Chi tiết thiết yếu
| Kiểu | Loại thay ắc quy máy kéo bến tàu |
| Người mẫu | HN4180D20C8BEV |
| Mô hình lái xe | 4×2 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 3800 |
| Kích thước tổng thể (mm) | 6170×2550×3450 |
| Trọng lượng lề đường (Kg) | 9500 |
| GVW (kg) | 42000 (Quá tải: 75T) |
| Bán kính hồi chuyển trước/sau (mm) | 1800/1600 |
| Tỷ lệ trục lái | 16T（Tùy chọn:13T）/ Tỷ lệ:11,98 |
| Loại động cơ | Moto đồng bộ nam châm vĩnh cửu |
| Động cơ định mức/công suất đỉnh (kW) | 220/360 |
| Động cơ định mức/công suất cực đại (Nm) | 1500/2100 |
| Hộp số | 4 ca, AMT |
| Pin nguồn | Liti sắt photphat (CATL) |
| Thông số kỹ thuật pin | 618,24 V,281,92 kWh,141 kWh |
| 0~50km/h Thời gian tăng tốc (giây) | 20 |
| Tốc độ tối đa (km/h) | 40 |
| Mức leo tối đa (%) | 20 |
| Phạm vi lái xe trong điều kiện kết hợp tải trọng tiêu chuẩn (km) | 80~130 |
| Chế độ bật nguồn（sạc/thay pin | Súng kép DC/thay pin |
| Thời gian sạc/thay pin | Sạc 1h, Thay pin＜6 phút |
GIỚI THIỆU SẢN PHẨM
Đây là đầu máy kéo năng lượng mới trong sân được thiết kế dành riêng cho các cảng, khu hậu cần và nhà máy công nghiệp. Nó áp dụng bố cục nhỏ gọn, chiều dài cơ sở ngắn, tương thích với các xe moóc đặc biệt trong sân (ví dụ: xe container phẳng, xe vận chuyển hàng hóa nặng), hỗ trợ vận chuyển hàng hóa tần số cao trong các khu vực cố định và tối ưu hóa thiết kế bảo vệ an toàn và điều khiển tốc độ thấp.
Khả năng thích ứng trong sân mạnh mẽ :Thiết kế chiều dài cơ sở ngắn + bán kính quay vòng nhỏ, giúp đánh lái linh hoạt trong những lối đi hẹp, phù hợp với môi trường hoạt động đông đúc ở công viên, bến cảng.
Kiểm soát tốc độ thấp chính xác : Công suất đầu ra tuyến tính trong điều kiện tốc độ thấp cho phép điều chỉnh vị trí chính xác, lý tưởng cho các hoạt động có độ chính xác cao như căn chỉnh container và kết nối hàng hóa nặng.
Bảo vệ an toàn được nâng cấp ：Được trang bị cảnh báo va chạm cơ thể, chức năng giám sát điểm mù và phía trước được bổ sung các thiết bị bảo vệ đệm, giảm rủi ro va chạm khi vận hành trong sân.
Chi phí vận hành có thể kiểm soát : Chi phí tiêu thụ năng lượng thấp hơn 40% so với các loại xe chạy bằng diesel truyền thống tại bãi, với ít hạng mục bảo trì hàng ngày hơn, giúp giảm đáng kể chi phí vận hành dài hạn.
Kiểm tra trước khi khởi động :Xác nhận không có chướng ngại vật xung quanh xe, kiểm tra trạng thái năng lượng của hệ thống điện, bật đèn cảnh báo an toàn trước khi khởi động xe.
Vận hành tốc độ thấp : Kiểm soát tốc độ trong giới hạn tốc độ trong sân; chuyển sang 'Chế độ chính xác' khi kết nối hàng hóa, hoàn thành việc căn chỉnh với tốc độ thấp và mô-men xoắn nhỏ.
Kết nối rơ moóc ：Khi kết nối với các rơ moóc đặc biệt trong sân, hãy xác nhận thiết bị khóa đã được gài hoàn toàn; sau khi kết nối, hãy đạp nhẹ chân ga để kiểm tra độ ổn định của kết nối.
Đỗ xe sau khi vận hành :Đỗ xe ở khu vực được chỉ định, kéo phanh đỗ và tắt hệ thống điện, sau đó ngắt kết nối giao diện sạc/cung cấp năng lượng trước khi rời khỏi xe.
