD mui trần cổ điển có A/C, radio, Giảm xóc cơ, Ghế sốc cơ, răng xanh, mp3, nội thất sang trọng. | |
ĐỘNG CƠ | |
Nhà cung cấp | Camc |
Người mẫu | CM6D28 420 31 |
Loại nhiên liệu | Diesel |
Công suất/mã lực định mức (kw/hp) | 309/420 |
Tốc độ định mức (vòng/phút) | 1900 |
Độ dịch chuyển (L) | 11.81 |
Tiêu chuẩn phát thải | Euro 2 |
Xi lanh | 6 |
Loại bộ điều khiển | Cơ khí |
QUÁ TRÌNH LÂY TRUYỀN | |
Nhà cung cấp | NHANH |
Người mẫu | 9JSD200T (Tắt nguồn) |
Tỷ lệ tốc độ | 9 |
KHUNG XE | |
Loại ổ đĩa | 8×4 |
Kích thước tổng thể (mm) | 10080x2550x3700 |
Cơ sở bánh xe (mm) | 1850+3370+1350 |
Curb Trọng lượng (kg) | 14870 |
GVW/ GVW định mức (kg) | 31000/40000 |
KHUNG | |
Kích thước (C*W*T) | Chiều cao: 310mm, Chiều rộng: 90mm, Độ dày: 8 mm + 8 mm (Đôi) |
Trục trước | Trục lái công nghệ ISUZU tiết diện chữ T kép, công suất định mức:7,5T |
Trục sau | Công nghệ đúc trục 16T của Mercedes-Benz, có giảm tốc kép và khóa vi sai giữa các trục, Công suất định mức: 16T |
Tỷ lệ:5.263 tùy chọn:3.867, 4.267,4.769,5.263 | |
Mùa xuân | 9/9/12 |
Tyre | Lốp chân không 12R22.5 , 12+1 miếng |
Xe ben CAMC 8×4 này là phương tiện vận tải xây dựng hàng đầu của thương hiệu, nổi bật với lớp sơn màu cam nổi bật và thùng chở hàng đổ phía sau có sức chứa lớn. Nó được thiết kế đặc biệt để vận chuyển hiệu quả những vật liệu như bùn, cát và vật liệu xây dựng trong khoảng cách ngắn. Được xây dựng trên cấu trúc khung gầm hoàn thiện, nó cân bằng giữa sức mạnh và hiệu suất chịu tải. Với nguồn cung cấp trực tiếp tại nhà máy năm 2026 đảm bảo điều kiện tuyệt vời, đây là thiết bị tiết kiệm chi phí cho các tình huống vận chuyển cơ sở hạ tầng và công trường.
1. Khả năng thích ứng cao : Bố trí ổ đĩa 8 × 4 + giường chở hàng có sức chứa lớn, thích hợp cho việc vận chuyển tải trọng nặng của nhiều loại vật liệu xây dựng khác nhau, với lối đi ổn định hơn trong điều kiện làm việc phức tạp.
2.Dỡ hàng hiệu quả : Hệ thống đổ thủy lực phản ứng nhanh cho phép quá trình dỡ hàng suôn sẻ, cải thiện đáng kể hiệu quả luân chuyển vận chuyển.
3. Bền bỉ & đáng tin cậy : Thân máy được làm bằng thép cường độ cao và các bộ phận chính được gia cố, thích ứng với các tình huống hoạt động tần số cao với tuổi thọ dài hơn.
4. Chi phí có thể kiểm soát : Hệ thống truyền động trưởng thành cân bằng giữa công suất và tiết kiệm nhiên liệu; cung cấp trực tiếp tại nhà máy giúp giảm chi phí mua sắm; mạng lưới hậu mãi rộng khắp đảm bảo việc bảo trì thuận tiện.
CAMC là trung tâm R&D và sản xuất trọng điểm quốc gia dành cho xe tải hạng nặng, xe hạng nặng chuyên dụng và các bộ phận của chúng—được công nhận là doanh nghiệp chủ chốt được chính quyền nhà nước Trung Quốc hậu thuẫn. Được thành lập vào những năm 1970, CAMC có vị thế độc tôn trong ngành xe tải Trung Quốc: không giống như các công ty cùng ngành, CAMC tự hào có đầy đủ khả năng sản xuất nội bộ bao gồm mọi bộ phận cốt lõi, từ động cơ, hộp số và trục cho đến khung gầm và cabin.
2.Q: Việc bảo trì sau bán hàng được đảm bảo như thế nào?
Trả lời: Nhà sản xuất cung cấp bảo hành toàn bộ xe 1 năm/30.000 km và bảo hành 2 năm cho các bộ phận cốt lõi (động cơ, hộp số). Các cửa hàng hậu mãi có mặt ở nhiều địa điểm trên toàn quốc nhằm đáp ứng nhanh chóng nhu cầu bảo trì.
