Bảo dưỡng, sửa chữa xe trộn bê tông

Xe trộn bê tôngVới tư cách là phương tiện, phải tuân thủ Lệnh số 13 năm 1990 của Bộ Giao thông vận tải về bảo dưỡng, sửa chữa và thực hiện chế độ bảo dưỡng 'kiểm tra thường xuyên, bảo dưỡng, sửa chữa bắt buộc theo tình hình'.Với tiền đề này, kết hợp với tình hình thực tế của xe trộn bê tông CNG, đã làm tốt công tác bảo tồn và hình thức.Về vấn đề bảo dưỡng hàng ngày, ngoài việc bảo dưỡng định kỳ động cơ, khung gầm ô tô, xe trộn bê tông còn phải thực hiện công việc bảo dưỡng sau.

Đây là danh sách nội dung:

• l Vệ sinh xe trộn bê tông.

• l Bộ truyền động cho xe trộn bê tông.

Vệ sinh xe trộn bê tông.

Bởi vì bê tông sẽ đông cứng lại thành một khối cứng trong thời gian ngắn và rất sắc bén khi dùng kiếm và trang điểm.do đó, sau mỗi lần sử dụng bể chứa bê tông, việc hút phần bê tông dính vào bể chứa bê tông và cửa xả là công việc bảo tồn hàng ngày phải được thực hiện một cách chính xác.Bao gồm các:

1. Rửa sạch đầu nạp thức ăn bằng nước trước mỗi lần cho ăn để giữ ẩm cho đầu nạp thức ăn trong quá trình nạp.

2. Đổ đầy bình nước vệ sinh đi kèm với 8x4 xe trộn bê tông với nước trong khi tải.

3. Rửa sạch cổng cấp liệu sau khi chất tải để làm sạch phần bê tông còn sót lại gần cổng cấp liệu.

4. Sau khi dỡ hàng tại công trường, rửa sạch máng xả, sau đó thêm 30-40 L nước làm sạch vào bể chứa bê tông;giữ cho xe trộn bê tông tiến về phía trước và quay chậm khi xe trộn bê tông quay trở lại.

5. Hồi tưởng rút nước thải tại bể chứa bê tông trước khi nạp hàng vào thời gian tới.

6. Làm sạch hoàn toàn bể chứa bê tông và khu vực xung quanh các cổng vào và ra vào cuối mỗi ngày để đảm bảo xi măng hoặc bê tông không bị kết tụ.

Chỉ cần những nhiệm vụ trên không được thực hiện nghiêm túc một lần sẽ mang lại rất nhiều rắc rối cho công việc sau này.

Bộ dẫn động cho xe trộn bê tông.

Chức năng của thiết bị dẫn động là dẫn động chuyển động quay của bể chứa bê tông, bao gồm bộ ngắt điện, trục cardan, bơm thủy lực, động cơ thủy lực, van điều khiển, bình dầu thủy lực và thiết bị làm mát.Nếu bộ phận này ngừng hoạt động do hỏng hóc, thùng chứa bê tông sẽ không thể quay được, khiến bê tông bên trong xe bị văng ra ngoài.Nghiêm trọng hơn, toàn bộ thùng bê tông sẽ ngưng tụ trong thùng khiến xe trộn bê tông bị đập phá.Vì vậy, thiết bị lái xe có đáng tin cậy hay không là một vấn đề cần được hết sức quan tâm trong quá trình sử dụng.Để đảm bảo thiết bị lái còn nguyên vẹn và đáng tin cậy, cần thực hiện công việc bảo trì sau:

1. Bộ phận quay vạn năng là bộ phận thường xuyên hỏng hóc, cần được tra dầu mỡ kịp thời, độ hao mòn và vết rách phải được kiểm tra liên tục và sửa chữa, thay thế kịp thời.6x4 xe trộn bê tông nên có một cụm trục cardan dự phòng để đảm bảo rằng nó có thể tiếp tục công việc trong vòng nháy mắt trong trường hợp hỏng hóc.

2. Đảm bảo sơn dầu thủy lực sạch sẽ.Địa hình làm việc của trạm trộn bê tông rất khắc nghiệt và cần thiết để giúp nước thải và bãi biển xâm nhập vào hệ thống thủy lực.Sơn dầu thủy lực nên được thay thế thường xuyên theo điều kiện của lớp sơn lót.Sau khi sơn dầu thủy lực được thiết lập để trộn với nước hoặc lắng đọng trong quá trình kiểm tra, cần phải dừng đột ngột để làm sạch hệ thống thủy lực và thay thế sơn dầu thủy lực.

3. Đảm bảo thiết bị làm mát sơn dầu thủy lực hoạt động hiệu quả.Bộ tản nhiệt sơn dầu thủy lực nên được rút ruột thường xuyên để tránh bộ tản nhiệt bị xi măng chặn.Kiểm tra xem bộ phận dẫn điện của két nước có hoạt động bình thường hay không giúp nhiệt độ sơn dầu thủy lực không vượt quá tiêu chuẩn.Ở bộ phận thủy lực, chỉ cần lớp sơn dầu thủy lực sạch sẽ thì nhìn chung không có nhiều lỗi.Tuy nhiên, tuổi thọ sử dụng của các nhà sản xuất khác nhau là khác nhau.

Nếu bạn đang tham gia vào công việc liên quan đến xe trộn bê tông hoặc muốn biết thêm về công ty của chúng tôi, bạn có thể liên hệ với chúng tôi trên trang web, trang web chính thức của chúng tôi https://www.camcexport.com/.