| Tình trạng sẵn có: | |
|---|---|
| Số: | |
Máy kéo đầu cuối chất lượng cao và giá cả phải chăng của CAMC là thiết bị vận chuyển không phát thải hiệu quả về mặt chi phí được thiết kế đặc biệt cho các tình huống tại cảng. Với giá cả phải chăng và hiệu suất đáng tin cậy, nó thích ứng chính xác với nhịp độ hoạt động ở tốc độ thấp và tần số cao của các cổng. Nó đã vượt qua các chứng nhận quốc tế như EU ECE và đã được xuất khẩu với số lượng lớn tới nhiều khu vực tập trung cảng trên khắp thế giới, đáp ứng nhu cầu toàn cầu về hoạt động xanh và ít carbon của các cảng. Nó cân bằng giữa kinh tế và tính thực tiễn và trở thành mô hình ưa thích của các doanh nghiệp hậu cần và cảng vừa và nhỏ ở nước ngoài, thể hiện lợi thế về hiệu quả chi phí và khả năng cạnh tranh thị trường toàn cầu của CAMC trong lĩnh vực phương tiện thương mại năng lượng mới tại cảng. Xe được trang bị động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu công suất 220kW (đỉnh 360kW) và hộp số tự động AMT 4 cấp, có thể tạo ra mô-men xoắn định mức 1500N · m và mô-men xoắn cực đại 2100N · m. Công suất đầu ra ổn định, đảm bảo khởi động êm ái và cung cấp đủ mô-men xoắn ở tốc độ thấp, thích ứng hoàn hảo với yêu cầu cốt lõi của vận tải tốc độ thấp và hoạt động tần suất cao tại cảng; Được trang bị bộ pin CATL 600kWh LFP, phạm vi hoạt động có thể đạt 300-420 km với tải trọng tiêu chuẩn, phù hợp chính xác với kịch bản vận chuyển khoảng cách ngắn tại các cảng. Nó cũng hỗ trợ chế độ bổ sung năng lượng kép - sạc DC súng kép (sạc đầy trong 1 giờ)+thay pin (hoàn thành trong vòng chưa đầy 6 phút), giải quyết hiệu quả nhu cầu bổ sung năng lượng cho các hoạt động tần số cao tại cảng và cải thiện đáng kể hiệu quả hoạt động. Với hệ thống dịch vụ hậu mãi toàn diện ở nước ngoài của CAMC, CAMC cung cấp hỗ trợ kỹ thuật đa ngôn ngữ, phản hồi cuộc gọi 24 giờ và cung cấp phụ tùng toàn cầu, cung cấp các giải pháp vận chuyển khoảng cách ngắn hiệu quả, hiệu quả, thân thiện với môi trường và đáng tin cậy cho người sử dụng cảng toàn cầu.

| Kiểu | Loại thay ắc quy máy kéo bến tàu |
| Người mẫu | HN4180D20C8BEV |
| Mô hình lái xe | 4×2 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 3800 |
| Kích thước tổng thể (mm) | 6170×2550×3450 |
| Trọng lượng lề đường (Kg) | 9500 |
| GVW (kg) | 42000 (Quá tải: 75T) |
| Bán kính hồi chuyển trước/sau (mm) | 1800/1600 |
| Tỷ lệ trục lái | 16T(Tùy chọn:13T)/ Tỷ lệ:11,98 |
| Loại động cơ | Moto đồng bộ nam châm vĩnh cửu |
| Động cơ định mức/công suất đỉnh (kW) | 220/360 |
| Động cơ định mức/công suất cực đại (Nm) | 1500/2100 |
| Hộp số | 4 ca, AMT |
| Pin nguồn | Liti sắt photphat (CATL) |
| Thông số kỹ thuật pin | 618,24 V,281,92 kWh,141 kWh |
| 0~50km/h Thời gian tăng tốc (giây) | 20 |
| Tốc độ tối đa (km/h) | 40 |
| Mức leo tối đa (%) | 20 |
| Phạm vi lái xe trong điều kiện kết hợp tải trọng tiêu chuẩn (km) | 80~130 |
| Chế độ bật nguồn(sạc/thay pin | Súng kép DC/thay pin |
| Thời gian sạc/thay pin | Sạc 1h, Thay pin<6 phút |
1. Thích ứng năng lượng, mượt mà và hiệu quả: Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu 220kW (đỉnh 360kW) + hộp số tự động AMT 4 cấp, mô-men xoắn định mức 1500N · m, mô-men xoắn cực đại 2100N · m, khởi động êm ái và đủ mô-men xoắn tốc độ thấp, thích ứng hoàn hảo với nhịp hoạt động tốc độ thấp và tần số cao của các cổng.
