Tiếng Việt
| Số: | |
|---|---|
Máy kéo diesel CAMC H7 4x2 là thiết bị kéo diesel dẫn động bên trái 4x2 cao cấp được phát triển đặc biệt cho các tình huống vận chuyển hàng hóa hạng nặng và hậu cần tuyến chính. Nó đã vượt qua các chứng nhận quốc tế như EU ECE và đã được xuất khẩu với số lượng lớn tới nhiều khu vực trên thế giới. Với sức mạnh mạnh mẽ và khả năng thích ứng linh hoạt, nó đã trở thành mô hình ưa thích cho nhiều tình huống vận chuyển hàng hóa khác nhau như tuyến chính liên tỉnh, phân phối khu vực và vận tải hạng nặng, cung cấp giải pháp vận chuyển ổn định và đáng tin cậy cho đội tàu hậu cần toàn cầu, thể hiện sức mạnh kỹ thuật và khả năng cạnh tranh thị trường toàn cầu của CAMC trong lĩnh vực máy kéo diesel. Xe được trang bị hệ thống trợ lực diesel, có công suất đầu ra 360kW, 450HP, mô men xoắn định mức 2100Nm. Hệ thống điện được hiệu chỉnh đặc biệt cho điều kiện làm việc hạng nặng và loại truyền động phù hợp với nhu cầu vận chuyển hạng nặng trên đường cao tốc; Áp dụng cách bố trí tay lái bên trái chủ đạo để thích ứng với hoạt động đa vùng, thiết kế cabin mái cao tối ưu hóa không gian lái và chỗ ngồi, được trang bị cấu hình công thái học thoải mái và hệ thống điều khiển thuận tiện để giảm bớt mệt mỏi khi lái xe đường dài; Khung gầm đã được gia cố và hiệu chỉnh để thích ứng linh hoạt với nhiều loại xe kéo khác nhau, đồng thời thiết kế tổng thể đáp ứng nhu cầu vận hành hiệu quả của dịch vụ hậu cần đường dài. Dựa vào hệ thống dịch vụ hậu mãi toàn diện ở nước ngoài của CAMC, CAMC cung cấp hỗ trợ kỹ thuật đa ngôn ngữ, phản hồi cuộc gọi 24 giờ và cung cấp phụ tùng toàn cầu, cung cấp các giải pháp vận chuyển hạng nặng hiệu quả, đáng tin cậy và thoải mái cho người sử dụng dịch vụ hậu cần toàn cầu.
1. Nhiệm vụ nặng nề, sức mạnh dồi dào: Được trang bị hệ thống động cơ diesel, công suất đầu ra là 360kW (450HP) và mô-men xoắn định mức là 2100Nm. Hệ thống điện đã được hiệu chỉnh cho các điều kiện tải nặng, cung cấp nguồn điện mạnh và ổn định, thích ứng hoàn hảo với nhu cầu cốt lõi của dịch vụ hậu cần tuyến chính và vận tải hàng hóa hạng nặng.
2. Bố trí hợp lý và khả năng thích ứng rộng: Bố trí tay lái bên trái 4x2, phù hợp với nhu cầu vận hành đa khu vực toàn cầu; Nó có thể linh hoạt đáp ứng các tình huống vận chuyển hàng hóa khác nhau như đường trục liên tỉnh, phân phối khu vực và vận tải hạng nặng. Khung xe được gia cố và hiệu chỉnh, đồng thời có thể thích ứng với nhiều xe moóc, khiến nó có tính thực tế cao.
3. Thoải mái và thuận tiện, thích hợp cho việc di chuyển đường dài: Thiết kế cabin mái cao tối ưu hóa không gian lái xe, được trang bị cấu hình tiện nghi và hệ thống điều khiển thuận tiện, giảm mệt mỏi khi lái xe đường dài một cách hiệu quả và đáp ứng nhu cầu vận hành hiệu quả của hậu cần đường dài.
4. Thích ứng toàn cầu và cải thiện dịch vụ hậu mãi: Thông qua chứng nhận quốc tế, xuất khẩu theo lô sang nhiều khu vực ở nước ngoài, phù hợp với các tình huống vận chuyển tải trọng đường bộ toàn cầu; Dựa vào mạng lưới dịch vụ được thiết lập tốt ở nước ngoài, vận hành và bảo trì thuận tiện, chúng tôi giải quyết hoàn toàn những lo lắng về hoạt động của khách hàng.
Chuẩn bị khởi động: Sau khi lên xe, kiểm tra hệ thống phanh, mức nhiên liệu và tình trạng lốp, bật nguồn để hoàn tất quá trình tự kiểm tra hệ thống và khởi động động cơ sau khi xác nhận không có thông báo lỗi, chạy không tải trong 1-2 phút để làm nóng trước;
Kiểm soát lái xe: Đạp ga từ từ khi khởi động để tránh tăng tốc đột ngột; chuyển về số thấp khi chở nặng hoặc leo đồi để duy trì công suất phát ổn định; duy trì tốc độ tiết kiệm khi lái xe tốc độ cao để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu;
Kết nối rơ moóc: Đảo ngược để căn chỉnh với giao diện rơ moóc, xác nhận rằng thiết bị khóa đã được gài hoàn toàn và chỉ bắt đầu lái xe sau khi kiểm tra xem các kết nối mạch và mạch khí có chính xác hay không;
Đỗ xe & Phanh: Chọn bãi đỗ xe bằng phẳng với tải nặng, kéo phanh tay và kích hoạt thiết bị chống trượt; phanh ngắt quãng trên đoạn đường xuống dốc dài để tránh hiện tượng quá nhiệt do phanh liên tục;
Bảo dưỡng hàng ngày: Vệ sinh cabin sau khi lái xe hàng ngày, kiểm tra áp suất lốp và hệ thống phanh; thường xuyên thay dầu động cơ và bộ lọc, đồng thời bảo dưỡng các bộ phận nguồn điện cốt lõi.
