Tiếng Việt
Số Duyệt:0 CỦA:trang web biên tập đăng: 2026-02-12 Nguồn:Site
Dịch vụ hậu cần ngoại thương toàn cầu đang đẩy nhanh quá trình chuyển đổi xanh và điện khí hóa, với mối lo ngại về phạm vi hoạt động, chi phí vận hành cao và nhu cầu cấp thiết về thiết kế gọn nhẹ đang trở thành điểm nghẽn chính của ngành. Là lực lượng nòng cốt trong lĩnh vực ngoại thương xe tải hạng nặng năng lượng mới của Trung Quốc, CAMC, dựa vào công nghệ tiên tiến và bố cục chính xác, mở ra mã lợi nhuận của ngoại thương, vượt qua những khó khăn về phạm vi nhờ lợi thế về trọng lượng nhẹ, chi phí thấp và tầm xa, giúp chuyển đổi điện khí hóa trong lĩnh vực hậu cần đường dài ở nước ngoài và dẫn đầu xu hướng xuất khẩu toàn cầu.
Trong những năm gần đây, thị trường xe tải hạng nặng năng lượng mới toàn cầu đã chứng kiến sự tăng trưởng bùng nổ. Theo dữ liệu có thẩm quyền, doanh số bán xe tải hạng nặng năng lượng mới của Trung Quốc đạt 230.900 chiếc vào năm 2025, tăng 181% so với cùng kỳ năm ngoái, với tỷ lệ thâm nhập tăng lên 29%; ước tính khối lượng vận chuyển toàn cầu sẽ vượt 300.000 chiếc vào năm 2026 và xuất khẩu của Trung Quốc dự kiến sẽ đạt 400.000 chiếc, trở thành động lực tăng trưởng mới cho xuất khẩu ô tô. Xu hướng này bắt nguồn từ việc thúc đẩy mục tiêu 'carbon kép' toàn cầu và nhu cầu cấp thiết về hậu cần ngoại thương đối với các công cụ vận tải hiệu quả và ít carbon.
Ở thị trường nước ngoài, EU đã đưa ra các chính sách thuế carbon để buộc chuyển đổi điện khí hóa; khối lượng vận chuyển hàng hóa của các thị trường mới nổi như Đông Nam Á và Châu Phi tăng 12%-15% mỗi năm, tạo ra nhu cầu cấp thiết về các mô hình thay thế xanh. Ở trong nước, các chính sách 'carbon kép' và chính sách hỗ trợ xuất khẩu của Trung Quốc đã tạo nền tảng cho các thương hiệu quốc gia như CAMC vươn ra toàn cầu. Năm 2025, xuất khẩu xe tải hạng nặng của Trung Quốc đạt 340.800 chiếc, tăng 17% so với cùng kỳ năm ngoái và tăng 46% nếu không tính Nga, thể hiện khả năng cạnh tranh của Trung Quốc.
CAMC từ lâu đã tham gia vào lĩnh vực R&D và thương mại nước ngoài về xe tải hạng nặng sử dụng năng lượng mới, tuân thủ hoạt động R&D độc lập và từ chối chuyển đổi 'dầu thành điện'. Chuỗi sản phẩm của công ty giải quyết chính xác những điểm yếu của dịch vụ hậu cần ở nước ngoài. Thiết kế nhẹ sử dụng hợp kim magiê có độ bền cao, giảm trọng lượng xe hơn 800kg và mức tiêu thụ năng lượng trên 100 km thấp hơn 15% -20% so với xe tải hạng nặng diesel truyền thống. Mẫu máy kéo 49 tấn chỉ tiêu thụ khoảng 180 kWh/100km, tạo thành lợi thế khác biệt.
Chi phí thấp là thế mạnh cốt lõi để CAMC khai phá mã lợi nhuận ngoại thương. Giá điện trên mỗi km của xe tải hạng nặng sử dụng năng lượng mới thấp hơn 1,5-2 nhân dân tệ so với xe diesel. Với hệ thống ba điện độc lập và hiệu quả, CAMC giảm mức tiêu thụ năng lượng thêm 5% -8%, với chi phí mỗi km thấp tới 1,2 nhân dân tệ. Một chiếc xe di chuyển 180.000 km mỗi năm có thể tiết kiệm chi phí hơn 320.000 nhân dân tệ. Ngoài ra, chi phí bảo trì của nó chỉ bằng 30% so với xe tải hạng nặng truyền thống và thời gian bảo hành các bộ phận cốt lõi kéo dài tới 5 năm hoặc 200.000 km, được khách hàng nước ngoài đánh giá cao. Vào năm 2025, doanh số ngoại thương của xe tải hạng nặng năng lượng mới CAMC tăng 65% so với cùng kỳ năm ngoái, vượt xa mức trung bình của ngành.
Hợp tác với CATL, CAMC đã xây dựng hệ thống lưu trữ và tiếp nhiên liệu hiệu quả. Được trang bị pin lithium iron phosphate tối đa 282kWh, xe có phạm vi hoạt động toàn diện từ 350-500 km, phù hợp cho hoạt động hậu cần đường dài ở nước ngoài. Công nghệ sạc siêu tốc và hoán đổi pin nhanh ở mức megawatt cho phép hoán đổi pin chỉ trong 3-5 phút và sạc 80% trong 1,5 giờ. Đồng thời, CAMC đã bố trí các cửa hàng tiếp nhiên liệu tại các thị trường cốt lõi ở nước ngoài, giải quyết hoàn toàn nỗi lo về phạm vi hoạt động.
CAMC sở hữu hơn 20 công nghệ điện ba lõi, đã thành lập đội ngũ R&D gồm các chuyên gia Trung Quốc và nước ngoài, đồng thời áp dụng dây chuyền sản xuất tiên tiến quốc tế và hệ thống chất lượng ISO 9001 để đảm bảo sản phẩm đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế. Hiện tại, xe tải hạng nặng năng lượng mới CAMC đã được xuất khẩu sang 28 quốc gia và khu vực, với thị phần 8% trong lĩnh vực hậu cần ngoại thương ở nước ngoài. Nó đã thành lập các trung tâm dịch vụ và bán hàng ở nước ngoài để cung cấp dịch vụ 24 giờ trong mọi thời tiết.
Hiện tại, thị trường xe tải hạng nặng năng lượng mới toàn cầu đã bước vào giai đoạn mở rộng quy mô lớn, với tỷ lệ thâm nhập vượt quá 50% lần đầu tiên vào tháng 1 năm 2026. Sự chuyển đổi xanh và hiệu quả của ngành hậu cần ngoại thương là không thể đảo ngược. Trong tương lai, CAMC sẽ tiếp tục tăng cường đầu tư vào R&D, làm phong phú ma trận sản phẩm, mở rộng bố cục ra nước ngoài, nâng cao ảnh hưởng của thương hiệu toàn cầu, hỗ trợ chuyển đổi xanh trong lĩnh vực hậu cần ngoại thương toàn cầu và thể hiện sức mạnh của ngành sản xuất thông minh của Trung Quốc.
Là một doanh nghiệp tiêu chuẩn trong lĩnh vực ngoại thương xe tải hạng nặng năng lượng mới của Trung Quốc, CAMC cam kết cung cấp các giải pháp vận chuyển hiệu quả và ít carbon cho các doanh nghiệp hậu cần toàn cầu. Để biết thêm chi tiết về sản phẩm và chính sách hợp tác ngoại thương, vui lòng truy cập trang web chính thức ở nước ngoài của CAMC để được tư vấn.