2. Bổ sung năng lượng thuận tiện, phù hợp với tần số cao: Bộ pin CATL 282kWh LFP, phạm vi tải tiêu chuẩn 110-130km, hỗ trợ sạc DC súng kép (sạc đầy 1 giờ)+thay pin (<6 phút), đáp ứng hiệu quả nhu cầu bổ sung năng lượng khi hoạt động tần số cao tại cảng.
3. Hiệu quả chi phí cao và chất lượng đáng tin cậy: Cân bằng chất lượng cao với giá cả phải chăng, phù hợp với nhu cầu của các cảng vừa và nhỏ và các doanh nghiệp hậu cần. Sau khi kiểm tra và xác minh nghiêm ngặt, nó có hiệu suất ổn định, tỷ lệ thất bại thấp, tính thực tế và tiết kiệm, đồng thời giảm chi phí đầu tư của người dùng.
4. Thích ứng toàn cầu và cải thiện dịch vụ hậu mãi: Thông qua chứng nhận quốc tế, chúng tôi xuất khẩu số lượng lớn tới nhiều cảng ở nước ngoài, đáp ứng nhu cầu vận hành xanh của các cảng; Dựa vào mạng lưới dịch vụ được thiết lập tốt ở nước ngoài, vận hành và bảo trì thuận tiện, chúng tôi giải quyết hoàn toàn những lo lắng về hoạt động của khách hàng.

1. Giám đốc Điều hành một cảng vừa và nhỏ ở Đông Nam Á: 'Cảng của chúng tôi chủ yếu tập trung vận tải quãng đường ngắn, tần suất cao, đầu kéo bến chất lượng cao, giá cả phải chăng của CAMC hoàn toàn đáp ứng được nhu cầu. Động cơ 220kW công suất ổn định và đủ mô-men xoắn tốc độ thấp, phù hợp với nhịp điệu vận hành của cảng. Pin 282kWh có tầm hoạt động 110-130km, vừa đủ cho hoạt động hàng ngày. Súng kép sạc nhanh và pin 6 phút Chế độ hoán đổi cải thiện đáng kể hiệu quả. Giá cả phải chăng kết hợp với chất lượng đáng tin cậy giúp chúng tôi giảm đáng kể chi phí đầu tư và đã được đưa vào sử dụng với số lượng lớn '
2. Giám đốc Mua sắm Hậu cần tại một cảng ở Trung Đông: 'Chúng tôi tập trung vào vận chuyển container khoảng cách ngắn tại các cảng, nhấn mạnh đến hiệu quả chi phí và hiệu quả hoạt động. Máy kéo bến tàu này hoạt động vượt trội. Hộp số AMT 4 cấp dễ vận hành, công suất ổn định thích ứng với điều kiện làm việc tốc độ thấp và tần số cao. Chế độ bổ sung năng lượng linh hoạt và hiệu quả, chất lượng pin CATL đáng tin cậy. Cùng với sự hỗ trợ hậu mãi toàn diện ở nước ngoài, nó dễ dàng vận hành và bảo trì, khiến nó trở thành lựa chọn hàng đầu mô hình ưa thích cho các doanh nghiệp hậu cần vừa và nhỏ của chúng tôi '
CAMC International Co., Ltd., một công ty con của Tập đoàn Công nghiệp Máy móc Quốc gia Trung Quốc (Sinomach), là một đơn vị ngoại thương cốt lõi chuyên về thương mại toàn cầu, vận hành thương hiệu và dịch vụ kỹ thuật ở nước ngoài về xe thương mại hạng nặng và xe chuyên dụng. Dựa vào hơn 50 năm kinh nghiệm của công ty mẹ trong lĩnh vực sản xuất thông minh xe tải hạng nặng và lợi thế của nền tảng công nghiệp cấp quốc gia, công ty là cơ sở trình diễn hỗ trợ quan trọng của quốc gia cho việc nghiên cứu và sản xuất xe hạng nặng, thiết bị chuyên dụng và các bộ phận cốt lõi. Nó từ lâu đã là công ty hàng đầu trong ngành sản xuất và xuất khẩu xe thương mại trong nước.