1. Giám đốc Điều hành Hậu cần tuyến đường trục Đông Nam Á: 'Hoạt động kinh doanh chính của chúng tôi là đường trục liên tỉnh và vận chuyển hàng hóa hạng nặng, và máy kéo diesel CAMC H7 4x2 đáp ứng đầy đủ nhu cầu của chúng tôi. Động cơ 360kW (450HP) có công suất mạnh và mô-men xoắn 2100Nm, phù hợp cho vận tải hạng nặng. Bố trí tay lái bên trái phù hợp với thói quen làm việc tại địa phương của chúng tôi. Không gian cabin trên mái cao rộng rãi và cấu hình tiện dụng giúp người lái giảm bớt mệt mỏi khi lái xe đường dài. Khung gầm ổn định và có thể thích ứng với nhiều loại xe kéo khác nhau. Nó đã được sử dụng rộng rãi trong các đội xe hậu cần '
2. Giám đốc thu mua hàng hóa ở Trung Đông: 'Chúng tôi tập trung vào phân phối khu vực và vận tải hạng nặng, đồng thời có yêu cầu cực kỳ cao về công suất xe, khả năng thích ứng và sự thoải mái. Máy kéo diesel H7 4x2 này hoạt động rất xuất sắc. Hệ thống động cơ diesel đáng tin cậy và bền bỉ, công suất đầu ra ổn định. Thiết kế tay lái bên trái phù hợp cho hoạt động đa khu vực và cabin mái cao mang lại cảm giác lái thoải mái. Khung gầm được gia cố có khả năng chịu tải đáng tin cậy và được hỗ trợ hậu mãi toàn diện ở nước ngoài nên rất dễ vận hành và bảo trì. Nó đã trở thành mô hình chính của đội tàu của chúng tôi '
CAMC International là doanh nghiệp chuẩn mực trong ngành sản xuất xe hạng nặng của Trung Quốc. Là cơ sở sản xuất nghiên cứu và phát triển quan trọng được quốc gia hỗ trợ cho xe hạng nặng và linh kiện, công ty đã duy trì vị trí dẫn đầu trong ngành kể từ khi thành lập vào những năm 1970. Với cách bố trí hoàn chỉnh toàn bộ chuỗi công nghiệp, CAMC đã trở thành nhà sản xuất xe tải duy nhất ở Trung Quốc có khả năng sản xuất độc lập các bộ phận cốt lõi như động cơ, hộp số, trục, khung gầm và cabin, đạt được khả năng tự chủ và kiểm soát toàn bộ quy trình từ các bộ phận chính đến toàn bộ chiếc xe.
Công ty dựa vào sức mạnh nghiên cứu và phát triển của trung tâm công nghệ doanh nghiệp quốc gia và các sản phẩm của công ty bao gồm đầy đủ các loại xe thương mại như xe tải hạng nặng, xe ben kỹ thuật và phương tiện vận tải đặc biệt, được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực trọng điểm của nền kinh tế quốc gia như cơ sở hạ tầng, khai thác mỏ và hậu cần. Thông qua đổi mới công nghệ liên tục và nâng cấp sản xuất thông minh, CAMC không chỉ duy trì vị trí dẫn đầu tại thị trường nội địa mà còn bán sản phẩm của mình tới hơn 80 quốc gia và khu vực trên thế giới, đặc biệt là tại các thị trường dọc theo 'Vành đai và Con đường'. Là doanh nghiệp đại diện sản xuất thiết bị cao cấp tại Trung Quốc, công ty đang tích cực thúc đẩy ứng dụng năng lượng mới và công nghệ thông minh trong lĩnh vực xe thương mại, dẫn đầu ngành chuyển đổi và nâng cấp theo hướng xanh và ít carbon.
Hỏi: Còn về chế độ bảo hành thì sao?
A: 1 năm hoặc 100000km, tùy điều kiện nào đến trước.
Hỏi: Bạn có chứng chỉ ISO không?
Trả lời: Có, chúng tôi có, vui lòng liên hệ với chúng tôi để nhận chứng chỉ.
Hỏi: Nhà máy của bạn sản xuất bao nhiêu chiếc xe tải mỗi năm?
A: Gần 100000 đơn vị Gần 8500 đơn vị mỗi tháng.
Hỏi: Làm thế nào để bạn kiểm soát chất lượng sản phẩm?
Trả lời: Nhà máy của chúng tôi có xưởng sản xuất tiêu chuẩn, được chứng nhận ISO CCC BV, công nhân của chúng tôi được đào tạo bài bản. Mỗi đơn vị sản phẩm đều trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt
Q: Làm thế nào về hệ thống dịch vụ sau bán hàng sản phẩm của bạn?
Trả lời: Các nước xuất khẩu chính của chúng tôi đã chấp nhận dịch vụ hậu mãi, một số quốc gia sử dụng dịch vụ của bên thứ ba. Có, chúng tôi có, MOQ của chúng tôi là 1 đơn vị.
Hỏi: Điều khoản thanh toán là gì?
A: Bằng T/T hoặc L/Cát tầm nhìn,
Q: Còn lô hàng thì thế nào?
A:Container 20FT,container 40FT,container cao 40FT,container phẳng mui trần,tàu Ro-Ro hoặc tàu rời tùy theo kích thước của sản phẩm.
Q: Bạn đã xuất khẩu sang nước nào?
Trả lời: Chúng tôi đã xuất khẩu sang hơn 60 quốc gia và khu vực ở Đông Âu, Bắc Phi, Đông Nam Á và Nam Mỹ.