Nhân viên điều phối cảng: 'Phương tiện này rất linh hoạt trong bãi, có thể dễ dàng vượt qua những lối đi hẹp, việc căn chỉnh container nhanh hơn 1/3 so với trước đây.'
Người lái xe trong sân: 'Điều khiển tốc độ thấp rất ổn định, không cần điều chỉnh nhiều lần trong quá trình căn chỉnh chính xác. Giám sát điểm mù cũng rất thiết thực và mang lại cảm giác an toàn khi vận hành cao.'
Người điều hành bãi đỗ xe: 'Sau nửa năm sử dụng, chi phí năng lượng thấp hơn nhiều so với xe diesel, về cơ bản không có sai sót gì, việc bảo trì rất yên tâm.'
Hồ sơ công ty
CAMC là nhà sản xuất chuyên dụng dành riêng cho lĩnh vực ô tô và hậu cần, với trọng tâm cốt lõi là cung cấp dòng sản phẩm xe hạng nặng toàn diện. Tự hào với các cấu hình linh hoạt như hệ thống truyền động 4×2, 6×4 và 8×4, công ty đáp ứng nhu cầu vận hành đa dạng của khách hàng trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau.
Được hướng dẫn bởi triết lý lấy khách hàng làm trung tâm, CAMC nỗ lực cung cấp các sản phẩm và dịch vụ cao cấp hàng đầu, cố gắng tối đa hóa lợi tức đầu tư cho mọi đối tác mà họ hợp tác.
Điều khiến CAMC trở nên khác biệt là lợi thế độc đáo của CAMC trong bối cảnh ô tô của Trung Quốc: đây là doanh nghiệp duy nhất của quốc gia có khả năng sản xuất độc lập đầy đủ các loại linh kiện xe tải, khả năng củng cố độ tin cậy đặc biệt và hiệu quả vận hành của phương tiện. Ngoài cột mốc quan trọng này, CAMC còn đi tiên phong trong việc quảng bá xe tải điện ở Trung Quốc, nhận được sự ủng hộ mạnh mẽ của chính phủ và các chứng nhận có thẩm quyền để thúc đẩy sự đổi mới và tiến bộ không ngừng của mình trong lĩnh vực phương tiện sử dụng năng lượng mới.
Với cam kết vững chắc về chất lượng tay nghề và đổi mới công nghệ, CAMC có vị thế tốt để duy trì quỹ đạo đi lên và đạt được những thành tựu lớn hơn trong ngành ô tô và vận tải toàn cầu.
Câu hỏi thường gặp
1.Q: Phạm vi có thể đáp ứng nhu cầu vận hành trong sân hàng ngày không?
A: Thích ứng với các kịch bản luân chuyển tần số cao trong khoảng cách ngắn tính bằng bãi; sau một lần cung cấp năng lượng, nó có thể hoạt động liên tục 8-10 giờ, đáp ứng nhu cầu hoạt động hàng ngày.
2.Q: Nó có thể hoạt động vào ban đêm hoặc trong môi trường ánh sáng yếu không?
Trả lời: Được trang bị đèn hoạt động có độ sáng cao và biển báo phản chiếu, tầm nhìn rõ ràng khi hoạt động vào ban đêm; nó cũng hỗ trợ các chức năng phụ trợ nhìn đêm để đảm bảo an toàn khi vận hành trong môi trường ánh sáng yếu.
3.Q: Những lỗi nhỏ có thể được xử lý độc lập không?
A: Xe được trang bị hệ thống nhắc nhở lỗi cơ bản; các sự cố nhỏ thường gặp (ví dụ như giao diện lỏng lẻo) có thể được kiểm tra và xử lý độc lập theo lời nhắc, trong khi các lỗi phức tạp cần vận hành và bảo trì chuyên nghiệp.
Tiếng Việt
![[Ưu đãi đặc biệt năm 2026] Đầu máy kéo diesel mái cao CAMC H7 6*4 Khuyến mãi giá rẻ](http://iirorwxhplprlr5p-static.micyjz.com/cloud/lrBppKqjlkSRpjnkjoqkip/007-640-640.jpg)