Với khả năng độc đáo để kiểm soát độc lập toàn bộ phương tiện và chuỗi công nghiệp, CAMC là doanh nghiệp sản xuất xe tải duy nhất ở Trung Quốc có thể độc lập hoàn thành việc nghiên cứu, sản xuất và phân phối tất cả các bộ phận cốt lõi như động cơ, hộp số, trục, khung gầm và cabin. Từ gia công chính xác các bộ phận cốt lõi đến lắp ráp và gỡ lỗi toàn bộ xe, toàn bộ quy trình được kiểm soát độc lập, loại bỏ hoàn toàn sự phụ thuộc vào bộ phận, đảm bảo chất lượng sản phẩm ổn định, hiệu quả phân phối và tính linh hoạt tùy chỉnh từ nguồn, đồng thời xây dựng rào cản cạnh tranh khác biệt vững chắc.
Công ty có cơ sở sản xuất sản xuất thông minh hiện đại và dựa vào trung tâm nghiên cứu và phát triển công nghệ cấp quốc gia để liên tục lặp lại công nghệ, tạo ra ma trận sản phẩm xe thương mại bao gồm tất cả các kịch bản. Các mẫu xe chính của chúng tôi bao gồm xe đầu kéo hạng nặng, xe ben kỹ thuật, xe trộn bê tông, xe CNG năng lượng sạch, xe tải hạng nặng chạy điện thuần túy, xe đầu kéo dock chạy điện và nhiều loại xe vận hành đặc biệt khác nhau. Chúng tôi hỗ trợ nhiều cấu hình truyền động như 4 × 2, 6 × 4 và 8 × 4, đồng thời tương thích với các tiêu chuẩn phát thải toàn dải Euro 2 đến Euro 6. Chúng tôi hoàn toàn có thể đáp ứng các điều kiện làm việc phức tạp toàn cầu như xây dựng cơ sở hạ tầng, khai thác mỏ, hậu cần tuyến chính, vận tải cảng, vệ sinh đô thị và vận tải đặc biệt.
CAMC International đã tham gia sâu vào thị trường toàn cầu trong nhiều năm. Nó đã xây dựng một hệ thống tiếp thị và hậu mãi ở nước ngoài trưởng thành và hoàn hảo, bao phủ hơn 80 quốc gia và khu vực trên thế giới. Nó có mức độ nhận diện thương hiệu cao và thị phần ổn định trên các thị trường dọc theo 'Vành đai và Con đường'. Với lợi thế về độ tin cậy cao, hiệu quả chi phí cao và chi phí vận hành và bảo trì thấp, chúng tôi đã giành được sự tin tưởng lâu dài và hợp tác liên tục của khách hàng trên toàn thế giới.
Theo xu hướng toàn cầu về phát triển hậu cần xanh, ít carbon và thông minh, công ty đã đi đầu trong việc xây dựng các lộ trình năng lượng mới và năng lượng sạch, dựa vào lộ trình công nghệ kép 'điện+cồn hydro' và liên tục thúc đẩy quá trình điện khí hóa, trí thông minh và nâng cấp hạng nhẹ của các phương tiện thương mại. Luôn tuân thủ triết lý kinh doanh 'chất lượng là trên hết, khách hàng là trên hết, tính chính trực và đôi bên cùng có lợi', với các tiêu chuẩn kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt, sức mạnh kỹ thuật hàng đầu và các dịch vụ trước, bán hàng và hậu mãi toàn diện, chúng tôi tiếp tục cung cấp các giải pháp vận chuyển một cửa hiệu quả, tiết kiệm năng lượng, ổn định và đáng tin cậy cho khách hàng toàn cầu và tiếp tục giúp ngành sản xuất thông minh của Trung Quốc vươn ra toàn cầu.

Câu 1: Máy kéo thiết bị đầu cuối điện của bạn chủ yếu phù hợp với những tình huống làm việc nào?
Máy kéo đầu cuối điện của chúng tôi được phát triển chuyên nghiệp cho các tình huống hoạt động khép kín và tần suất cao, được sử dụng rộng rãi tại các cảng container, bến hàng hóa, khu hậu cần, bãi kho và khu công nghiệp. Chúng hoàn toàn có thể áp dụng cho việc dồn container, chuyển bãi hàng hóa và các nhiệm vụ xử lý lặp đi lặp lại trong khoảng cách ngắn, có tính năng vận hành linh hoạt và hiệu quả cao, hoàn toàn phù hợp với chế độ làm việc chuyên sâu của các bến cảng.
Câu 2: Máy kéo đầu cuối điện có thể hỗ trợ hoạt động đưa đón liên tục tần số cao không?
Đúng. Chiếc xe được tối ưu hóa đặc biệt cho điều kiện làm việc cường độ cao ở cảng. Được trang bị hệ thống truyền động điện hiệu suất cao và bộ pin dung lượng cao, nó hỗ trợ hoạt động khởi động và dừng thường xuyên liên tục cả ngày. Hệ thống quản lý năng lượng thông minh phân bổ điện năng tiêu thụ hợp lý, giảm tổn thất điện năng một cách hiệu quả trong các hoạt động lặp đi lặp lại và đảm bảo công suất làm việc ổn định liên tục cho công việc hàng ngày của thiết bị đầu cuối.
Câu hỏi 3: Hiệu suất lực kéo khi xử lý container đầy tải như thế nào?
Mặc dù sử dụng năng lượng xanh không phát thải nhưng máy kéo đầu cuối điện vẫn duy trì hiệu suất bám đường mạnh mẽ. Động cơ mô-men xoắn cao tạo ra công suất tức thời và ổn định, với lực kéo khởi động mạnh và mô-men xoắn ổn định ở tốc độ thấp. Nó có thể dễ dàng kéo các container 20ft và 40ft đầy tải, thích ứng với đường sân bằng phẳng và điều kiện độ dốc nhẹ bên trong cảng mà không bị suy giảm điện năng khi chịu tải nặng.
Câu hỏi 4: Các tùy chọn sạc và hiệu suất độ bền hàng ngày là gì?
Xe hỗ trợ chế độ sạc kép gồm sạc nhanh DC và sạc chậm tiêu chuẩn. Sạc nhanh giúp rút ngắn đáng kể thời gian bổ sung năng lượng và cải thiện khả năng tham gia hoạt động. Với ắc quy xe chuyên nghiệp dung lượng lớn, phạm vi hành trình sạc một lần đáp ứng đầy đủ nhu cầu vận hành tàu con thoi tần số cao cả ngày của các bến cảng, giải quyết hiệu quả vấn đề độ bền khi hoạt động liên tục.
Câu 5: Ưu điểm so với máy kéo đầu cuối diesel truyền thống là gì?
Máy kéo đầu cuối điện có lợi thế toàn diện rõ ràng cho hoạt động của cảng. Chúng đạt được mức phát thải bằng không và tiếng ồn khi vận hành thấp, đáp ứng các tiêu chuẩn bảo vệ môi trường xanh của cảng và tiêu chuẩn vận hành ít carbon. Không có động cơ, hộp số và các bộ phận cơ khí khác bị mòn, xe có tỷ lệ hỏng hóc thấp hơn và giảm đáng kể chi phí nhiên liệu và bảo trì hàng ngày. Trong khi đó, bộ truyền động điện có khả năng vận hành mượt mà hơn và vận hành đơn giản hơn, giúp cải thiện hiệu quả vận hành tổng thể của thiết bị đầu cuối.
Câu 6: Xe có được trang bị cấu hình an toàn chuyên nghiệp để khai thác cảng không?
Nó được trang bị hệ thống an toàn chuyên nghiệp hoàn chỉnh được tùy chỉnh cho các tình huống sân đóng kín, bao gồm cảnh báo người đi bộ tốc độ thấp, radar lùi, giám sát toàn cảnh, nút dừng khẩn cấp và chức năng bảo vệ chống va chạm. Toàn bộ chiếc xe sử dụng cấu trúc thân xe ổn định và thiết kế lái linh hoạt, giúp tránh hiệu quả các rủi ro an toàn khi vận hành phương tiện và nhân viên dày đặc trong nhà ga, đảm bảo vận hành sân an toàn và tiêu chuẩn.
Câu 7: Nó có thể thích ứng với môi trường cảng biển ẩm và có độ mặn cao không?
Đúng. Nhắm mục tiêu vào môi trường sương mù ẩm ướt và có hàm lượng muối cao của các cảng ven biển, phương tiện này áp dụng phương pháp xử lý phun chống ăn mòn tổng thể, bảo vệ chống nước và chống bụi cho các bộ phận điện lõi và bảo vệ kín cho bộ dây điện chính. Nó chống lại sự ăn mòn của muối biển và xói mòn do thời tiết ẩm ướt một cách hiệu quả, đảm bảo hoạt động ổn định lâu dài trong các tình huống cảng ven biển và kéo dài tuổi thọ của toàn bộ phương tiện.